Hier seht Ihr das Pennula-Modellbahn-Video Nr. 481. Alle anderen Videos über Modellbahnen, Schauanlagen und Dioramen, die von Pennula produziert worden sind, könnt Ihr auf der Übersichtsseite in der Rubrik „Modelleisenbahn“ finden. Die Videos sind immer kostenlos und werbefrei in kleiner Auflösung auf dieser Internetseite eingebunden. Die beste Bildqualität liefert YouTube, so dass Ihr unter dem eingefügten Video immer auch die YouTube-Adresse anklicken könnt. Beachtet bitte auch den Textabschnitt „Die wirklich besten Angebote für Modelleisenbahnen“, den Ihr ganz unten am Seitenende findet.

Nachdem Pennula einige europäische Modelleisenbahnen präsentiert hat, ist es an der Zeit, Modellbahnen aus Nordamerika vorzustellen. Daher machen wir einen Ausflug nach Kanada und erleben bei einer Führerstandsmitfahrt kein kleines Eisenbahn-Diorama, sondern einer der vermutlich größten Spur 0 Anlagen von Amerika, nämlich die wunderschöne Modellanlage des Modell-Eisenbahn-Club Toronto. Der Modell-Eisenbahn-Club Toronto wurde bereits im Jahre 1938 gegründet. Ursprünglich trafen sich die Mitglieder in privaten Hobbykellern und bastelten an einer Modelleisenbahnanlage. Da die einzelnen Anlagenteile immer größer wurden, mietete der Club im Jahre 1939 einen großen Raum im Bahnhofsgebäude von Toronto an. In den nächsten sechs Jahren bauten die Mitglieder mit den knappen Materialien, die in den Kriegsjahren zur Verfügung standen, eine recht ansehnliche Modellbahnanlage mit dem damals üblichen 3-Leiter-Gleis.

Als die Räume im Bahnhof abermals zu klein geworden waren, siedelte der Modell-Eisenbahn-Club Toronto in ein ehemaliges Industriegebäude um, wo Platz für eine etwa 12 m x 36 m große Eisenbahnanlage zur Verfügung stand. Mit dem Wechsel in die neuen Clubräume entschieden sich die Mitglieder zugleich, das bisherige 3-Leiter-Gleis gegen das viel realistischer wirkende 2-Leiter-Gleis auszutauschen. So entstand im Laufe der Zeit eine Anlage mit über 1.800 Metern Gleislänge. Rangierbahnhöfe, Personenbahnhöfe, Bahnbetriebswerke, Lokschuppen sowie Paradestrecken und Nebenbahnen ließen eine Miniaturwelt entstehen, so dass der kanadische Eisenbahnverkehr vollständig simuliert werden konnte. Vorbild ist die Eisenbahn-Epoche der frühen 1960‘er Jahre der Central Ontario Railway, als noch Dampfloks und Dampfzüge im Einsatz waren. Darüber hinaus verkehren aber auch Züge anderer Eisenbahngesellschaften, beispielsweise von der Canadian National oder der Canadian Pacific. Ebenso sind viele US-amerikanische Lokomotiven und Waggons im Einsatz.

Die Mitglieder haben nicht nur eine etwa 1.500 Quadratmeter große Modellbahnanlage geschaffen, sondern auch selbstkonstruierte Systeme zur Modellbahn-Steuerung genutzt. Während in den 1980’er Jahren die meisten Modelleisenbahnanlagen noch analog gesteuert wurden, kam im Modell-Eisenbahn-Club Toronto ein Commodore 64 Heimcomputer zum Einsatz, um Signale und Weichen zu steuern. Dank des Heimcomputers konnten Fahrstraßen freigeschaltet bzw. durchgeschaltet werden, was zu dieser Zeit absolut modern war. Später folgten digitale Gleispläne und die Einteilung in einzelne Blöcke. Das, was heute mit der Modellbahnsteuerung per Computer von Gahler & Ringstmeier möglich ist, wurde in Toronto bereits in den späten 1980’er Jahren realisiert.

Im Jahre 2012 erhielten die 24 Mitglieder des Modellbau-Clubs die Nachricht, dass das Industriegebäude, in dem die große Spur-Null-Anlage seit über 60 Jahren beheimatet war, abgerissen werden solle, um Platz für eine Wohnsiedlung zu schaffen. Schließlich mußte im Jahre 2013 die Modellbahn am alten Standort abgebaut werden. Vieles ging verloren, aber trotzdem konnten wichtige Anlagenkomponenten gerettet werden. Am neuen Standort entstand in den letzten neun Jahren die nun größte Modelleisenbahnanlage in Kanada, die ein gänzlich neues Design erhalten hat. Ein großer Schattenbahnhof, der vorher nicht existierte, bietet Platz für 22 Modellzüge in voller Länge. 300 elektrisch gesteuerten Weichen, 50 manuelle Weichen und weit über 70 Gebäude entlang der Eisenbahnstrecke sorgen für authentische Betriebsabläufe. Anstatt der Blockschaltung bzw. Blocksteuerung kommen nun Lok-Decoder und das DCC-Protokoll zum Einsatz. Die Modellbahnsteuerung erfolgt über das in Amerika bekannte „Java Model Railroad Interface“ (JMRI) in Kombination mit der „WiThrottle“ App für mobile Endgeräte wie iPhone und iPad.

Trotz der Modernisierung der Anlage, werden im Modell-Eisenbahn-Club Toronto immer noch die vorbildgetreuen Betriebsvorschriften der Canadian Railway aus dem Jahre 1962 verwendet. Personenzüge verkehren nach einem exakten Fahrplan und Güterzüge pendeln zwischen den Industriebetrieben. Auf der Modellbahnanlage befinden sich etwa 700 Güterwagen, 100 Personenwagen und 80 Lokomotiven. Die Mitglieder des Clubs treffen sich das ganze Jahr über regelmäßig an Dienstagen, Donnerstagen und Samstagen. Speziell an Samstagen findet Fahrbetrieb statt. Außerdem veranstaltet der Club regelmäßig öffentliche Ausstellungen, die in den vergangenen 80 Jahren von Zehntausenden von Bürgern aus Toronto besucht wurden. Besucher, insbesondere aus Deutschland, sind stets willkommen und können zu Sonderterminen die großartige Clubanlage besichtigen.

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© Markus Lenz - Frankfurt am Main | www.Pennula.de | Zuletzt aktualisiert am 23. Dezember 2022 | E-Mail | Impressum