Hier seht Ihr das Pennula-Modellbahn-Video Nr. 273. Alle anderen Videos über Modellbahnen, Schauanlagen und Dioramen, die von Pennula produziert worden sind, könnt Ihr auf der Übersichtsseite in der Rubrik „Modelleisenbahn“ finden. Die Videos sind immer kostenlos und werbefrei in kleiner Auflösung auf dieser Internetseite eingebunden. Die beste Bildqualität liefert YouTube, so dass Ihr unter dem eingefügten Video immer auch die YouTube-Adresse anklicken könnt. Beachtet bitte auch den Textabschnitt „Die wirklich besten Angebote für Modelleisenbahnen“, den Ihr ganz unten am Seitenende findet.

Als Pennula diese Modelleisenbahn im Maßstab Spur H0 besucht hatte, fiel es ihm schon sehr schwer, den Gleisplan halbwegs zu verstehen. Es handelt sich um eine alte Märklin-Eisenbahn, was sehr gut an den typisch historischen Gleisen von Märklin zu erkennen ist. Auch die Lokomotiven und Wagen stammen aus den 1970’er und 1980’er Jahren. Die Modellbahn ist auf zwei Ebenen aufgebaut, wobei es allerdings keinen Schattenbahnhof gibt. Auch gibt es keinen Computer und schon gar keine DCC Modellbahn-Steuerung. Hier ist noch alles von analoger Hand geregelt.

Beim Anschauen der Führerstandsmitfahrt entlang der Spur H0 Anlage, die in der Mitte der Modellbahnanlage beim Bahnhof beginnt, könnt Ihr eventuell den Gleisplan nachverfolgen. Bei Filmminute 1:00 kommen wir in eine der Ebenen, fahren dann unterirdisch durch eine Kehrschleife und gelangen auf die Bahnhofsgleise zurück. Die Weichenstellung bei Filmminute 2:20 zeigt uns, dass wir nun auf den Außenkreis einfahren. Dieser führt kurzzeitig durch einen Tunnel, gelangt wenig später auf die gegenüberliegende Seite der Modelleisenbahnanlage. Dort fährt der Modellzug bis an die Stirnseite der Anlage und ändert die Richtung in einer engen Kurve. Von da an führen die Schienen bis zur Windmühle bei Filmminute 4:15 bzw. führen weiter bis zum nächsten Tunnel bei Filmminute 5:00. Dieser Tunnel entpuppt sich erneut als eine Art Kehrtwende, so dass wir wieder auf einer weiteren Hauptstrecke zurückfahren, die nun auf einer anderen Ebene verläuft. Bei Filmminute 5:45 fahren wir über die imposante Stahlbrücke, an dessen Ende wir wieder die Windmühle sehen. Von nun an begeben wir uns wieder in eine Art Kehrschleife und fahren wieder die gesamte Strecke zurück. Der Gleisplan entpuppt sich schließlich als geniales Hundeknochen-System, das über mehrere Schleifen eine möglichst große Streckenlänge bewirkt. Die Führerstandsmitfahrt endet schließlich vor dem Haltesignal Nr. 14 wieder im Bahnhof, also in der Mitte der großen Eisenbahnanlage.

Beim Einkaufen im Internet bewegt man sich zwischen „Himmel“ und „Hölle“, das soll heißen, dass man häufig auf betrügerische Angebote stößt, aber manchmal auch ein echtes Schnäppchen machen kann. Ein Merkmal, dass man es bei Auktionen mit einem vermeintlich guten Angebot zu tun hat, ist die Anzahl der Gebote. Daher hat Pennula nachstehend die besten Auktionen für Lokomotiven, Güterwagen, Personenwagen, Zuggarnituren sowie Gleise und Zubehör herausgefiltert. Via Mausklick auf einen der entsprechenden Verweise öffnet sich ein neues Fenster, in welchem wirklich nur „die besten Angebote“ von eBay angezeigt werden. Probiert es einfach einmal aus, denn Gucken kostet ja bekanntlich nichts. Angezeigt werden immer stündlich aktualisierte Angebote mit den meisten Geboten.

© Markus Lenz - Frankfurt am Main | www.Pennula.de | Zuletzt aktualisiert am 3. Januar 2023 | E-Mail | Impressum