Das Jahr 2015 begann mit der Produktion eines ganz besonderen Modellbahnvideos, nämlich mit der Modelleisenbahn von Andreas Horn von den Modellbahnfreunden Lollar, der seine Spur H0 Modulanlage als „Bahnbetriebswerk Hessen“ bezeichnet. Danach folgte die Produktion der großartigen Spur N Schauanlage der Firma Rautenhaus Digital. Ein weiterer Modellbahn-Anbieter, der seine Türen exklusiv für Pennula öffnete, war die Firma „Spur 1 Exklusiv“ („Fine Models“) von Matthias Martin, um eine der wunderschönsten Modellbahnen in Spur 1 zu filmen. Bei der Messe „Erlebniswelt Modellbau Kassel“, die heutzutage nicht mehr stattfindet, konnten die traumhafte Furka-Oberalp-Bahn mit Bahnhof Gletsch von Willi Rutz, die Spur H0 Großanlage vom Verein für Berlin-Brandenburgische Stadtbahngeschichte und die Modelleisenbahn der Lippstädter Eisenbahnfreunde gefilmt werden. Während der Modellbahnmesse „Eurospoor“ in Utrecht konnte neben vielen anderen Bahnen u.a. die Modellbahn der Gipsbahn von Stadtoldendorf sowie die prächtige Modellbahn Altburg portraitiert werden.

Eine Modelleisenbahn in Spur H0 bzw. das Bahnbetriebswerk Hessen in Spur HO gibt es leider gar nicht. Pennula mußte lange überlegen, wie er diese Modellbahn bzw. diesen Videofilm nennen sollte, denn eigentlich handelt es sich nicht um eine einzige Modelleisenbahnanlage, sondern um sieben einzelne Module, die in diesem Videofilm dargestellt werden. Die einzelnen Segmente ergeben erst beim Zusammenbau eine große Schauanlage. Weil jedoch häufig der Ringlokschuppen mit Drehscheibe zu sehen ist, war mehr oder weniger der Name „Bahnbetriebswerk Hessen“ als Titel entstanden. Natürlich hätte dieser Film auch den Titel „Sylt Shuttle“ bekommen können, da die besagte Diesellok, die zwischen Niebüll auf dem Festland und Westerland auf Sylt verkehrt, häufig zu sehen ist. Sei’s drum.

Das Besondere an dieser Modellbahnanlage sind jedoch die vielen kleinen Szenen aus dem Alltag, die manchmal sehr frivol wirken. Erstmals konnte Pennula auch in aller Ruhe solch eine Modellbahn filmen, d.h. ohne Besuchergeräusche im Hintergrund bzw. ohne Zeitdruck, so dass absolut ruhige, wackelfreie Videoaufnahmen entstanden sind. Insbesondere sind wunderschöne Kamerafahrten entlang der Modellbahnlandschaft entstanden. Freilich wird der eine oder andere nun wieder meckern, dass Elektrolokomotiven gezeigt werden, deren Stromabnehmer nicht hochgeklappt sind bzw. dass gar keine Oberleitung auf der Modellanlage verbaut wurde; auch stehen im Lokschuppen teilweise Lokomotiven, die aus unterschiedlichen Eisenbahn-Epochen stammen. Aber darum geht es nicht. Vielmehr haben sich bei den gezeigten Modellbahnmodulen die Modellbahnfreunde Lollar gemäß der künstlerischen Freiheit nach Herzenslust ausgetobt - und das ist gut so, denn überall gibt es kleine Details zu entdecken, die erst beim zweiten oder beim dritten Hinsehen erkannt werden.

Eine wunderschöne Modelleisenbahn hat Willi Rutz aus der Schweiz geschaffen. Manchmal wird diese Modulanlage als Modellbahn Furka-Oberalp oder als Modellbahnhof Gletsch in Spur H0m bezeichnet. Die Modelleisenbahnanlage zeigt als H0m Schmalspuranlage die berühmte Furka Oberalp Eisenbahn in der Schweiz, wobei der detailgetreue Nachbau des Bahnhof Gletsch den Mittelpunkt bildet. Alle Gebäude, Straßen und Gleisanlagen hat Willi Rutz selbst erbaut. Die gesamte Modellbahnanlage umfaßt zwölf Meter Länge. Über diese Modelleisenbahn gab es bereits zahlreiche Berichte, so u.a. in der Zeitschrift LOKI, dem Schweizer Magazin für den Modellbahnfreund, im Eisenbahn-Magazin (Modellbahn) sowie im Eisenbahn Kurier. Die Steuerung basiert auf Zimo mit Funkhandreglern, wobei die Weichen durch Kippschalter auf einem Stellpult angesteuert werden.

Die Leuvense Spooreen Modeltreinen Vrienden sind die Spur 1 Modelleisenbahn Freunde aus Belgien. Ihre Modulanlage, die auf dem Spur-1-Treffen im Technik-Museum in Sinsheim im Juni 2015 präsentiert wurde, war der Besuchermagnet schlechthin. Die Modellbahn zeigt auf der einen Seite einen Bahnhof mit Bahnbetriebswerk, Straßenbahn und Rangierbetrieb; auf der anderen Seite wird eine Nebenstrecke mit Brücke und Tunnel gezeigt. Abgesehen von den vielen, schönen Lokomotiven in Spur 1, stimmt bei dieser Modelleisenbahnanlage jedes Detail und es macht einfach nur Spaß, immer wieder neue Modellbau-Feinheiten als Zuschauer zu entdecken.

Pennula hatte im Juli 2015 die Möglichkeit, die große Modelleisenbahnanlage der Firma Rautenhaus Digital zu besuchen. Rautenhaus Digital ist bekannt für Komplettlösungen zur Steuerung von Modelleisenbahnanlagen für die Datenformate DCC und Selectrix, wobei die komplette Produktpalette Zentraleinheiten, Handregler und Funkhandregler, Lokdecoder, Funktionsdecoder, Besetztmelder, Rückmelder und Spezialdecoder sowie Lichtsignaldecoder oder Drehscheiben-Steuerungen umfaßt. Damit Kunden die Modellbahnsteuerung nicht nur verstehen, sondern auch erlernen können, existiert eine große Vorführanlage in den Geschäftsräumen in Willich. Die Modellbahnanlage ist in Spur N aufgebaut und besteht aus mehreren Abschnitten. Beim Filmen hat Pennula dem rollenden Material im Maßstab 1/160 besondere Aufmerksamkeit gewidmet, da besonders eindrucksvolle Kamerafahrten entlang der Modelleisenbahnanlage erstellt wurden.

Der Verein für Berlin-Brandenburgische Stadtbahngeschichte e.V. zeichnen seit dem Gründungsjahr 1962 zahlreiche Modelleisenbahnen, Modulanlagen und Modellbahnanlagen aus, die von der Berliner Stadtbahn und von der Berliner Eisenbahngeschichte handeln. Der Modellbahnverein, auch VBBS Weinbergsweg e.V. genannt, betreibt beispielsweise eine S-Bahnanlage, zweigleisige Modulanlagen sowie eingleisige Modellanlagen. Im Film ist die große, zweigleisige Modulanlage in Spur H0 zu sehen, die sowohl Straßenbahnen, Lokschuppen, Brücken, Bahnhöfe, Tunnels und vieles mehr enthält.

Eine Modellbahn der Superlative hat Pennula bei der Firma Spur 1 Exklusiv gefunden und natürlich gefilmt. Es ist schon schwer, eine Modelleisenbahnanlage in Spur H0 mit vielen Details zu gestalten; doch eine Modellbahnanlage in der Königsdisziplin, also in Spur 1, zu bauen, ist einfach unbeschreiblich. In diesem Videofilm seht Ihr eine der schönsten und zugleich eine der größten Modelleisenbahnanlagen in Spur 1. Auf der wunderschönen Modelleisenbahn befindet sich neben zwei Bahnhöfen und einem großen Lokschuppen auch eine kleine Bergbahn bzw. Bergstrecke.

Ebenso ist eine Schmalspurbahn installiert, die sich quer über die gesamte Anlage erstreckt. Sowohl auf der Hauptstrecke als auch auf der Bergstrecke und Schmalspurbahn sind Führerstandsmitfahrten gedreht worden. Der Bau dieser Modelleisenbahnanlage hat übrigens knapp zwölf Jahre gedauert. Erwähnt werden muß auch der große Schattenbahnhof, der sich auf zwei Ebenen unterhalb der Modellbahnanlage befindet. Während die vielen, liebevollen Details entlang der Eisenbahn kleine Geschichten erzählen, sind auf der Eisenbahnstrecke zahlreiche Lokomotiven, Zuggarnituren, Personenzüge und Dampflokomotiven zu sehen.

Könnt Ihr Euch eine Modelleisenbahn vorstellen, die auf einer Länge von 50 Metern und auf einer Breite von 10 Metern das komplette Bundesland Thüringen darstellt? Pennula konnte es nicht. Doch dann sah er die Modellbahn in Spur H0 von Thüringen auf exakt 500 Quadratmetern. Das Konzept der Anlage ist es, die Region zwischen den Bahnlinien Eisenach, Erfurt, Weimar, Leinefelde, Nordhausen und Blankenheim darzustellen. Es ist unglaublich, aber auf der Anlage wurden fast 2.000 Meter Gleise und 400 Weichen verlegt. Stets sind 120 Züge mit ebenso vielen Lokomotiven und über 1.000 Waggons sowie zwei Schnelltriebwagen und drei ICE-Züge im vollautomatischen Dauereinsatz auf der Modellbahnanlage zu sehen.

Besondere Merkmale dieser absolut außergewöhnlichen Anlage sind die Nachbauten der Wartburg bei Eisenach, das Kyffhäuser-Denkmal, die Stadt Nordhausen als Eisenbahnknoten am Harz, das Unstruttal mit der Unstrutbahn, das Bahnbetriebswerk Meiningen, der Flughafen Erfurt oder der Nachbau der ICE-Strecke von München nach Berlin dar. Die Modellbahnanlage soll die 1960'er und 1970'er Jahre mit Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven der ehemaligen DDR repräsentieren, was den Erbauern wirklich perfekt gelungen ist. Insgesamt wurden 20.000 Laubbäume und über 8.000 Nadelbäume auf der Anlage verpflanzt. Außerdem kamen tausend Modellbausätze von Kibri, Auhagen, Faller, Pola und Vollmer zum Einsatz, um die vielen Städte in Szene zu setzen. Die Modellbahn Wiehe setzt damit Maßstäbe und Ihr solltet sie unbedingt einmal besuchen.

Eine wirklich wunderschöne Modellbahn haben die Eisenbahnfreunde Taunus im Maßstab Spur H0 erbaut. Die Modelleisenbahnanlage zeigt zwei zweigleisige Hauptstrecken, die vom und zum Hauptbahnhof führen, wobei dieser Hauptbahnhof ein Kopfbahnhof ist. Von einer Hauptstrecke führt eine Nebenbahn zu einem kleineren Bahnhof. Wiederum eine zweigleisige Hauptstrecke, die größtenteils für den Güterzugverkehr gedacht ist, ergänzt den Gleisplan. Ebenso ist ein Betriebswerk mit Drehscheibe und Lokschuppen vorhanden. Die gesamte Modellbahnanlage entspricht der Epoche III, also der frühen Zeit der Deutschen Bundesbahn aus den 1950’er und 1960’er Jahren.

Größtenteils ist Schnellzugverkehr mit Dieselloks, Güterloks und Rangierloks zu sehen, wobei die Eisenbahnfreunde Taunus extrem viel Wert auf einen authentischen Betriebsablauf legen. Insgesamt sind ca. 500 Meter Gleise in Spur H0 verlegt, was im Original ungefähr 43,5 Kilometern Gleislänge entsprechen würde. Zudem sind weit über 100 Weichen im Einsatz. Die Steuerung erfolgt über das System MpC von Gahler und Ringstmeier, womit ein rechnergestützter Fahrbetrieb möglich ist, ohne dass alte, analoge Triebfahrzeuge einen Decoder benötigen. Für die Steuerung gibt es übrigens einen Hauptrechner und zwei Nebenrechner. Wer einmal in der Nähe von Frankfurt am Main bzw. von Eschborn ist, sollte unbedingt bei den Eisenbahnfreunden Taunus vorbeischauen.

Dies ist wirklich eine wunderschöne Modelleisenbahn, die als Schmalspuranlage in Spur Null bzw. in Spur 0 gebaut wurde. Vorbild der Modellbahnanlage ist die Stadtoldendorfer Gipsbahn im Steinbruch Mönchköpfe. Gezeigt wird der Eisenbahnbetrieb oder vielmehr die Werksbahn bzw. Feldbahn der einst zwei Kilometer langen Industriebahn. Diese Modelleisenbahnanlage zählt zum Besten, was in Deutschland an Schauanlagen existiert, und wurde von Helmut Walter aus Stadtoldendorf geschaffen. Fast könnte man glauben, dass es sich nur um ein Diorama handelt, doch die Modellbahn zeigt neben der Schmiede oder dem Mannschaftshaus mit Lager und Baracken auch den Rangierbetrieb der Schmalspurbahn mit sechs Dampflokomotiven im Steinbruch. Die Stadtoldendorfer Gipsbahn im Modell kann übrigens auch im Stadtmuseum Stadtoldendorf besichtigt werden.

Der Verein Lippstädter Eisenbahnfreunde wurde im Jahre 1984 gegründet und baut seitdem fleißig an zahlreichen Modelleisenbahnanlagen sowie Modellbahnen in Form von Modulanlagen und Komplettanlagen als Schauanlage. Zu nennen sind unter anderem die H0-Bahn, H0-Württemberger, N-Bahn I, N-Bahn II, Modul Faller-Car-System, Gartenbahn LGB, die Winteranlage, WLE H0-Bahn sowie die beiden Nostalgie Modelleisenbahnen. Mit den transportablen Modellbahnanlagen beteiligen sich die Lippstädter Eisenbahnfreunde immer wieder an großen Ausstellungen und Messen. Im Film wird die Württemberg-Anlage in Spur H0 gezeigt; dabei handelt es sich um eine Mittelgebirgslandschaft mit großem Steinbruch und Industriegebiet. Die Eisenbahn ist als transportable Ausstellungsanlage bzw. Schauanlage in vier Modulen mit je 1,6 m Länge x 1,6 m Breite konstruiert worden.

Die Modellbahn Altburg, die unter Liebhabern längst bekannt ist, wurde von einst Uwe Braun aus dem Saarland erbaut. Der Bau dieser Märklin Modelleisenbahn begann im Jahre 2005 und sollte zumindest ein Bahnbetriebswerk mit Drehscheibe, eine zweigleisige Hauptstrecke, eine eingleisige Nebenstrecke mit Kopfbahnhof, einen großen Hauptbahnhof sowie eine Stadt als Ergebnis aufweisen. So ist die Modellbahnanlage schließlich ist als Segmentanlage konzipiert worden, um sie leicht transportieren zu können. Die Modelleisenbahnanlage Altburg ist eine 3-Leiter Wechselstromanlage mit vollständig digitaler Steuerung (ECoS), wobei die Software „RailWare“ zum Einsatz kommt. Auf der Strecke und in den Schattenbahnhöfen fahren Lokomotiven und Züge von Märklin, Roco, Fleischmann, Piko und Kato. Auf der Anlage stehen Figuren vom Hersteller Preiser. Die Modellbahn Altburg, so schreibt es Uwe Braun, soll ihm, seinen Kindern und den Besuchern gefallen und beim Spielen einfach nur Freude bereiten. Und es hat große Freude bereitet, die Anlage zu sehen. Sie ist wirklich wunderschön.

Bei den Busecker Spur 0 Tagen hatte im April 2014 auch Modellbauer Frank Minten aus Viersen seine wunderschöne Spur-0-Modulanlage, die den Nebenbahnhof Waldau darstellt, präsentiert. Mit insgesamt zehn Modulen hat die Modelleisenbahnanlage mittlerweile eine Gesamtlänge von 10,40 Metern. Wie man im Videofilm erkennen kann, mußte bei einer Bautiefe der Module von nur 0,53 Metern ein besonderer Hintergrund genutzt werden, um die notwendige Tiefenwirkung zu erzielen. Genutzt wird eine Art Fototapete.

Im Westen der Modellbahnanlage steht zunächst das Einfahrsignal West; es folgen Lokschuppen, Bekohlungsanlage und Wasserkran. Kurz vor dem Bahnhof Waldau befindet sich die linksseitig gelegene Dorfstraße und eine Ausweichstelle mit Ausfahrsignalen und Gleiswechsel. Das Bahnhofsgebäude sowie das kleine Toilettenhäuschen sind preußisch geprägt. Es folgt ein Güterschuppen mit Verladerampe, danach ein Schrankenposten mit Signallager und später ein Tanklager mit Dieseltankstelle.

Am besten hat Pennula natürlich der Einsatz der Dampflokomotiven gefallen, die mit entsprechendem Dampfgenerator bzw. Rauchgenerator ausgerüstet sind. Dampfloks sind nun einmal eine wunderschöne Erfindung der Eisenbahngeschichte. Die gesamte Modulanlage von Frank Minten wird mit einer Steuerung der Firma Lenz und LH 100 Fahrgeräten betrieben, d.h. alle Funktionen, wie etwa das Anfahren der Lokomotiven, das Stellen der Weichen, etc., werden über Decoder Lenz LS 150 und ESU SwitchPilot 51800 angesteuert.

© Markus Lenz - Frankfurt am Main | www.Pennula.de | Zuletzt aktualisiert am 4. Januar 2023 | E-Mail | Impressum