https://www.pennula.de/kamera-im-fuehrerstand-der-dampflokomotive-im-traumwerk-porsche.htm https://www.pennula.de/videobox/kamera-im-fuehrerstand-der-dampflokomotive-im-traumwerk-porsche.jpg Kamera im Führerstand der Dampflokomotive im Traumwerk Porsche Bei den Dreharbeiten auf der Parkeisenbahn im Traumwerk Porsche hatte Pennula auch eine Kamera direkt im Führerstand der Dampflokomotive montiert, um die Arbeitsschritte des Lokführers bzw. Heizers während der Bahnfahrt zu dokumentieren. Zu sehen sind sowohl eine Vorwärtsfahrt als auch eine Rückwärtsfahrt sowie die hierfür notwendigen Bedienschritte innerhalb der Dampflok, u.a. das Öffnen der Feuerklappe bzw. Feuertür, das Bestücken mit Kohle, der Regler, der Fahrtregler, die Manometer für den Wasserstand und Kesseldruck sowie schließlich die Bremse. Die Aufnahmen von der Dampflok sind entstanden, um sie für den eigentlichen Videofilm über die Parkeisenbahn als Insert-Schnitte zu verwenden. Doch es wäre viel zu schade, diese kurze Sequenz - insbesondere von der Rückwärtsfahrt - unveröffentlicht zu lassen. Gefilmt wurde die Szene mit der YI 4K Action Kamera bei einer Videoauflösung von 2.540 x 1.440 Bildpunkten mit 50 Bildern pro Sekunde, was als Wide Quad High Definition bezeichnet wird. Die Farbkorrektur wurde mit dem Videoschnittprogramm Edius Pro generiert. https://www.pennula.de/videobox/kamera-im-fuehrerstand-der-dampflokomotive-im-traumwerk-porsche.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/dampflokfahrt-mit-gleiskamera-bzw-lokkamera-aus-der-froschperspektive-im-traumwerk-porsche.htm https://www.pennula.de/videobox/dampflokfahrt-mit-gleiskamera-bzw-lokkamera-aus-der-froschperspektive-im-traumwerk-porsche.jpg Dampflokfahrt mit Gleiskamera bzw. Lokkamera aus der Froschperspektive im Traumwerk Porsche Ein besonderer Kamera- bzw. Blinkwinkel ist immer wieder die Froschperspektive oder die Montage einer Kamera an äußerst ungewöhnlichen Orten. Daher hatte sich Pennula dazu entschieden, als er im Traumwerk Porsche war, um die Dampflokomotive auf der Gartenbahn zu filmen, die kleine YI 4K Action Kamera direkt neben den Rädern der Lokomotive, also unmittelbar über den Gleisen, zu montieren. Die Aufnahmen von der Dampflok sind entstanden, um sie für den eigentlichen Videofilm über die Parkeisenbahn als Insert-Schnitte zu verwenden. Doch es wäre viel zu schade, diese kurze Sequenz unveröffentlicht zu lassen. Im Fokus der Bahnfahrt steht Lokomotive, die ihre Runden auf der Gartenbahnanlage dreht. Gefilmt wurde die Szene mit der bereits erwähnten YI 4K Action Kamera bei einer Videoauflösung von 2.540 x 1.440 Bildpunkten mit 50 Bildern pro Sekunde, was als Wide Quad High Definition bezeichnet wird. Die Farbkorrektur wurde mit dem Videoschnittprogramm Edius Pro generiert. https://www.pennula.de/videobox/dampflokfahrt-mit-gleiskamera-bzw-lokkamera-aus-der-froschperspektive-im-traumwerk-porsche.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/volldampf-voraus-eine-kamerafahrt-mit-der-dampflok-im-traumwerk-porsche.htm https://www.pennula.de/videobox/volldampf-voraus-eine-kamerafahrt-mit-der-dampflok-im-traumwerk-porsche.jpg Volldampf Voraus - Eine Kamerafahrt mit der Dampflok im Traumwerk Porsche Als Pennula im Traumwerk war, sind während der Dreharbeiten zahlreiche Videoaufnahmen von der Parkeisenbahn entstanden, die einfach zu schön sind, um sie unveröffentlicht zu lassen. In diesem Video könnt Ihr eine Verfolgungsfahrt auf der Gartenbahnanlage erleben. Im Fokus steht natürlich die Dampflokomotive, die hinter dem Kamerazug entlang fährt. Gefilmt wurde die Szene mit der YI 4K Action Kamera bei einer Videoauflösung von 2.540 x 1.440 Bildpunkten mit 50 Bildern pro Sekunde, was als Wide Quad High Definition bezeichnet wird. Die Farbkorrektur wurde mit dem Videoschnittprogramm Edius Pro generiert. https://www.pennula.de/videobox/volldampf-voraus-eine-kamerafahrt-mit-der-dampflok-im-traumwerk-porsche.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-altburg-eine-modulanlage-mit-maerklin-k-gleis-in-spur-h0.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-altburg-eine-modulanlage-mit-maerklin-k-gleis-in-spur-h0.jpg Modelleisenbahn Altburg - Eine Modulanlage mit Märklin K-Gleis in Spur H0 Die Modellbahn Altburg ist eine L-förmige Modulanlage, die von Uwe Braun aus sechs quadratischen Segmenten mit einer Kantenlänge von 120 cm gebaut wurde. Der Bau an dieser Modelleisenbahn begann im Jahre 2006. Im Oktober 2009 war die Modelleisenbahnanlage weitestgehend fertiggestellt. Zur Steuerung wird die Software „Railware“ benutzt, so dass Züge vollautomatisch über die Modellbahnanlage fahren können. Pennula konnte leider nicht die gesamte Spur H0 Anlage filmen, sondern jeweils nur Ausschnitte - beispielsweise den großen Bahnhof mit zweigleisiger Hauptstrecke oder die eingleisige Nebenstrecke. Die Anlage bietet jedoch noch ein Bahnbetriebswerk mit Drehscheibe, ein Altstadtviertel und vieles mehr. Die Gleisbesetztmeldung der Eisenbahn bzw. die Rückmeldung erfolgt über Littfinski Komponenten. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-altburg-eine-modulanlage-mit-maerklin-k-gleis-in-spur-h0.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/parallelfahrt-mit-der-dampflok-auf-der-gartenbahn-im-traumwerk-porsche.htm https://www.pennula.de/videobox/parallelfahrt-mit-der-dampflok-auf-der-gartenbahn-im-traumwerk-porsche.jpg Parallelfahrt mit der Dampflok auf der Gartenbahn im Traumwerk Porsche Um genügend Videomaterial von der Dampflokomotive im Traumwerk Porsche zu erstellen, wurde auch eine Parallelfahrt auf der großen Gartenbahn bzw. Parkeisenbahn von Pennula gedreht. Zu sehen ist eine kurze Sequenz, wie die Dampflok vom Parallelgleis aus gefilmt wird und sich ihren Weg entlang der großen Gartenbahnanlage schlängelt. Gefilmt wurde die Szene mit der YI 4K Action Kamera bei einer Videoauflösung von 2.540 x 1.440 Bildpunkten mit 50 Bildern pro Sekunde, was als Wide Quad High Definition bezeichnet wird. Die Farbkorrektur wurde mit dem Videoschnittprogramm Edius Pro generiert. https://www.pennula.de/videobox/parallelfahrt-mit-der-dampflok-auf-der-gartenbahn-im-traumwerk-porsche.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-im-verkehrsmuseum-dresden-eine-sondervorfuehrung-der-modellbahn-in-spur-0.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-im-verkehrsmuseum-dresden-eine-sondervorfuehrung-der-modellbahn-in-spur-0.jpg Modelleisenbahn im Verkehrsmuseum Dresden - Eine Sondervorführung der Modellbahn in Spur 0 Es ist schon ein paar Jahre her, dass Pennula zu Gast im Verkehrsmuseum Dresden war, um die großartige Modelleisenbahn in Spur 0 zu filmen. Dennoch verliert diese Modellbahn, ihre Lokomotiven und ihre Züge im Laufe der Zeit kein bißchen an Reiz. Ganz im Gegenteil, auf der Modelleisenbahnanlage im Maßstab 1/45 ist so besonders seltenes und schönes, rollendes Material der Deutschen Reichsbahn zu sehen, dass es immer wieder eine Freude ist, den Bahnverkehr zu beobachten. In diesem Videofilm über die Eisenbahn in Dresden hat Pennula darauf wertgelegt, dass ausschließlich Dampflokomotiven, Elektrolokomotiven und natürlich Diesellokomotiven den Schwerpunkt ausmachen, d.h. alle Szenen zeigen die Modellbahnanlage bzw. Schauanlage nicht im Portrait, sondern es werden nur Loks, Dampfloks und entsprechende Zuggarnituren präsentiert. Absichtlich hat Pennula in diesem Video auf einen Kommentar verzichtet, denn eine wirkliche Besonderheit der Modellbahnausstellung in Dresden liegt darin, dass die Modellzüge absolut authentische Geräusche erzeugen, so beispielsweise den typischen Klang, wenn Loks über Schienenstöße fahren. Die große Modelleisenbahnausstellung auf einer Fläche von mehr als 300 m² kann zwar jeden Tag im Museum besucht werden, allerdings findet ganztätig kein Fahrbetrieb statt. Aufgrund der soliden Bauweise und des relativ hohen Eigengewichts der historischen Modelle unterliegt das rollende Material im Bahnbetrieb einem nicht unerheblichen Verschleiß, so dass Vorführungen häufig auf 15 Minuten beschränkt sind. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-im-verkehrsmuseum-dresden-eine-sondervorfuehrung-der-modellbahn-in-spur-0.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/fuehrerstandsmitfahrt-auf-der-gartenbahn-im-traumwerk-porsche.htm https://www.pennula.de/videobox/fuehrerstandsmitfahrt-auf-der-gartenbahn-im-traumwerk-porsche.jpg Führerstandsmitfahrt auf der Gartenbahn im Traumwerk Porsche Als Pennula im Traumwerk war, um die große Gartenbahn bzw. Parkeisenbahn zu dokumentieren, sind während der Dreharbeiten zahlreiche Videoaufnahmen entstanden, die einfach zu schön sind, um sie unveröffentlicht zu lassen. Dies betrifft u.a. eine komplette Führerstandsmitfahrt über die beiden sehr großen bzw. sehr langen Eisenbahnbahnstrecken (Innenkreis und Außenkreis). In diesem Video könnt Ihr die Bahnfahrt ohne Schnitt und ohne Kommentar erleben. Gefilmt wurde die Szene mit der YI 4K Action Kamera bei einer Videoauflösung von 2.540 x 1.440 Bildpunkten mit 50 Bildern pro Sekunde, was als Wide Quad High Definition bezeichnet wird. Die Farbkorrektur wurde mit dem Videoschnittprogramm Edius Pro generiert. https://www.pennula.de/videobox/fuehrerstandsmitfahrt-auf-der-gartenbahn-im-traumwerk-porsche.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-valle-de-vinales-auf-kuba-von-modellbauer-wolfgang-stoesser-mit-gleisen-von-tillig.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-valle-de-vinales-auf-kuba-von-modellbauer-wolfgang-stoesser-mit-gleisen-von-tillig.jpg Modelleisenbahn Valle de Viñales auf Kuba von Modellbauer Wolfgang Stößer mit Gleisen von Tillig Die Modellbahn von Wolfgang Stößer, die auf der Messe „Modell Hobby Spiel“ in Leipzig vorgestellt wurde, einer Ausstellung für Modellbau, Modelleisenbahn, kreatives Gestalten und Spiel, präsentiert das Valle de Viñales, eine der schönsten Landschaften der Insel Kuba. Dieser Nationalpark mit seinen umliegenden Bergen gehört zum geologisch ältesten Teil Kubas. Durch Erosion entstanden Kalkfelsen, unterirdische Gewässer sowie zahlreiche Höhlen. In einer Höhle befindet sich übrigens auch die berühmte Figur der Schutzpatronin „Virgen de la Caridad del Cobre“. Alles das war für Wolfgang Stößer, der u.a. seit vielen Jahren bekannt durch das Magazin „ModellBahnTV“ ist, Anlaß genug, diese kubanische Atmosphäre als Diorama nachzubauen. Der sichtbare Bereich des Dioramas hat eine Größe von 125 x 40 x 50 cm; inklusive Schattenbahnhof beträgt das Gesamtmaß 210 x 90 cm. Die Bauzeit betrug neun Monate. Das Diorama ist größtenteils mit „Plastiform“ von der Firma Boesner entstanden, einer sehr geschmeidigen Modelliermasse, die an der Luft trocknet. Das Grün der Pflanzen, Gräser und Felsen stammt von der Firma NOCH und wurde via Sprühtechnik verarbeitet. Die Palmen wiederum entstanden im Eigenbau, wobei als Grundlage Palmenblätter der Firma Anita Decor zum Einsatz kamen. Seit vielen Jahren ist die Firma Anita Decor aus den Niederlanden bekannt dafür, dass sie für den anspruchsvollen Modellbauer ein reichhaltiges Sortiment handgearbeiteter Bäume in verschiedenen Maßstäben anbietet. Das rollende Material, also der kleine Dampfzug, der Triebwagen und die Feldbahn für die Zuckerrohrernte, die auf Kuba „Zafra“ genannt wird, stammen von MINITRAINS (Firma Standard Light GmbH), von der Firma Weinert Modellbau und von der Firma Präzisionsmodellbau Rudolf Heinrich, wobei die Fahrzeuge in Schmalspur H0 freilich umgebaut und lackiert worden sind. Die kleine Eisenbahn rollte auf Gleisen von Tillig. Insgesamt runden kleine Lichteffekte, wie etwa Feuer in der Tonne, Schweißlichter in der alten Nickelmine, die Szenerie ab. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-valle-de-vinales-auf-kuba-von-modellbauer-wolfgang-stoesser-mit-gleisen-von-tillig.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/rangierbetrieb-mit-dampflok-und-dieseltriebwagen-auf-der-franzburger-heidebahn-von-dr-franz-rittig.htm https://www.pennula.de/videobox/rangierbetrieb-mit-dampflok-und-dieseltriebwagen-auf-der-franzburger-heidebahn-von-dr-franz-rittig.jpg Rangierbetrieb mit Dampflok und Dieseltriebwagen auf der Franzburger Heidebahn von Dr. Franz Rittig Auf der Messe „Modell Hobby Spiel“ in Leipzig hatte der aus der Zeitschrift MIBA bekannte und beliebte Redakteur, Dr. Franz Rittig, zwei besonders schöne Dioramen der Segmentanlage „Franzburger Heidebahn“ vorgestellt. Die Modellbahn zeigt eine ehemalige Kleinbahn bzw. Nebenbahn, die in den 1960’er Jahren zur Zeit der Deutschen Reichsbahn in der DDR betrieben wurde. Dargestellt werden die zwei Bahnhöfe Franzburg und Friedrichsruhe. Auf der Modellbahnanlage verkehren u.a. alte preußische Dampfloks und ein kleiner Dieseltriebwagen vom Typ VT 135. Die Dampfzüge fahren teilweise gemischt, also Personenzüge mit angehängten Güterwagen. Auf der Modelleisenbahnanlage hat der Bahnhof Friedrichsruhe zwei Bahnsteige, einen großen Güterschuppen sowie einen eingleisigen Lokschuppen. Der Bahnhof Franzburg hat hingegen nur einen Bahnsteig, dafür aber ein zusätzliches Betriebsgleis, auf welchem vorrangig Güterzüge Kohle für den Dampfbetrieb der Modelleisenbahn anliefern. Das Doppeldiorama besticht durch eine wunderschöne Hintergrundkulisse sowie durch wunderbar gealterte bzw. patinierte Gebäude, die teilweise von Auhagen und teilweise von Kibri stammen. Die warm-weiße Beleuchtung der Dioramen betont die spätsommerlich-herbstliche Jahreszeit der gesamten Szenerie und setzt die kleinen Figuren, die von Merten und Preiser stammen, ins richtige Licht. Die Eisenbahn basiert auf einem Zweileiter-Gleichstrom-System, wobei analoge Fahrregler der Firma Heißwolf zum Einsatz kommen, damit die Dampflokomotiven vom Hersteller Fleischmann sowie der Schienenbus vom Hersteller Profi Modell Thyrow (PMT) besonders langsam und damit besonders realistisch fahren können. https://www.pennula.de/videobox/rangierbetrieb-mit-dampflok-und-dieseltriebwagen-auf-der-franzburger-heidebahn-von-dr-franz-rittig.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelspoor-expo-belgien-die-groesste-modellbahn-ausstellung-und-modelleisenbahn-messe-in-belgien.htm https://www.pennula.de/videobox/modelspoor-expo-belgien-die-groesste-modellbahn-ausstellung-und-modelleisenbahn-messe-in-belgien.jpg Modelspoor Expo Belgien - Die größte Modellbahn Ausstellung und Modelleisenbahn Messe in Belgien Nicht nur eine Modelleisenbahn, sondern gleich vier Dutzend Modelleisenbahnanlagen, Dioramen und Schauanlagen werden alle zwei Jahre auf der größten Modellbahnausstellung „Modelspoor Expo“ in Belgien präsentiert. Diese Modelleisenbahn-Messe wird vom Verlag Meta Media Groep, Herausgeber der Zeitschriften „Modelspoor Magazine“ und „Spoorweg Journaal“, veranstaltet. Auf der Messe werden Modellbahnen präsentiert, die sowohl ein großes Maß an Vielfalt als auch an Abwechslung bieten, d.h. neben den beliebten Spur H0 Anlagen werden auch Anlagen in Spur 0 sowie in anderen, fast schon exotischen Spurweiten ausgestellt. Häufig handelt es sich um kleinere Modelleisenbahnen, die meistens ein industrielles Thema darstellen und Schmalspureisenbahnen betreffen. Die Modellbahnen werden in der „Brabanthal“ ausgestellt, einer großen Messehalle in der belgischen Stadt Löwen. Das wirklich besondere dieser Messe liegt daran, dass noch ein ausgewogenes und vernünftiges Verhältnis zwischen Händlern und Modelleisenbahnanlagen besteht. Der Schwerpunkt liegt bei dieser Modelleisenbahnausstellung wirklich bei der Präsentation von Schauanlagen und weitaus weniger bei kommerziellen Anbietern. Daher fiel es Pennula unheimlich schwer, sich bei dieser großen Anzahl von wunderschönen Modellbahnanlagen für jene zu entscheiden, die im Detail gefilmt werden sollten. Zwei Tage sind einfach zu kurz, um alle Anlagen in Ruhe filmen zu können. Daher nutzte Pennula eine kleine GoPro-Kamera und hat alle Anlagen jeweils für ein paar Sekunden bzw. für ein paar Minuten gefilmt, damit sich die Zuschauer bei YouTube selbst ein Bild machen können, was es auf dieser belgischen Modellbahn-Messe zu sehen gab. Bemerkenswert ist weiterhin der sogenannte „Minibaantjes Wedstrijd“ bzw. „Concours Mini-Réseaux“, also der „Diorama Wettwerb“. Hier treten alle zwei Jahre Privatleute, Modellbauer oder Eisenbahn-Clubs an und gestalten extra für die „Modelspoor Expo“ ein Diorama, welches dann von den Messebesuchern bewertet wird. Da es keine Beschränkungen gibt, wer, mit welchem Motiv und wie teilnehmen darf, versammelten sich am Wochenende vom 13./14. Oktober 2018 mitunter einige der schönsten Schauanlagen, die es in Europa zu sehen gibt. Der gesamte Videofilm wurde in 4K-Videoqualität, also in UHD gedreht. https://www.pennula.de/videobox/modelspoor-expo-belgien-die-groesste-modellbahn-ausstellung-und-modelleisenbahn-messe-in-belgien.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modell-hobby-spiel-messe-leipzig-modelleisenbahn-und-modellbahn-top-ten.htm https://www.pennula.de/videobox/modell-hobby-spiel-messe-leipzig-modelleisenbahn-und-modellbahn-top-ten.jpg Modell Hobby Spiel - Messe Leipzig - Modelleisenbahn und Modellbahn TOP TEN Im Zeitraum vom 5. bis 7. Oktober 2018 fand die Messe „Modell Hobby Spiel“ in Leipzig statt. Dabei handelt es sich um eine Ausstellung für Modellbau, Modelleisenbahn, kreatives Gestalten und Spiel. Während der Leipziger Messe wurden auch zahlreiche Schauanlagen und Modellbahn-Dioramen präsentiert. In diesem Film zeigt Pennula die zehn schönsten Modelleisenbahnanlagen, die bei dieser Modellbahnausstellung vorgestellt wurden. Ein besonderer Höhepunkt war mitunter die große Modelleisenbahn mit dem Namen „Reichelsheim“, die von Wolfgang Zörkler im Maßstab Spur 0 gebaut wurde. Eine der eindrucksvollsten Modelleisenbahnen war die Spur H0 Anlage „Bad Clausthal“, die vom Modelleisenbahnverein Friedrich List Leipzig e.V. präsentiert wurde. Endlich einmal wieder eine Modellbahn mit Oberleitung, bei der auch die Elektrolokomotiven mit Stromabnehmern auf der Anlage unterwegs sind. Auch die Spur N Modulanlage von Karl-Heinz Friedel mit dem Namen „Karlsberg“ wurde auf der Messe in Leipzig auf einer Fläche von 16,5 x 4,2 Metern präsentiert. Schließlich bot die Messe eine passende Gelegenheit, die drei Anlagenteile Saal, Altenpleen und Klausdorf mit einer Größe von je 1,85 x 0,55 Metern als Premiere vorzustellen. Dabei handelt es sich um einen Nachbau der Franzburger Kreisbahn vom Modelleisenbahnclub Elbflorenz aus Dresden. Die Mitglieder haben es sich zur Aufgabe gemacht, diese historische Eisenbahnstrecke in der seltenen Spurweite TTm nachzubauen. Das „Modellbau-Team Köln“, das seit mehr als 25 Jahren mit seinen Anlagen in unterschiedlichen Spurgrößen immer wieder für Aufsehen auf Modelleisenbahnmessen und Modelleisenbahnausstellungen in ganz Europa sorgt, präsentierte eine Fantasieanlage in Spur TT. Die Modellbahn von Wolfgang Stößer widmet sich dem Valle de Viñales, einer der schönsten Landschaften der Insel Kuba. Sein kubanisches Diorama hat eine Größe von 125 x 40 x 50 cm; inklusive Schattenbahnhof beträgt das Gesamtmaß ungefähr 210 x 90 cm. Auf der Messe war auch der aus der Zeitschrift MIBA bekannte und beliebte Redakteur, Dr. Franz Rittig, vertreten, der seine Segmentanlage „Franzburger Heidebahn“ vorstellte. Die Modellbahn zeigt eine ehemalige Kleinbahn bzw. Nebenbahn, die in den 1960’er Jahren zur Zeit der Deutschen Reichsbahn in der DDR betrieben wurde. Eine absolut faszinierende Modellbahnanlage zeigte der elsässische Eisenbahn-Clubs „Amis du Rail 67“. Auf der linken Seite dieser Modellbahn verläuft eine zweigleisige Hauptstrecke in Spur H0, wo vornehmlich französische Dampfzüge fahren. Auf der rechten Seite der Modelleisenbahn befinden sich zwei Gleisabschnitte in Spur H0e, also in Schmalspur, die perfekt in die Landschaft integriert wurden. Außerdem fahren in regelmäßigem Abstand Autos, Busse und LKW aus dem Faller Car-System auf der Modellanlage entlang. Der Verein „Club de Modélisme de St. Michel sur Orge“ stellte auf einer Grundfläche von ca. 2,8 Metern x 0,6 Metern ein kleines Schmalspur-Diorama vor, das eine ehemalige Papierfabrik mit dem Namen „VEB Hoppenbach“ darstellen soll. Auf dem Werksgelände herrscht viel Eisenbahnbahnverkehr, wobei freilich nur kleine Feldbahnen und Werksbahnen zum Einsatz kommen. Schließlich wird noch die Modulanlage mit dem Namen „Le Train de la Moder“ gezeigt, die von Hubert und Laurent Bertrand in Spur H0 gebaut wurde. https://www.pennula.de/videobox/modell-hobby-spiel-messe-leipzig-modelleisenbahn-und-modellbahn-top-ten.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/diesellokomotiven-und-rangierfahrten-in-einem-britischen-gueterbahnhof-modellbahn-in-spur-00.htm https://www.pennula.de/videobox/diesellokomotiven-und-rangierfahrten-in-einem-britischen-gueterbahnhof-modellbahn-in-spur-00.jpg Diesellokomotiven und Rangierfahrten in einem britischen Güterbahnhof - Modellbahn in Spur 00 Der Name dieses kleinen Modelleisenbahn-Diorama heißt „Albion Yard“ und wurde von Frank Bunnik in der britischen Nenngröße Spur 00 gebaut. Wer sich ein bißchen in der Literaturgeschichte auskennt, weiß, dass der Begriff „Albion“ ein antiker Name für Großbritannien ist und in der heutigen Zeit vor allem in dichterischer und künstlicher Hinsicht benutzt wird. Somit bedeutet der Name dieser Modellbahn nichts anderes als etwa „Britischer Rangierbahnhof“ oder „Englischer Güterbahnhof“. Die kleine Miniaturwelt, die in einem kleinen Schaukasten Platz findet, ist gerade einmal knapp 1,50 Meter breit und kann nur für Rangierfahrten eingesetzt werden. Auf der kleinen Schauanlage sind Diesellokomotiven vom Hersteller Bachmann und Hornby zu sehen. https://www.pennula.de/videobox/diesellokomotiven-und-rangierfahrten-in-einem-britischen-gueterbahnhof-modellbahn-in-spur-00.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/franzburger-kreisbahnen-eine-spur-tt-schmalspur-modellbahn-des-mec-elbflorenz-aus-dresden.htm https://www.pennula.de/videobox/franzburger-kreisbahnen-eine-spur-tt-schmalspur-modellbahn-des-mec-elbflorenz-aus-dresden.jpg Franzburger Kreisbahnen - Eine Spur TT Schmalspur Modellbahn des MEC Elbflorenz aus Dresden Unter dem Namen Franzburger Kreisbahnen (FKB) firmierte eine Bahngesellschaft in Vorpommern, die eine Schmalspurbahnstrecke zwischen Stralsund, Barth und Damgarten betrieb. Der Name der Eisenbahn geht auf den damaligen Kreis Franzburg in der ehemaligen, preußischen Provinz Pommern zurück. Die Eisenbahngesellschaft der Franzburger Kreisbahnen wurde am 21. November 1893 gegründet und später - im Jahre 1940 - in die „Pommersche Landesbahnen“ eingegliedert. Von da an, ist die Schmalspureisenbahn auch als „Franzburger Bahnen“ bezeichnet worden. Bereits in den 1960’er Jahren erfolgte die allmähliche Stillegung der Franzburger Bahnen, indem die Züge der meterspurigen Eisenbahn beispielsweise nicht mehr in Stralsund am Landesbahnhof hielten. Seinerzeit wollte man die Bahnfahrt auf den Straßen der Stadt, insbesondere auf dem Bahnhofsvorplatz in Stralsund vermeiden. Auch der Personenverkehr auf dem westlichen Teil der Strecke zwischen Hermannshof und Ribnitz bzw. Damgarten endete zur Mitte der 1960’er Jahre. Als schließlich auch der Streckenabschnitt ab Barth im Januar 1971 eingestellt worden war, wurde mit dem Rückbau der Eisenbahntrasse begonnen. Dies war in Kurzform die Geschichte der echten Franzburger Kreisbahn. Allerdings hat sich der Modelleisenbahnclub Elbflorenz aus Dresden im Jahre 2014 zur Aufgabe gemacht, diese historische Eisenbahnstrecke in der seltenen Spurweite TTm nachzubauen. Das Ziel, eine 1000 mm Schmalspurbahn im Modell zu gestalten, nahm Gestalt an, indem alte Akten studiert, Fotos besorgt und ein Anlagen- sowie Arbeitsplan erstellt wurden. Darüber hinaus wurde schnell klar, dass das rollende Material überwiegend im Eigenbau entstehen mußte. So sind aus Lokomotiven in Spur N passende Schmalspur-Lokomotiven in Spur TT entstanden, wie am Beispiel der Dampflokomotiven der Bauart Mallet mit den Betriebsnummern 99 5621 und 99 5622 der Deutschen Reichsbahn zu sehen ist. Auch für das Rottenfahrzeug mit seinen Anhängern dienten Spur N Modelle als sprichwörtliche Bastelvorlage. Etwas weniger mühsam war es, das vorhandene rollende Material in Spur TTe (Schmalspur) auf Spur TTm (Meterspur) umzurüsten. Schließlich bot die Messe „Modell Hobby Spiel“ in Leipzig eine passende Gelegenheit, die drei Anlagenteile Saal, Altenpleen und Klausdorf mit einer Größe von je 1,85 x 0,55 Metern als Premiere vorzustellen. https://www.pennula.de/videobox/franzburger-kreisbahnen-eine-spur-tt-schmalspur-modellbahn-des-mec-elbflorenz-aus-dresden.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/chemin-de-fer-de-petite-ceinture-die-ringbahn-von-paris-57-bis-rue-eiffefe-von-francois-joyau.htm https://www.pennula.de/videobox/chemin-de-fer-de-petite-ceinture-die-ringbahn-von-paris-57-bis-rue-eiffefe-von-francois-joyau.jpg Chemin de Fer de Petite Ceinture - Die Ringbahn von Paris - 57 bis Rue Eiffefe von François Joyau Dieses wunderschöne Diorama heißt „57 bis Rue Eiffefe“ und wurde im Maßstab Spur H0 von François Joyau gebaut. Historischer Hintergrund dieser Modelleisenbahn ist die „Ligne de la grande ceinture de Paris“, eine Ringbahn um die französische Stadt Paris herum, bzw. der „Chemin de Fer de petite Ceinture“, der kleine Eisenbahngürtel innerhalb der französischen Stadt Paris. Während der „Grande Ceinture“ eine ringförmige Eisenbahnstrecke im Umland von Paris war und lediglich die außerhalb von Paris gelegenen Bahnhöfe miteinander verbunden hatte, entstand ab dem Jahre 1852 der „Petite Ceinture“, um auf einer knapp 30 Kilometer langen Bahnlinie auch die verschiedenen Bahnhöfe innerhalb der Stadt miteinander zu verbinden. Seit den 1930’er Jahren sind viele Streckenabschnitte des „Petite Ceinture“ stillgelegt, allerdings sind nach wie vor Gleisanlagen und Bahnhofsgebäude der damaligen Zeit vorhanden. Die Modellbahn zeigt auf einer Fläche von gerade einmal zwei Metern in der Breite und knapp 60 cm in der Tiefe den fiktiven Bahnhof „Station Eiffefe Ceinture“ sowie die umliegenden Straßen und Häuser. https://www.pennula.de/videobox/chemin-de-fer-de-petite-ceinture-die-ringbahn-von-paris-57-bis-rue-eiffefe-von-francois-joyau.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-spur-h0-anlage-bad-clausthal-vom-mev-friedrich-list-aus-leipzig.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-spur-h0-anlage-bad-clausthal-vom-mev-friedrich-list-aus-leipzig.jpg Modelleisenbahn Spur H0 Anlage Bad Clausthal vom MEV Friedrich List aus Leipzig Eine der eindrucksvollsten Modelleisenbahnen, die auf der Messe „Modell Hobby Spiel“ in Leipzig vorgestellt wurden, war die Spur H0 Anlage „Bad Clausthal“, die vom Modelleisenbahnverein Friedrich List Leipzig e.V. präsentiert wurde. Endlich einmal wieder eine Modellbahn mit Oberleitung, bei der auch die Elektrolokomotiven mit Stromabnehmern auf der Anlage unterwegs sind. Darüber hinaus eine immerhin knapp 15 Meter lange Eisenbahnanlage, die absolut perfekt ausgeleuchtet wurde, so dass das Filmen, Fotografieren und Anschauen richtig Freude bereitet hat. Doch nicht nur die Modelleisenbahn, sondern auch der Verein hat eine bemerkenswerte Geschichte: So wurde der Verein vor mehr als 50 Jahren am 15. August 1962 gegründet und im damaligen Deutschen-Modelleisenbahn-Verband der DDR als Arbeitsgemeinschaft 6/7 „Friedrich List“ aufgenommen. Damals wie heute veranstaltet der Verein eine große Modelleisenbahnausstellung in der Vorweihnachtszeit und lockte damit bereits im ersten Vereinsjahr 1962 bei der Ausstellung im Leipziger Hauptbahnhof über 20.000 Besucher an. Im Jahre 1984 konnten sogar bei der Modellbahnausstellung in der Leipziger Innenstadt 89.000 Besucher registriert werden. Mit bis zu 450 Mitgliedern zählte der Modelleisenbahnverein zu Zeiten der DDR zur größten Arbeitsgemeinschaft im Deutschen-Modelleisenbahn-Verband. Auch heute noch ist der Modellbahnverein ein fester Bestandteil des Leipziger Weihnachtsmarktes. Seit dem Jahre 1997 verfügt der Verein auch über ein eigenes Vereinsheim, in dem das ganze Jahr über an den insgesamt elf vereinseigenen Anlagen in den Nenngrößen N, TT, H0 und Spur 1 gebaut wird. Eine dieser elf Eisenbahnanlagen ist die Spur H0 Anlage „Bad Clausthal“, mit deren Bau im Jahre 1988 begonnen wurde. Ursprünglich sollte es eine zweigleisige Hauptbahn mit abzweigender Nebenbahn, mit einem Bahnhof sowie mit einem dazugehörigen Industrieanschluß und vielen Rangiermöglichkeiten werden. Als Eisenbahn-Epoche wurden die 1980’er Jahre gewählt. In der damals ursprünglichen Bauform hatte die Modellbahnanlage eine stattliche Länge von etwas mehr als acht Metern und wurde erstmals zur traditionellen Weihnachtsausstellung im Jahre 1994 präsentiert. Obwohl die Zuschauer von den herrlichen Zuggarnituren und von der liebevollen, detailreichen Gestaltung der Bahnhöfe, Bahnsteigüberdachungen und Gebäude ganz im Stil der damaligen Zeit fasziniert waren, entstand ein Problem: Die Vereinsmitglieder selbst bemängelten nämlich, dass die Modelleisenbahnanlage nicht für vorbildgerechte, lange Züge ausgelegt war. Daher wurde die Anlage durch Einschiebung einer weiteren Bahnhofsplatte auf eine Gesamtlänge von knapp 15 Metern erweitert. Doch selbst nach dieser mühevollen Verdoppelung der Anlagenlänge, waren die Mitglieder vom Modelleisenbahnverein Friedrich List aus Leipzig immer noch unzufrieden, weil sie bislang nur mit Dampf- und Diesellokomotiven auf der Anlage unterwegs waren. Was fehlte, war eine Oberleitung. Dieser Mangel wurde denn schließlich auch im Jahre 2005 behoben, als mit dem Bau einer Fahrleitung begonnen wurde. So entstand eine dem Vorbild sehr ähnliche Fahrleitungsanlage, wobei Einspeisung, Freileitungen, Isolatoren und Schutzgitter berücksichtigt wurden. Die Oberleitung und insbesondere die Fahrleitung der gesamten Bahnhofsüberspannung sind schließlich eine der vielen Besonderheiten dieser Eisenbahnanlage. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-spur-h0-anlage-bad-clausthal-vom-mev-friedrich-list-aus-leipzig.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-vom-modellbahn-club-artevelde-miniatuur-spoorweg-amateurs-club-aus-gent-in-belgien.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-vom-modellbahn-club-artevelde-miniatuur-spoorweg-amateurs-club-aus-gent-in-belgien.jpg Modelleisenbahn vom Modellbahn-Club Artevelde Miniatuur Spoorweg Amateurs Club aus Gent in Belgien Die Modulanlage in Spur H0 mit dem Namen „Lemur“ ist die neueste Modelleisenbahn, die von den Mitgliedern des Artevelde Miniatuur Spoorweg Amateurs Club (AMSAC) aus Gent in Belgien gebaut wurde. Die Modellbahnanlage, die als Schauanlage für Modellbahnausstellungen konzipiert wurde, hat eine Länge von weit mehr als zehn Metern und präsentiert die kleine Stadt Tilff in den Ardennen. Wer sich die Mühe macht und einmal mit „Google Maps“ nach Tilff sucht, wird feststellen, dass die Modellbauer einen Großteil der echten Bahnanlagen als Vorbild genommen haben. Tilff liegt am Fluß Ourthe, an dessen nördlichem Ufer die zweigleisige Hauptstrecke der Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS), also der Nationalen Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen, verläuft. Der Name „Lemur“, der im übertragenen Sinne „die Mauer“ bedeutet, stammt eindeutig von der massiven Geröllschutzwand, die unmittelbar am Bahnsteig in Bahnhof Tilff auch in Wirklichkeit vorhanden ist. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-vom-modellbahn-club-artevelde-miniatuur-spoorweg-amateurs-club-aus-gent-in-belgien.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modellbahn-mit-spurwechselbahnhof-reichelsheim-und-feldbahn-in-spur-0-von-wolfgang-zoerkler.htm https://www.pennula.de/videobox/modellbahn-mit-spurwechselbahnhof-reichelsheim-und-feldbahn-in-spur-0-von-wolfgang-zoerkler.jpg Modellbahn mit Spurwechselbahnhof Reichelsheim und Feldbahn in Spur 0 von Wolfgang Zörkler Ein besonderer Höhepunkt der Messe „Modell Hobby Spiel“ in Leipzig war mitunter auch die große Modelleisenbahn mit dem Namen „Reichelsheim“, die von Wolfgang Zörkler im Maßstab Spur 0 gebaut wurde. Im Mittelpunkt der wunderschön gestalteten Modellbahn fallen gleich zwei Besonderheiten auf. Zum einen ist dies die kleine Feldbahn mit einer voll funktionsfähigen Verladeanlage für Sand. Zum anderen ist es die Umspuranlage, bei der Eisenbahnwaggons von der Regelspur - hier Spur 0 - im Umladebahnhof auf die Schmalspur - hier Spur 0e - umgespurt werden. Die Modulanlage erstreckt sich auf einer Länge von knapp zehn Metern vom Bahnhof Reichelsheim auf der linken Seite der Modellbahnanlage bis zum Bahnhof Altbrandsleben auf der rechten Seite der Modelleisenbahnanlage. Pennula muß gestehen, dass er den Umladebahnhof bzw. die Umspurung nicht im Detail gefilmt hat, sondern sich vielmehr auf das rollende Material, auf Rangierfahrten und insbesondere auf die sächsische IV K Dampflokomotive konzentriert hat. Gerade diese vierachsige Schmalspur-Dampflok der Bauart Günther-Meyer der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen hat es Wolfgang Zörkler besonders angetan. Diese Lokomotive war für ihn letztlich auch der Grund, vom Modellbau in Spur H0 auf Spur 0 zu wechseln und eine Schmalspuranlage zu bauen. Was diesen Sinneswandel ausgelöst hatte, hat Wolfgang Zörkler übrigens in der Zeitschrift MIBA in zwei Aufsätzen unter dem Titel „Spurwechsel in Reichelsheim: Wie Dank der Faszination für eine Lok eine Schmalspuranlage entstand, Teil 1“ (Ausgabe 9/2012, S. 24) und „Von Reichelsheim nach Altbrandsleben: Wie Dank der Faszination für eine Lok eine Schmalspuranlage entstand, Teil 2“ (Ausgabe 10/2012, S. 40) ausführlich beschrieben. Doch wir wollen gar nicht auf jene Beweggründe oder auf technische Beschreibungen dieser Eisenbahnanlage eingehen, sondern vielmehr den Fahrbetrieb auf dieser Spur 0 Anlage genießen, wo unter anderem Diesellokomotiven und Kleinlokomotiven, Schienenbusse und Triebwagen mit Beiwagen den Personen- und Güterverkehr bestreiten. https://www.pennula.de/videobox/modellbahn-mit-spurwechselbahnhof-reichelsheim-und-feldbahn-in-spur-0-von-wolfgang-zoerkler.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modellbahn-spur-h0-anlage-der-eisenbahn-von-saint-tourbiere-von-wim-wijnhoud.htm https://www.pennula.de/videobox/modellbahn-spur-h0-anlage-der-eisenbahn-von-saint-tourbiere-von-wim-wijnhoud.jpg Modellbahn Spur H0 Anlage der Eisenbahn von Saint Tourbière von Wim Wijnhoud Manchmal läßt sich eine Modelleisenbahn wie ein Angebot in einem Reisekatalog beschreiben; diese Vorgehensweise trifft für die Modellbahn mit dem Namen „Saint Tourbière“, die von Wim Wijnhoud in Spur H0 gebaut wurde, auch zu. Wir sind zur Mitte der 1980’er Jahre im Département Ardèche, das im Südosten Frankreichs in der Region Auvergne-Rhône-Alpes liegt und einst nach dem Fluß Ardèche benannt wurde. Dort im Süden, auf einem kleinen Hügel, liegt das kleine Städtchen Saint Tourbière. Es ist ein malerisches, romantisches Dorf mit einer jahrhundertealten Kirche und einem großen Marktplatz. Rund um den Marktplatz herum befinden sich viele Bars, ein Restaurant, eine Bäckerei, eine Metzgerei und verschiedene, andere Geschäfte. Im Tal von Saint Tourbière befindet sich der kleine Bahnhof der SNCF, der immerhin über zwei Bahnsteige und sogar über einen kleinen Güterbahnhof mit Lokschuppen und Drehscheibe verfügt. Der Bahnhof liegt zwischen einer steilen Bergwand und einem Tal, so dass Züge, die nach Saint Tourbière fahren, stets durch viele Tunnel und über drei große Viadukte fahren müssen. Die Eisenbahnlinie von und nach Saint Tourbière konnte aufgrund der vielen Berge, Täler und Felsenvorsprünge nur als eingleisige und noch dazu sehr kurvenreiche Bahnstrecke gebaut werden. Wim Wijnhoud hat ein kleines Stück Frankreich im Maßstab 1/87 geschaffen, wobei er sich in der Realität an der Stadt Saint-Jean-du-Gard orientiert hat und deren Gebäude als Vorbild für seine Modellbahnanlage genommen hat. So sind der Bahnhof, die Stadt, der Viadukt und die Kapelle auf dem Berg geographisch an der richtigen Stelle auf der Modelleisenbahnanlage plaziert. Auch hat er beim Bau seiner modularen Anlage die Tiefenwirkung der Berge und Täler berücksichtigt: Das Gleisniveau liegt in seiner Miniaturwelt 115 cm über dem Boden. An der Vorderseite neigt sich die Modellandschaft nach unten, beispielsweise beim großen Viadukt, sogar bis zu 35 cm. Dies bewirkt einen Höhenunterscheid von 80 cm. Die kleine Kapelle auf dem Berg liegt sogar 40 cm über dem Gleisniveau. Speziell für den Hintergrund hat Wim Wijnhoud eine Komposition von Modellbahn-Hintergründen des Herstellers Jowi ausgewählt. https://www.pennula.de/videobox/modellbahn-spur-h0-anlage-der-eisenbahn-von-saint-tourbiere-von-wim-wijnhoud.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/internationale-modellbahn-ausstellung-koeln-2018-modelspoorclub-oost-brabant.htm https://www.pennula.de/videobox/internationale-modellbahn-ausstellung-koeln-2018-modelspoorclub-oost-brabant.jpg Internationale Modellbahn Ausstellung Köln 2018 - Modelspoorclub Oost Brabant Auf der internationalen Modellbahnausstellung „IMA Köln 2018“ präsentierte der Modelspoorclub Oost Brabant den Besuchern seine modulare Modelleisenbahnanlage mit dem Namen „Triorama“, die bereits im Jahre 2014 konstruiert wurde. Die Modellbahn, die im Maßstab Spur H0 gebaut wurde, ist so konzipiert, dass sie von drei Seiten eingesehen werden kann. Auf der ersten Seite ist ein kleiner Bahnhof mit Dampflokomotiven und Dampfzügen zu sehen. Oberhalb des Bahnhofes erstreckt sich eine Schmalspurstrecke, auf der eine kleine Feldbahn fährt. Auf der zweiten Seite überwiegt die große Eisenbahnbrücke, an der zwei Arbeiter fleißig mit dem Auftragen von Rostschutz beschäftigt sind. Etwas weiter von der Brücke entfernt erstreckt sich zudem eine kleine Landstraße, auf der diverse Fahrzeuge aus dem Faller-Car-System zu finden sind. Auf der dritten Seite zeigt sich eine idyllische Landschaft mit Bootshaus und Badesee. Parallel zu dieser Szenerie verläuft eine einspurige Eisenbahnlinie. Der Name „Triorama“ ist schließlich eine Kombination aus den drei verschiedenen Modulanlagen (Trio) bzw. den sichtbaren Seiten (Diorama). Die Mitglieder des Modelspoorclub Oost Brabant stammen übrigens aus der Nähe von Eindhoven und Helmond im Süden der Niederlande und bauen bereits seit vielen Jahren Modelleisenbahnen in verschiedenen Größen und Maßstäben, die wiederum auf Modellbahnausstellungen in Holland sowie im Ausland vorgeführt werden. https://www.pennula.de/videobox/internationale-modellbahn-ausstellung-koeln-2018-modelspoorclub-oost-brabant.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/internationale-modellbahn-ausstellung-koeln-2018-modellbau-club-porvoo-finnland.htm https://www.pennula.de/videobox/internationale-modellbahn-ausstellung-koeln-2018-modellbau-club-porvoo-finnland.jpg Internationale Modellbahn Ausstellung Köln 2018 - Modellbau Club Porvoo Finnland Bei der Modellbahnmesse „IMA Köln 2018“ fiel eine Modelleisenbahn ganz besonders ins Auge, nämlich die Modulanlage mit dem Namen „Shark Bay Railroad“ aus Finnland. Das, was diese Modellbahn so besonders macht, sind zum einen der Maßstab in Spur 0 und zum anderen das verwendete Gleismaterial, nämlich das in Europa nur selten verwendete Dreileiter-Gleissystem im Maßstab 1/48. Die Modellbahn zeigt die kleine Hafenstadt „Shark Bay“, die in den USA gelegen ist. Die Szenerie zeigt den Eisenbahnverkehr in den späten 1950’er Jahren. Auf der Modulanlage, die eine Fläche von 10 Metern x 6,5 Metern einnimmt, fallen außerdem die herrlich patinierten bzw. perfekt gealterten Diesellokomotiven und Güterwaggons auf. Insbesondere die Dieselloks sind mit Dampfgeneratoren und Sound-Decoder für Maschinengeräusche und sogar für Führerstandsgespräche der Lokführer ausgerüstet. Was die Steuerung betrifft, so hat sich der Modellbahnclub Porvoonseudun Rautatiemallarit ry für das System „Legacy“ vom US-amerikanischen Hersteller Lionel entschieden. Darüber hinaus wird das „DCS Command Control Power System“ vom US-amerikanischen Hersteller M.T.H. Electric Trains benutzt, womit sich die gesamte Modellbahnanlage via Smartphone bzw. Tablet PC bedienen läßt. https://www.pennula.de/videobox/internationale-modellbahn-ausstellung-koeln-2018-modellbau-club-porvoo-finnland.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/internationale-modellbahn-ausstellung-koeln-2018-modelspoorgroep-valkenswaard.htm https://www.pennula.de/videobox/internationale-modellbahn-ausstellung-koeln-2018-modelspoorgroep-valkenswaard.jpg Internationale Modellbahn Ausstellung Köln 2018 - Modelspoorgroep Valkenswaard Auf der internationalen Modellbahnausstellung „IMA Köln 2018“ präsentierte die Modelspoorgroep Valkenswaard den Besuchern die wunderschöne Spur H0 Modulanlage mit dem Namen „De Kempen“. Die Eisenbahnlinie soll die Bahnstrecke von Eindhoven über Valkenswaard nach Hasselt in Belgien darstellen, wobei insbesondere die Eisenbahnsignale ins Auge stechen, die der damaligen Zeitepoche bis ins Detail entsprechen. Die Schauanlage ist knapp sechs Meter lang und 80 cm tief. Die Modelleisenbahn orientiert sich an der Region südlich von Eindhoven bis hin zur belgischen Grenze und zeigt den Eisenbahnverkehr in den 1950’er bis 1970’er Jahren. In einer Art „Schaukasten“ wird Bahnverkehr mit Lokomotiven und Modellzügen der niederländischen Staatsbahn vorgeführt. Die Modulanlage zeigt teilweise auch authentische Details der Region Kempen, die übrigens auch als Kempenland bezeichnet wird. So beispielsweise die Bierbrauerei von „Dommelsch Pilsener“ oder die große Wasser- bzw. Windmühle von Dommelen. Die Modellbahn, die mit viel Detailtreue im Maßstab 1/87 gebaut wurde, nimmt auch Bezug auf die Kanäle, die zu Beginn des 19. Jahrhunderts in den Niederlanden gebaut wurden. Vorrangig sollten diese Wasserstraßen dem Transport von Steinkohle dienen. Mit dem Aufkommen der Eisenbahn bestand damals die Notwendigkeit, auch einen Hafen mit Güterbahnhof einzurichten, um die Kohle direkt von den Schiffen auf Güterzüge umzuschlagen. Daher wird auf der Modellanlage auch einer kleiner Hafen illustriert. Schließlich haben die Modellbauer besonderen Wert auf die Darstellung von Bauernhöfen, kleinen Industriebetrieben sowie Wald und Wiesen gelegt, wofür die Region Kempenland auch heute noch bekannt ist. https://www.pennula.de/videobox/internationale-modellbahn-ausstellung-koeln-2018-modelspoorgroep-valkenswaard.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-spur-h0-anlage-arstecnica-in-losheim-in-der-eifel-ein-modellbahn-video-von-pennula.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-spur-h0-anlage-arstecnica-in-losheim-in-der-eifel-ein-modellbahn-video-von-pennula.jpg Modelleisenbahn Spur H0 Anlage ArsTecnica in Losheim in der Eifel - Ein Modellbahn-Video von Pennula In diesem Videofilm schauen wir uns die große Modelleisenbahn bei ArsTecnica in Losheim in der Eifel an. Wer schon einmal bei ArsTecnica gewesen ist, weiß, dass hier nicht nur eine große Spur H0 Anlage präsentiert wird, sondern es noch viele andere Modellbahn-Dioramen und Modelleisenbahn-Schauanlagen zu sehen gibt. Doch wir wollen uns einige Details der bereits im Jahre 1997 gebauten Modellbahnanlage anschauen. Damals, also im Jahre 1997, war diese Modelleisenbahnanlage die größte, digital gesteuerte Modellanlage in Europa. Seinerzeit gab es weder das Miniatur Wunderland in Hamburg noch den Deutschland-Express in Gelsenkirchen oder die Loxx-Miniaturwelten in Berlin, die als Referenz hätten dienen können. ArsTecnica entstand - wenn man es so formulieren möchte - noch im Steinzeitalter der Modellbahn-Digitaltechnik. Das, was wir heute an Decodern, Mehrzugsteuerung oder Gleisbelegtmeldern bzw. Gleisbesetztmeldern kennen, hat es damals zum Ende der 1990’er Jahre noch nicht gegeben. Allein deshalb ist diese Modellbahnanlage, auch wenn sie hier und da schon etwas älter wirkt, eine wahre Meisterleistung. Außerdem gilt, dass man eine Modelleisenbahnanlage nicht nur rein nach dem Äußerlichen bewerten sollte, sondern auch die Historie berücksichtigen muß. Die Großanlage, die auch heute noch im Mittelpunkt der gesamten Ausstellung steht, bestand anfangs aus knapp 1.200 Metern Gleisen in Spur H0 und wurde später auf 2.000 Meter Streckenlänge erweitert. Die Grundfläche wuchs somit von 110 m² auf 200 m². Damals wie heute wird die Anlage wird über zwei PC-Systeme komplett digital gesteuert. Über das Computersystem werden 125 Züge verwaltet, wobei 40 Modellzüge gleichzeitig fahren können. Was das Gleissystem betrifft, so fährt das rollende Material auf Zweileiter-Gleichstrom-Gleisen. Für zusätzliches Leben in dieser Miniaturwelt sorgt auch ein Car-System, das in 16 verschiedene Streckenabschnitte oder Straßenblöcke aufgeteilt ist. In jedem Block können 20 Fahrzeuge gleichzeitig fahren. Insgesamt sind auf der Schauanlage knapp 40 Autos, Busse und LKW auf den Modellstraßen unterwegs. Freilich wirkt die Modellbahnanlage schon etwas älter - immerhin ist sie ja auch mehr als 20 Jahre alt. Dennoch lohnt sich ein Besuch bei ArsTecnica, insbesondere der Rundgang durch die Ausstellung der historischen Spielzeugeisenbahnen und Blecheisenbahnen, die im zweiten Stockwerk präsentiert werden, ist absolut sehenswert. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-spur-h0-anlage-arstecnica-in-losheim-in-der-eifel-ein-modellbahn-video-von-pennula.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modellstrassenbahn-le-vicinal-a-vresse-ein-strassenbahnmodell-in-spur-h0-aus-belgien.htm https://www.pennula.de/videobox/modellstrassenbahn-le-vicinal-a-vresse-ein-strassenbahnmodell-in-spur-h0-aus-belgien.jpg Modellstraßenbahn Le Vicinal á Vresse - Ein Straßenbahnmodell in Spur H0 aus Belgien Die belgische Eisenbahngeschichte ist sehr stark durch die Straßenbahn geprägt. Die bereits im Jahre 1884 gegründete Nationale Kleinbahngesellschaft (NKG) hatte zur Aufgabe, jene kleineren Regionen Belgiens, die nicht von der Staatsbahn erreicht wurden, mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erschließen. Vornehmlich kamen hierfür Schmalspurbahnen, Autobusse und insbesondere Straßenbahnen, anfangs sogar Dampfstraßenbahnen, zum Einsatz. Diese Straßenbahnlinien, die als „Buurtspoorwegen“ bzw. als „Chemins de fer vicinaux“, also als Nachbarschaftsbahnen, bezeichnet wurden, umfaßten im Jahre 1925 ein Streckennetz von 5.200 km Länge. So verwundert es nicht, dass Straßenbahnmodelle sowie Modulanlagen mit Modellstraßenbahnen die belgische Modellbahn-Szene dominieren. Auf der Modelleisenbahn-Ausstellung „Modelspoor Expo“ in Belgien präsentierte Jan Martens seine kleine Modelleisenbahn, die er „Le Vicinal á Vresse“, also die „Straßenbahn nach Vresse“, genannt hat. Seine Modellstraßenbahn im Maßstab Spur H0 orientiert sich an der ehemaligen Straßenbahnlinie Nr. 553 in der belgischen Provinz Namur. https://www.pennula.de/videobox/modellstrassenbahn-le-vicinal-a-vresse-ein-strassenbahnmodell-in-spur-h0-aus-belgien.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/zugsichtungen-in-belgien-die-wunderschoene-modelleisenbahn-kempenland-in-spur-h0.htm https://www.pennula.de/videobox/zugsichtungen-in-belgien-die-wunderschoene-modelleisenbahn-kempenland-in-spur-h0.jpg Zugsichtungen in Belgien - Die wunderschöne Modelleisenbahn Kempenland in Spur H0 Wenn man die Modelleisenbahnanlagen von Ivo Schraepen, einem Modellbauer aus Belgien, betrachtet, dann fallen zwei Merkmale sofort ins Auge: Zum einen ist es die enorme Größe seiner Schauanlagen, die bei Modellbahnausstellungen präsentiert werden, und zum anderen ist es der extrem starke Zugverkehr, der auf seinen Modellbahnanlagen zu bestaunen ist. Dies trifft für seine Modellanlage „Hasselt“ sowie insbesondere für die in diesem Videofilm von Pennula vorgestellte Spur H0 Anlage „Kempenland“ zu. Die Modellbahn „Kempenland“ ist eine rechteckige Schauanlage im Maßstab 1/87, die ein Ausmaß von 17 x 4 Metern einnimmt und in einer Art Schaufensterform gebaut wurde. Besucher der Anlage haben die Möglichkeit, die Miniaturwelt - wie ein Schaufenster - von zwei Seiten zu betrachten. Auf der Vorderseite, wo auch der Leitstand mit Modellbahnsteuerung untergebracht ist, wird der fiktive Bahnhof Salm-Chateau dargestellt. Hier herrscht dichter Eisenbahnverkehr: Personenzüge der belgischen Staatsbahn kommen im Minutentakt an oder fahren los, während Güterzüge über entsprechende Durchgangsgleise hinter dem Bahnhof durchbrausen. Am Bahnübergang, wo Nahverkehrszüge und S-Bahnen ebenso im Minutentakt vorbeifahren, müssen Autofahrer recht lange Wartezeiten in Kauf nehmen. Auf der Rückseite lassen sich einmal mehr die Charakteristika von Ivo Schraepens Bauweise erkennen, nämlich groß, breit, gigantisch und bis ins letzte Detail sauber modelliert. Während die Vorderseite der Segmentanlage städtisch geprägt ist, präsentiert sich die Rückseite in einem ländlichen Stil. Entlang der elektrifizierten Hauptstrecke herrscht zwar ebenfalls dichter Verkehr mit vorbildgerechten Zuggarnituren der belgischen Eisenbahn, allerdings fallen auch Industriebauten, großzügige Acker- und Weideflächen sowie ein kleines Bahnbetriebswerk auf. Die große H0-Anlage „Kempenland“ hat jedoch kein spezielles Vorbild, sondern ist von Ivo Schrapen aus verschiedenen Vorbildern und Impressionen von Bahnstrecken in Belgien - vornehmlich aus den 1990’er Jahren - geschaffen worden. Interessant ist, dass diese Modellbahn bereits im Jahre 2008 auf der Modellbahnausstellung in Mechelen erstmals präsentiert wurde. Im Laufe der letzten zehn Jahre wurde sie komplett überarbeitet, mit Details angereichert und hinsichtlich der Digitalsteuerung optimiert, so dass sie bei der diesjährigen Modellbahnmesse in Löwen ein neues, altes Highlight darstellte. https://www.pennula.de/videobox/zugsichtungen-in-belgien-die-wunderschoene-modelleisenbahn-kempenland-in-spur-h0.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/eine-bahnfahrt-auf-der-spur-h0-anlage-oberhausen-in-der-modellbahnwelt-odenwald.htm https://www.pennula.de/videobox/eine-bahnfahrt-auf-der-spur-h0-anlage-oberhausen-in-der-modellbahnwelt-odenwald.jpg Eine Bahnfahrt auf der Spur H0 Anlage Oberhausen in der Modellbahnwelt Odenwald Vor einigen Jahren war die Modellbahnwelt Oberhausen eine große Modellbahnausstellung in der Nähe vom Einkaufszentrum „Centro“. Die Spur H0 Anlage wurde am 1. August 2008 für Besucher geöffnet und zeigte auf 420 m² Motive, Gebäude und Landschaften aus dem Ruhrgebiet. Die Modelleisenbahn wurde mit Hilfe von originalen Gleisplänen, Landschaftsfotos und Gebäudeplänen konstruiert. Die Modellbahn wurde im Maßstab Spur H0 als Zweileiter-Digitalsystem gebaut. Für die Steuerung der Modelleisenbahnanlage wird die Software „TrainController“ verwendet. Im September 2012 wurde die gesamte Modelleisenbahnanlage Oberhausen von der Modellbahnwelt Odenwald übernommen, so dass die Anlage dort wieder besichtigt werden kann. Pennula hat nun erstmals eine Passagiermitfahrt gefilmt, d.h. den seitlichen Blick aus dem Zugabteil auf die Modellandschaft. Die Bahnfahrt erstreckt sich über einen Großteil der Schauanlage und dauert knapp 20 Minuten. Pennula wünscht viel Freude beim Mitfahren. https://www.pennula.de/videobox/eine-bahnfahrt-auf-der-spur-h0-anlage-oberhausen-in-der-modellbahnwelt-odenwald.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modulanlage-vom-modelleisenbahn-club-amis-du-rail-67-aus-dem-elsass-in-spur-h0.htm https://www.pennula.de/videobox/modulanlage-vom-modelleisenbahn-club-amis-du-rail-67-aus-dem-elsass-in-spur-h0.jpg Modulanlage vom Modelleisenbahn Club „Amis du Rail 67“ aus dem Elsaß in Spur H0 Die faszinierende Modellbahnanlage des elsässischen Eisenbahn-Clubs „Amis du Rail 67“ besteht aus zwei Hauptteilen, die in L-Form aufgebaut sind. Auf der linken Seite der Modellbahn verläuft eine zweigleisige Hauptstrecke in Spur H0, die in einem Tunnel verschwindet. Hier fahren vornehmlich französische Dampfzüge. Über dem Tunnel befindet sich ein wunderschön gestalteter Bauernhof, vor dessen Straße in regelmäßigem Abstand Autos, Busse und LKW aus dem Faller Car-System entlangfahren. Oberhalb des Bauernhofes befindet sich zudem ein Modell der berühmten Burgruine Fleckenstein. Auf der rechten Seite der Modelleisenbahn befinden sich zwei Gleisabschnitte in Spur H0e, also in Schmalspur, die perfekt in die Landschaft integriert wurden. Dort verkehren kleine Regionalzüge sowie historische Triebwagen, die sich um das Randgebiet einer kleinen Stadt mit liebevoll gestalteten Fachwerkhäusern ihren Weg bahnen. Eine Vielzahl der Brücken, Tunnelportale und Gebäude wurde von den Mitgliedern des Modellbahnclubs „Amis du Rail 67“ in Handarbeit hergestellt. Zudem ist die Modulanlage auf ihrer gesamten Länge mit einer Hintergrundkulisse und Beleuchtung ausgestattet. Im weiteren Teil der Anlage, dem kürzeren Schenkel der L-Form, wurde die Schauanlage von Patrice Hamm mit dem Titel „Die Köhler“ integriert. Auf der gesamten Länge dieses Eisenbahnmoduls verläuft eine Schmalspurbahn, wobei im Hintergrund der Szenerie das Berufsbild der Köhler dargestellt wird, also vom Holzhacken bis hin zur gebrauchsfertigen Holzkohle. Die Schmalspurbahn im Vordergrund führt schließlich in einem Bogen auf den langen Schenkel der L-Form der Modelleisenbahn, also in das Randgebiet der kleinen Stadt. Die Modulanlage und ihre einzelnen Blöcke in Normalspur und in Schmalspur werden mit einem Computer gesteuert. Der Club „Amis du Rail 67“ hat sich bewußt auf keine besondere Eisenbahn-Epoche festgelegt, so dass wahlweise mit Dampf- sowie mit modernen Dieselloks gefahren wird. https://www.pennula.de/videobox/modulanlage-vom-modelleisenbahn-club-amis-du-rail-67-aus-dem-elsass-in-spur-h0.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/s-bahn-und-u-bahn-in-frankfurt-am-main-hauptwache-diorama-der-modellbahnfreunde-riederwald.htm https://www.pennula.de/videobox/s-bahn-und-u-bahn-in-frankfurt-am-main-hauptwache-diorama-der-modellbahnfreunde-riederwald.jpg S-Bahn und U-Bahn in Frankfurt am Main Hauptwache - Diorama der Modellbahnfreunde Riederwald Eine Modelleisenbahn ist es nicht wirklich, sondern vielmehr ein kleines Diorama, das wiederum im Bereich der großen Spur H0 Anlage der Modellbahnfreunde Riederwald zu Frankfurt am Main integriert worden ist. Dargestellt werden S-Bahn und U-Bahn der Stadt Frankfurt am Main in der Station Hauptwache. Dieses wunderschöne Diorama, das Pennula in diesem Video präsentiert, zeigt einen durchaus realistischen Ausschnitt aus dem öffentlichen Nahverkehr der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) bzw. des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) in der Station Hauptwache. Zum Einsatz kommen - neben der S-Bahn - von Hand gefertigte U-Bahn-Modelle aus dem Hause „Hamann Modellartikel“, u.a. die Museumsbahn U-Bahn U1 in den Farben elfenbein/grau, ein Modell des ersten U-Bahn-Wagens in Frankfurt am Main. Die Modellbahnfreunde Riederwald sind noch ein recht junger Modelleisenbahnverein, der sich erst im Januar 2015 gegründet hat. Als Vereinsheim wird der alte Luftschutzbunker in der Schäfflestraße im Frankfurter Stadtteil Riederwald genutzt. Neben der großen Märklin-Modellbahn, die sich noch im Aufbau befindet, worin übrigens noch eine zweite U-Bahn-Station integriert ist, betreibt der Eisenbahnclub noch eine etwas ältere Spur N Anlage. Die Miniaturwelten im Bunker in Riederwald können entweder bei öffentlichen Fahrtagen oder auch nach Absprache besichtigt werden. Übrigens, um diesem kleinen Diorama nicht nur visuell, sondern auch akustisch ein bißchen Leben einzuhauchen, hat Pennula zusätzlich einige Tonaufnahmen der S-Bahn- und U-Bahn-Geräusche aufgezeichnet, die an der Frankfurter Hauptwache zu hören sind. Auch wenn manchmal Abfahrt und Ankunft der Modellzüge nicht optimal zum Ton passen, wirkt diese Nachvertonung besser als der stumme Originalton. Viel Spaß beim Zuschauen! https://www.pennula.de/videobox/s-bahn-und-u-bahn-in-frankfurt-am-main-hauptwache-diorama-der-modellbahnfreunde-riederwald.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-mouville-von-jan-van-mourik-ein-urlaub-in-frankreich.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-mouville-von-jan-van-mourik-ein-urlaub-in-frankreich.jpg Modelleisenbahn „Mouville“ von Jan van Mourik - Ein Urlaub in Frankreich Dieses kleine Modelleisenbahn-Diorama, das von Jan van Mourik aus Belgien im Maßstab 1/87 gebaut wurde, nimmt uns mit in einen Kurzurlaub nach Frankreich. Die Grundfläche dieser Modellbahn beträgt gerade einmal 80 cm x 80 cm und zeigt ein kleines, romantisches, französisches Dorf, durch dessen Bahnhof sich eine Schmalspureisenbahn schlängelt. Der Modellbahner Jan van Mourik, der aus den Zeitschriften „Train Miniature Magazine“ und „Continental Modeller“ bekannt ist, nennt seine kleine Modellbahnanlage „Mouville“, womit er eine Hommage an die schönen, hübschen und charmanten Dörfer Frankreichs geschaffen hat. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-mouville-von-jan-van-mourik-ein-urlaub-in-frankreich.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/u-bahn-modellbahnanlage-bornheim-mitte-modellbahnfreunde-riederwald-frankfurt-am-main.htm https://www.pennula.de/videobox/u-bahn-modellbahnanlage-bornheim-mitte-modellbahnfreunde-riederwald-frankfurt-am-main.jpg U-Bahn Modellbahnanlage „Bornheim Mitte“ - Modellbahnfreunde Riederwald Frankfurt am Main In der Welt von Modellbahnen bzw. Modelleisenbahnen sind U-Bahnen eine Seltenheit. Dies liegt gewiß daran, dass es sich bei einer U-Bahn Modellbahn um ein kleines Diorama handelt, das im Gegensatz zu einer großen Spur H0 Anlage weitaus weniger Zugverkehr bietet. Dennoch sind U-Bahn Modelleisenbahnen ungleich weniger interessant, insbesondere dann, wenn es sich um einen Nachbau einer in der Realität vorhandenen U-Bahn-Station handelt, wie es die Modellbahnfreunde Riederwald aus Frankfurt am Main am Beispiel der Station „Bornheim Mitte“ zeigen. Deren Untergrund-Bahnhof, der hinter Plexiglasscheiben in der großen Märklin-Clubanlage integriert ist, präsentiert den öffentlichen Nahverkehr der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) bzw. des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) mit U-Bahn-Zügen, die vom Hersteller „Hamann Modellartikel“ stammen. https://www.pennula.de/videobox/u-bahn-modellbahnanlage-bornheim-mitte-modellbahnfreunde-riederwald-frankfurt-am-main.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-spur-h0-anlage-bad-wurzbach-eine-der-traumanlagen-von-josef-brandl.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-spur-h0-anlage-bad-wurzbach-eine-der-traumanlagen-von-josef-brandl.jpg Modelleisenbahn Spur H0 Anlage Bad Wurzbach - Eine der Traumanlagen von Josef Brandl Von Josef Brandl, einem Meister im Modellbau, sind mittlerweile viele Modelleisenbahn-Anlagen konstruiert und gebaut worden, so dass einige seiner berühmtesten Modellbahn-Anlagen vom Magazin „Eisenbahn Journal“ in der Buchreihe „Josef Brandls Traumanlagen“ im Detail vorgestellt werden. Eine dieser Modelleisenbahnen ist die Spur H0 Anlage Bad Wurzbach, die derzeit in der großen Modellbahnausstellung „Modellbahnwelt Odenwald“ restauriert und umgebaut wird. In den kommenden Wochen soll der ehemalige Teil der Schauanlage von „Loxx Berlin“, insbesondere der große, begehbare Schattenbahnhof mit über 200 Gleisen, u.a. die Anlage Bad Wurzbach mit Modellzügen versorgen. Das, was uns dann erwartet, hat Pennula mit dieser kurzen Führerstandsmitfahrt dokumentiert. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-spur-h0-anlage-bad-wurzbach-eine-der-traumanlagen-von-josef-brandl.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-neustein-eine-spur-n-anlage-mit-mpc-steuerung-der-modellbahnfreunde-riederwald.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-neustein-eine-spur-n-anlage-mit-mpc-steuerung-der-modellbahnfreunde-riederwald.jpg Modelleisenbahn „Neustein“ - Eine Spur N Anlage mit MpC Steuerung der Modellbahnfreunde Riederwald Die versierten Zuschauer von Pennula werden auf den ersten Blick erkennen, dass es sich bei dieser Modelleisenbahn schon um eine etwas ältere Spur N Anlage handelt. Doch es muß ja nicht immer die perfekte, moderne oder voll digitalisierte DCC Schauanlage sein, die bei YouTube vorgestellt wird, sondern es darf freilich auch einmal etwas Älteres sein. Diese Modellbahn wurde in den 1980’er Jahren von Hermann Frantz gebaut. Er wollte eine kompakte Modellbahnanlage im Maßstab 1/160 bauen, die zudem noch als Klappanlage konzipiert ist, um sie in einem kleinen Zimmer von 4,0 m x 4,0 m Ausmaß zu installieren. So machte er sich ans Werk und konstruierte eine Grundplatte von 2,6 m x 2,0 m, worauf er seine Anlage baute. Der Fahrbetrieb sollte möglichst realistisch gestaltet sein und sich am Vorbild des Siemens-Spurplan-Drucktastenstellwerkes 60 (SpDr 60), das im Frankfurter Hauptbahnhof zum Einsatz kam, orientieren. So entschied sich Hermann Frantz, die seinerzeit moderne Modellbahnsteuerung per Computer (MpC) aus dem Hause Gahler + Ringstmeier zu verwenden. Was die Gleise betrifft, so nutzte er Flexgleise von Peco mit einer Profilhöhe von nur 1,39 mm, die auf einer Schaumstoffbettung verlegt sind. Die Modellanlage zeigt den fünfgleisigen Hauptbahnhof „Neustein“, dahinter liegt eine kleine Stadt mit Tankstelle, Kirmes und Marktplatz. Vom Hauptbahnhof nur unweit entfernt befindet sich ein Dampflokschuppen. Die Modellzüge fahren durch mehrere, unsichtbare Gleiswendel und erreichen - je nach geschalteten Fahrstrecken - den Bahnhof „Bettendorn“, der sich an der Stirnseite der Anlage befindet. Insgesamt läßt sich also einiges auf dieser nun schon historischen Modelleisenbahnanlage entdecken, was damals auch die Aufmerksamkeit der Zeitschrift N-Bahn-Magazin weckte, denn dort erschien im Jahre 2006 ein entsprechender Artikel. Aus Altersgründen mußte sich der Erbauer jedoch von einigen Jahren von seiner Schauanlage trennen und spendete sie dem jungen Eisenbahnclub der Modellbahnfreunde Riederwald zu Frankfurt am Main. Dort wird die Spur N Anlage gepflegt und erhalten sowie bei den regelmäßig stattfindenden Modellbahnausstellungen vorgeführt. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-neustein-eine-spur-n-anlage-mit-mpc-steuerung-der-modellbahnfreunde-riederwald.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/feldbahn-und-ddr-werksbahn-in-schmalspur-der-papierfabrik-veb-hoppenbach.htm https://www.pennula.de/videobox/feldbahn-und-ddr-werksbahn-in-schmalspur-der-papierfabrik-veb-hoppenbach.jpg Feldbahn und DDR Werksbahn in Schmalspur der Papierfabrik VEB Hoppenbach Um dieses kleine Modelleisenbahn-Diorama besser interpretieren zu können, bedarf es einer kurzen Erklärung. Diese Modellbahn stellt die elektrifizierte Feldbahn bzw. Werksbahn und das dazugehörige Schmalspurnetz der fiktiven Papierfabrik „VEB Hoppenbach“ in der ehemaligen DDR dar. Gebaut wurde die Modellbahnanlage allerdings nicht von einem deutschen, sondern von einem französischen Eisenbahnclub. Was haben nun unsere französischen Modelleisenbahner mit der DDR zu tun? Während der Messe „Modell Hobby Spiel“ in Leipzig konnte Pennula diese Frage mit den Mitgliedern des französischen Clubs klären: Der Verein heißt „Club de Modélisme de St. Michel sur Orge“, kurz „Escadrille Saint Michel“, und kommt aus dem Département Essonne, das im Süden von Paris gelegen ist. Der Verein beschäftigt sich nicht nur mit dem Modellbau, sondern mit fast allem, was das Thema Eisenbahn betrifft. So erzählten die Mitglieder, dass sie eine heimliche Vorliebe für Feldbahnen haben und kurz nach der Wiedervereinigung fast alle ostdeutschen Industrie-und Werksbahnen besichtigt, fotografiert und dokumentiert haben. Pennula wurde in diesem interessanten Gespräch darüber belehrt, dass die französischen Modellbahner freilich auch die Inselbahnen in Norddeutschland, zahlreiche Torfbahnen und sogar die Feldbahnen zwischen den Halligen in der Nordsee besucht haben. In diesem Sinne hat sich der Verein ans Werk gemacht und auf einer Grundfläche von ca. 2,8 Metern x 0,6 Metern ein kleines Schmalspur-Diorama gebaut, das eine ehemalige Papierfabrik mit dem Namen „VEB Hoppenbach“ darstellen soll. Auf dem Werksgelände herrscht viel Eisenbahnbahnverkehr, wobei freilich nur kleine Feldbahnen und Werksbahnen zum Einsatz kommen. Um die Miniaturwelt im Maßstab Spur 0 zu vervollständigen, wurden natürlich auf dem Diorama, das maßgeblich von Didier Mozer im Stil der 1970‘er-Jahre nachgebaut wurde, auch Kraftfahrzeuge der damaligen Zeit positioniert, so u.a. ein Trabant oder diverse Lastkraftwagen aus dem Industrieverband Fahrzeugbau (IFA). Das rollende Material, die Gebäude und Fahrzeuge wurden natürlich entsprechend patiniert bzw. gealtert. https://www.pennula.de/videobox/feldbahn-und-ddr-werksbahn-in-schmalspur-der-papierfabrik-veb-hoppenbach.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-h0-lokfuehrer-fuehrerstandsmitfahrt-modellbahnwelt-odenwald-dortmund-oberhausen.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-h0-lokfuehrer-fuehrerstandsmitfahrt-modellbahnwelt-odenwald-dortmund-oberhausen.jpg Modelleisenbahn H0 Lokführer Führerstandsmitfahrt - Modellbahnwelt Odenwald - Dortmund - Oberhausen Eine Modelleisenbahn wirkt ganz anders, wenn man sie aus der Perspektive des Lokführers erkunden kann. Daher hat Pennula eine Führerstandsmitfahrt auf der Modellbahn Spur H0 Anlage „Oberhausen“ gefilmt, die von Dortmund über Bochum und Essen bis zum Hauptbahnhof nach Oberhausen führt. Nachdem unser Güterzug, der glücklicherweise an keinem Bahnhof halten muß, die Kehrschleife im Schattenbahnhof der Modellbahnanlage durchfahren kann, beginnt die Rückfahrt über die ehemalige Anlage der Modellbahnwelt Oberhausen, die heute in der Modellbahnausstellung der Modellbahnwelt Odenwald präsentiert wird. Die Modelleisenbahnanlage hat ein Ausmaß von 420 m² und zeigt typische Motive, Häuser, Gebäude und Landschaften aus dem Ruhrgebiet. Auch wenn die große Schauanlage mittlerweile in die Jahre gekommen ist und an manchen Ecken und Winkeln die Oberleitung zu wünschen übrig läßt, ist diese Modellanlage immer noch eine der größten in ganz Europa. Ein Besuch bei der Modellbahnwelt im Odenwald lohnt sich auf alle Fälle, um die riesige Miniaturwelt zu erforschen. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-h0-lokfuehrer-fuehrerstandsmitfahrt-modellbahnwelt-odenwald-dortmund-oberhausen.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-le-train-de-la-moder-aus-dem-elsass-von-hubert-und-laurent-bertrand.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-le-train-de-la-moder-aus-dem-elsass-von-hubert-und-laurent-bertrand.jpg Modelleisenbahn „Le Train de la Moder“ aus dem Elsaß von Hubert und Laurent Bertrand Wirklich neu ist die Modulanlage mit dem Namen „Le Train de la Moder“, die im Oktober 2018 auf der Messe „Modell Hobby Spiel“ in Leipzig vorgestellt wurde, nicht gewesen, zumal die Spur H0 Anlage bereits seit dem Jahre 2005 existiert. Vielleicht hat sich die Messe Leipzig wegen der vielen Berichte über diese Modellbahn in den Fachzeitschriften „Loco-Revue“ (Ausgabe Februar 2010) und „Le Train“ (Ausgabe Juni 2011) sowie „Train Miniature Magazine“ (Ausgabe Dezember 2013) dazu entschlossen, diese mehr als zwölf Jahre alte Modelleisenbahn zur präsentieren. Die Modulanlage wurde von Hubert und Laurent Bertrand gebaut. Vater und Sohn sind leidenschaftliche Eisenbahnfreunde von Zügen aller Art, also egal, ob Dampfloks, Elektroloks oder Dieselloks. Im März 2005 wurde die modulare Anlage, die aus mehreren abnehmbaren und transportablen Segmenten besteht, fertiggestellt. Wenn alle Segmente verknüpft sind, erreicht die Modellbahnanlage eine Länge von knapp 13 Metern, die sich auf zwei Schenkel erstrecken. Zu sehen gibt es u.a. ein Sägewerk, ein elsässisches Dorf, ein großes Viadukt und viele kleine Details. Im Laufe der Jahre wurde die Modelleisenbahnanlage stetig um weitere Gebäude erweitert, wobei diese in Handarbeit aus Karton entstanden sind. Fenster und Türen wurden aus dem Sortiment der Hersteller MKD Dioramaland und SAI Collections verwendet. Ebenso kamen Produkte von VOLLMER, KIBRI und HEKI Kittler für die Landschaftsgestaltung zum Einsatz. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-le-train-de-la-moder-aus-dem-elsass-von-hubert-und-laurent-bertrand.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/lokfuehrer-in-oberhausen-alltag-zwischen-bahnbetriebswerk-und-hauptbahnhof-im-fuehrerstand.htm https://www.pennula.de/videobox/lokfuehrer-in-oberhausen-alltag-zwischen-bahnbetriebswerk-und-hauptbahnhof-im-fuehrerstand.jpg Lokführer in Oberhausen - Alltag zwischen Bahnbetriebswerk und Hauptbahnhof im Führerstand Der Titel dieses Filmes läßt schon etwas Besonderes erahnen, nämlich eine der längsten, durchgehenden Führerstandsmitfahrten in Spur H0. Die große Modellbahn „Oberhausen“, die heute in der Modellbahnausstellung der Modellbahnwelt Odenwald präsentiert wird, bietet eine ganz spezielle Fahrstraßen-Schaltung, die es ermöglicht, mehr als drei Kilometer Schienenweg im Maßstab 1/87 an einem Stück mit Modellzügen zu befahren. Pennula diese Führerstandsmitfahrt auf der Modelleisenbahn Spur H0 Anlage gedreht und lediglich die Szene in der Kehrschleife im Schattenbahnhof geschnitten bzw. gekürzt. Mit dieser Bahnfahrt können wir die Modelleisenbahnanlage aus der Perspektive des Lokführers zwischen den Stationen Oberhausen-Osterfeld und Oberhausen Hauptbahnhof erkunden. Danach folgt eine Rückfahrt auf der sogenannten Hauptstrecke in den Schattenbahnhof. Von dort aus wiederholt sich die Zugfahrt zwischen den Stationen Oberhausen-Osterfeld und Oberhausen Hauptbahnhof, allerdings auf anderen Gleisen. Die Retour erstreckt sich dann einmal mehr über andere Streckenabschnitte, nämlich über den Rangierbahnhof Oberhausen-Osterfeld - entlang am Bahnbetriebswerk - bis in den ursprünglichen Schattenbahnhof. Da unser Lokführer mit einem Güterzug unterwegs ist, der glücklicherweise an keinem Bahnhof halten muß, erleben wir die wohl detailreichste Führerstandsmitfahrt auf der ehemaligen Anlage der Modellbahnwelt Oberhausen, die insgesamt ein Ausmaß von 420 m² hat. Auch wenn die große Schauanlage, die im Jahre 2008 erbaut wurde, mittlerweile in die Jahre gekommen ist und in manchen Abschnitten die Oberleitung zu wünschen übrig läßt, ist diese Modellanlage immer noch eine der größten in ganz Europa. Ein Besuch bei der Modellbahnwelt im Odenwald lohnt sich auf alle Fälle, um die riesige Miniaturwelt zu erforschen. https://www.pennula.de/videobox/lokfuehrer-in-oberhausen-alltag-zwischen-bahnbetriebswerk-und-hauptbahnhof-im-fuehrerstand.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-karlsberg-eine-moba-modulanlage-in-spur-n-von-karl-heinz-friedel.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-karlsberg-eine-moba-modulanlage-in-spur-n-von-karl-heinz-friedel.jpg Modelleisenbahn Karlsberg - Eine MOBA Modulanlage in Spur N von Karl-Heinz Friedel Auch die Spur N Modulanlage von Karl-Heinz Friedel aus Ebersdorf bei Coburg mit dem Namen „Karlsberg“ wurde auf der Messe in Leipzig (Modell Hobby Spiel) auf einer Fläche von 16,5 x 4,2 Metern präsentiert. Mit dem Bau der Anlage wurde bereits im Jahre 1994 begonnen. Damals entstanden die ersten beiden Segmente. Im Jahre 1995 wurde die Modelleisenbahn um zwei weitere Module ergänzt. So wuchs die Modellbahn Jahr für Jahr auf mittlerweile 20 Segmente mit einer Gesamtlänge von mehr als 20 Metern an. Zu erwähnen bleibt, dass die ersten fünf Segmente aus den 1990’er Jahren mittlerweile für den Ausstellungsbetrieb nicht mehr genutzt werden, aber noch vorhanden sind. Würden diese Segmente noch hinzugerechnet werden, besteht die Modellbahnanlage „Karlsberg“ aus 28 Segmenten mit einer Länge von mehr als 29 Metern. Das Grundgerüst der Modelleisenbahnanlage besteht aus Tischlerplatten mit einer Dicke von 16 mm. Die Schienen sind auf einem 3 mm starken Gleisbett aus Kork verlegt. Anfangs wurde Korkschotter verwendet; später - bei den neueren Modulen - wurde Steinschotter von Tillig benutzt. Insgesamt verlaufen 105 Meter Schienen von Roco und Peco kreuz und quer über die Modellanlage. Die Signale vom Hersteller Viessmann wurden zusätzlich mit einem Anfahr- und Bremsbaustein der Firma Uhlenbrock ausgerüstet. Ein besonderes Augenmerk ist übrigens auch die schöne Hintergrundkulisse. Die Spur N Anlage von Karl-Heinz Friedel ist in der Epoche III und Epoche IV angesiedelt, weil dadurch eine etwas größere Auswahl an Zuggarnituren für den Fahrbetrieb möglich ist. Was den Fahrbetrieb betrifft, so bleibt Karl-Heinz Friedel konsequent vorbildgetreu: Weil auf der Anlage keine Oberleitung installiert ist, kommen auch keine E-Loks zum Einsatz. Gerade die vorbildgetreue Darstellung auf dieser Segmentanlage in Spur N ist sicherlich ein Grund dafür gewesen, dass die Anlage bereits zweimal in der Sendung „Eisenbahn-Romantik“ (Folge Nr. 645 und Folge Nr. 806), darüber hinaus bei „Modellbahn TV“ (Ausgabe Nr. 33) und im Internetportal „Bahnwelt TV“ vorgestellt wurde. Dass die Anlage „Karlsberg“ nun auch in einem Filmbericht bei Pennula Erwähnung findet, ist schließlich eine weitere Auszeichnung. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-karlsberg-eine-moba-modulanlage-in-spur-n-von-karl-heinz-friedel.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/spur-tt-modellbahn-vom-modellbau-team-der-modelleisenbahn-freunde-aus-koeln.htm https://www.pennula.de/videobox/spur-tt-modellbahn-vom-modellbau-team-der-modelleisenbahn-freunde-aus-koeln.jpg Spur TT Modellbahn vom Modellbau-Team der Modelleisenbahn Freunde aus Köln Der Verein Modelleisenbahn Freunde Köln wurde bereits im Jahre 1960 gegründet. Innerhalb des Vereins hat sich eine besondere Abteilung herausgebildet, die sich „Modellbau-Team Köln“ nennt und sich speziell auf den Bau von Modelleisenbahnanlagen konzentriert hat, die auf Modellbahnmessen und Modellbahnausstellungen gezeigt werden. Das „Modellbau-Team Köln“ nimmt auch Auftragsarbeiten an und gestaltet Modellbahnanlagen, die wiederum speziell als Schauanlagen präsentiert werden. Jedenfalls sorgt das „Modellbau-Team Köln“ seit mehr als 25 Jahren mit seinen Anlagen in unterschiedlichen Spurgrößen immer wieder für Aufsehen auf Modelleisenbahnmessen und Modelleisenbahnausstellungen in ganz Europa. So auch auf der Messe „Modell Hobby Spiel“ in Leipzig, wo im Oktober 2018 eine Fantasieanlage in Spur TT präsentiert wurde. Bei dieser Modellbahn auf einer Fläche von ca. acht Metern in der Länge und vier Metern in der Breite handelt es sich um eine Anlage, die bauartbedingt von Zuschauern sowohl von der Vorderseite als auch von der Rückseite betrachtet werden kann. Durch die Trennung von Vorder- und Rückseite können zwei verschiedene Landschaften dargestellt werden, nämlich zum einen ein ländlich wirkender Teil mit eingleisiger Eisenbahnstrecke sowie mit einem kleinen Bahnhof und zum anderen ein städtisch geprägter Teil mit großem Hauptbahnhof und elektrifizierter Hauptstrecke. Zusätzlich verlaufen über die Spur TT Anlage noch eine Nebenbahn sowie zwei zweigleisige, elektrifizierte Streckenabschnitte mit imposanten Eisenbahnbrücken. https://www.pennula.de/videobox/spur-tt-modellbahn-vom-modellbau-team-der-modelleisenbahn-freunde-aus-koeln.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modellbahn-h0-fuehrerstandsmitfahrt-auf-der-modelleisenbahn-modellbahnwelt-odenwald.htm https://www.pennula.de/videobox/modellbahn-h0-fuehrerstandsmitfahrt-auf-der-modelleisenbahn-modellbahnwelt-odenwald.jpg Modellbahn H0 - Führerstandsmitfahrt auf der Modelleisenbahn - Modellbahnwelt Odenwald Wer die Modellbahnvideos von Pennula kennt, weiß, dass eine Führerstandsmitfahrt auf der Modelleisenbahn immer ein ganz besonderes Highlight ist. Nur aus der Perspektive eines Lokführers läßt sich eine Miniaturwelt in Spur H0 im Detail erkunden. Dies gilt insbesondere für große Modellbahnanlagen bzw. für große Modellbahnausstellungen, so dass wir einmal mehr die ehemalige Modelleisenbahnanlage Oberhausen, die heute in der Modellbahnwelt Odenwald ausgestellt ist, mit der Modellzugkamera erforschen. Während in den bisherigen Modellbahnfilmen über die Spur HO Anlage Oberhausen bislang die großen zweispurigen Hauptstrecken der Eisenbahnanlage portraitiert wurden, dokumentiert Pennula diesmal die einspurige Nebenstrecke, die sich ganz am äußeren Rand der großen Modellanlage befindet. Diese Bahnlinie führt von Oberhausen zunächst zur Zeche Zollverein und später zum Bahnbetriebswerk Bochum-Dahlhausen. Anschließend erstreckt sich die Zugfahrt vorbei am Umspannwerk der Zeche Zollern bis hin zum Rangierbahnhof Dortmund-Bövinghausen. Von dort aus fährt die Kamera-Lokomotive durch einen kleinen Tunnel auf die gegenüberliegende Seite der Modelleisenbahnausstellung, nämlich zum Hafen Duisburg sowie später zum großen Rangierbahnhof Osterfeld in Oberhausen. Vorbei am Bahnbetriebswerk Osterfeld fährt der Modellzug weiter am Elektrostahlwerk entlang. Die Bahn verläßt dann allerdings die Hauptstrecke und durchquert auf einer Werksbahn die Kohlenbunker, Erzbunker sowie Hochöfen des großen Stahlwerkes. https://www.pennula.de/videobox/modellbahn-h0-fuehrerstandsmitfahrt-auf-der-modelleisenbahn-modellbahnwelt-odenwald.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/die-schoensten-modelleisenbahnanlagen-aus-dem-vereinigten-koenigreich-ein-bericht-von-pennula.htm https://www.pennula.de/videobox/die-schoensten-modelleisenbahnanlagen-aus-dem-vereinigten-koenigreich-ein-bericht-von-pennula.jpg Die schönsten Modelleisenbahnanlagen aus dem Vereinigten Königreich - Ein Bericht von Pennula Dieser Videofilm entführt uns ins Mutterland der Eisenbahn, nämlich nach England. Wir werden wir die schönsten Modelleisenbahnanlagen und Modellbau-Dioramen aus dem Vereinigten Königreich entdecken. Pennula hat die berühmte Modellbahnausstellung „Warley Model Railway Show“ in Birmingham besucht und versucht, die eindrucksvollsten Modellbahnanlagen im Detail zu dokumentieren. Von der simplen Spielzeugeisenbahn bis hin zu volldigitalen Schauanlagen wird auf dieser Modellbahn-Messe alles geboten. In den nächsten 54 Minuten werden wir insgesamt 16 verschiedene Modelleisenbahnen in unterschiedlichen Spurgrößen erkunden. https://www.pennula.de/videobox/die-schoensten-modelleisenbahnanlagen-aus-dem-vereinigten-koenigreich-ein-bericht-von-pennula.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/die-thueringer-bahn-in-spur-h0-eine-laenderbahn-vom-eisenbahnclub-modelspoorklub-van-de-kust.htm https://www.pennula.de/videobox/die-thueringer-bahn-in-spur-h0-eine-laenderbahn-vom-eisenbahnclub-modelspoorklub-van-de-kust.jpg Die Thüringer-Bahn in Spur H0 - Eine Länderbahn vom Eisenbahnclub Modelspoorklub van de Kust Bereits im Jahre 2006 haben die Mitglieder des Modelspoorklub van de Kust (MSKK) aus Ostende in Belgien darüber nachgedacht, eine typische Länderbahn auf Märklin-Gleisen zu bauen. Die Modelleisenbahn sollte als Segmentbahn bzw. Modulbahn in Spur H0 gebaut werden. Ganz bewußt hat sich der MSKK für die Eisenbahnepoche von 1920 bis 1925 in Thüringen entschieden, denn seinerzeit gab es in Thüringen zwar mehrere Eisenbahnlinien, aber keine eigene Eisenbahngesellschaft. Statt dessen fuhren sowohl Württembergische als auch Preußische sowie Bayerische Züge. Im Dezember 2013 war die Modellbahn mit einer Größe von ca. 8 x 4 Metern fertiggestellt. Die Eisenbahnmodule zeigen eine einspurige Strecke, die sich entlang der Saale durch Thüringen erstreckt. Auf der Route befinden sich zwei Bahnhöfe, nämlich „Oberwirbach“ und „Saale“. Ferner gibt es einen kleinen Rangierbahnhof in der Nähe des Steinbruches. Brücken, Stellwerke und Tunnelportale bereichern die Modellandschaft. Im Videofilm von Pennula sind die großen Schattenbahnhöfe, die jeweils an der Stirnseite der Modulanlage installiert sind, nicht zu sehen. Hierüber werden die Züge digital geparkt bzw. für eine Rundfahrt über die Spur H0 Anlage aktiviert. Zunächst wurden die Modellzüge manuell gesteuert und aus dem Schattenbahnhof herausgefahren; später entschied sich der MSKK dazu, auf eine vollautomatische Modellbahnsteuerung mit dem Programm „Koploper“ umzurüsten. https://www.pennula.de/videobox/die-thueringer-bahn-in-spur-h0-eine-laenderbahn-vom-eisenbahnclub-modelspoorklub-van-de-kust.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/eisenbahn-im-wald-mit-saegewerk-h0-schmalspur-modellbahn-diorama-aus-belgien.htm https://www.pennula.de/videobox/eisenbahn-im-wald-mit-saegewerk-h0-schmalspur-modellbahn-diorama-aus-belgien.jpg Eisenbahn im Wald mit Sägewerk - H0 Schmalspur Modellbahn Diorama aus Belgien Für einen Modellbauer ist es wahrscheinlich immer sehr schwierig, einen Wald mit Bäumen, Laub und Blättern nachzubauen. Gerade die realistische Modellierung von Büschen und Gräsern dürfte dabei eine der größten Schwierigkeiten sein. Laurent Vandermotte aus Belgien hat diese Herausforderung angenommen und auf der großen Modellbahnausstellung „Modelspoor Expo“ sein Waldbahn-Diorama präsentiert. Im Mittelpunkt seines Dioramas, das etwa 80 cm breit und 50 cm tief ist, befindet sich ein großes Sägewerk; davor verläuft eine Schmalspureisenbahn, um Holz und andere Materialien vom und zum Sägewerk zu transportieren. Zusätzlich lassen sich sehr viele, liebevolle Details - versteckt hinter den Büschen - ausfinden, so beispielsweise der fleißige Holzfäller, die Biber im Fluß oder die Tag- und Nachtsimulation. https://www.pennula.de/videobox/eisenbahn-im-wald-mit-saegewerk-h0-schmalspur-modellbahn-diorama-aus-belgien.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/die-alten-dampfloks-am-hafen-der-cardigan-bay-coastal-railroad-eine-modellbahn-in-spur-0.htm https://www.pennula.de/videobox/die-alten-dampfloks-am-hafen-der-cardigan-bay-coastal-railroad-eine-modellbahn-in-spur-0.jpg Die alten Dampfloks am Hafen der Cardigan Bay Coastal Railroad - Eine Modellbahn in Spur 0 Diese Modelleisenbahn wurde von Martin Welberg aus den Niederlanden gebaut. Zu Martins großen Leidenschaften gehören amerikanische Dampflokomotiven und Schmalspurbahnen. Bereits vor einigen Jahren hatte Martin mit dem Bau dieser modularen Schauanlage im Maßstab Spur 0 (Schmalspur) begonnen. Seine Idee war es, eine Eisenbahnstrecke an der Küste zu modellieren, die über Holzbrücken, über einen Lokschuppen mit Drehscheibe sowie über ein Hafengebiet verfügt. Entsprechend schlängeln sich Dampfloks - natürlich verwittert, gealtert und patiniert - von der linken Seite der Modellbahnanlage aus einem Tunnel (Schattenbahnhof) kommend auf einer Länge von knapp fünf Metern zur rechten Seite der Modelleisenbahnanlage, wo eine Pier liegt. https://www.pennula.de/videobox/die-alten-dampfloks-am-hafen-der-cardigan-bay-coastal-railroad-eine-modellbahn-in-spur-0.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/ein-meisterwerk-im-modellbau-der-alte-hafen-von-antwerpen-modellbahn-spur-h0-anlage.htm https://www.pennula.de/videobox/ein-meisterwerk-im-modellbau-der-alte-hafen-von-antwerpen-modellbahn-spur-h0-anlage.jpg Ein Meisterwerk im Modellbau: Der alte Hafen von Antwerpen - Modellbahn Spur H0 Anlage Während der großen Modellbahnausstellung „Modelspoor Expo“ in Belgien gab es zahlreiche Modellbahnanlagen zu bewundern. Eine Anlage jedoch war stets von Besuchern umzingelt und zwar die Modelleisenbahn mit dem Namen „Voorde Dok“ von Samuel de Zutter und Wouter de Troyer aus Belgien. Ein Grund, warum die Anlage vermutlich so beliebt bei den Zuschauern war, ist die Tatsache, dass auf knapp 3,0 x 1,5 Metern nichts gerade aufgebaut ist, nichts rostfrei ist und nichts aus einer fertigen Produktpackung stammt. Samuel und Wouter sind zwei Modellbahner aus Belgien, die bekannt für ihre Modelleisenbahnanlagen mit unzählig vielen Details sind. Einmal mehr haben sie mit dem „Hafen von Antwerpen“ ein Meisterwerk im Modellbau geschaffen. Die Modellanlage zeigt ein Dock, das in den 1960‘er Jahren im Antwerpener Hafen lag. Im Hintergrund sind Lagerhäuser in einer Art Relief eingefügt worden; davor verläuft eine einspurige Eisenbahnstrecke einer Hafenbahn. Vorne links befindet sich ein alter Schuppen, in welchem Eisenbahnwaggons und LKW beladen bzw. entladen werden. Ganz rechts ist ein kleines Depot zu sehen, davor eine Schiffswerft mit Montagehalle. Ganz vorne liegt natürlich ein Schiff im Dock; dahinter liegen die Kaimauer und das eigentliche Hafengebiet, wo wiederum mehrere Rangiergleise für die Hafenbahn zur Verfügung stehen. Dass auf dieser Spur H0 Anlage Gebäude, Fahrzeuge, Schiffe und Lokomotiven gealtert, patiniert und verwittert sind, versteht sich von selbst. https://www.pennula.de/videobox/ein-meisterwerk-im-modellbau-der-alte-hafen-von-antwerpen-modellbahn-spur-h0-anlage.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-diorama-mit-maerklin-spur-h0-gleisen-und-esu-ecos-2-digitalzentrale.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-diorama-mit-maerklin-spur-h0-gleisen-und-esu-ecos-2-digitalzentrale.jpg Modelleisenbahn Diorama mit Märklin Spur H0 Gleisen und ESU ECos II Digitalzentrale Auf der Modellbahnausstellung „Modelspoor Expo 2018“ präsentierte Pascal Hubert sein kleines Diorama mit dem Namen „Les Robertmonts - Rue des Thermes“. Das Diorama repräsentiert den in Belgien seit der Römerzeit berühmten Kurort Robertmonts und zeigt im Detail den Bahnhof sowie die unmittelbare Umgebung, u.a. mit Grand Hotel und Hauptstraßen. Am Bahnhof verkehren Lokomotiven und Züge der Nationalen Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen (NGBE) bzw. Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) oder Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Das kleine Eisenbahn-Diorama wird mit einer ESU ECos II Digitalzentrale gesteuert. Die Rückmeldung wird von Viessmann Rückmeldedecoder für den s88-Bus gewährleistet. Während Häuser und Gebäude aus Bausätzen der großen, bekannten Traditionsmarken stammen, besteht das rollende Material aus einer Diesellokomotive der SNCB, einer Dampflokomotive der Baureihe 64 der SNCB sowie aus weiteren Lokomotiven und Waggons von Märklin. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-diorama-mit-maerklin-spur-h0-gleisen-und-esu-ecos-2-digitalzentrale.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/die-englische-modelleisenbahn-spurweite-00-eine-modulanlage-mit-bahnbetriebswerk-und-drehscheibe.htm https://www.pennula.de/videobox/die-englische-modelleisenbahn-spurweite-00-eine-modulanlage-mit-bahnbetriebswerk-und-drehscheibe.jpg Die englische Modelleisenbahn-Spurweite 00: Eine Modulanlage mit Bahnbetriebswerk und Drehscheibe Diese Modulanlage heißt „Duxbury“ und wurde vom englischen Modell-Eisenbahn-Club „Leamington & Warwick“ gebaut. Die Modellbahn im Maßstab Spur 00, also im Maßstab 1/76, besteht aus zehn großen Modulen, die eine Gesamtgröße von ca. 5,0 Meter in der Länge und 2,5 Meter in der Breite ausmachen. Im Zentrum der Anlage steht der Bahnhof mit seinen zwei Bahnsteigen; gegenüber davon befinden sich ein Güterbahnhof sowie ein Bahnbetriebswerk mit Lokschuppen und Drehscheibe. Die Modellzüge werden digital über das DCC Protokoll gesteuert, wobei als Decoder und Rückmelder die Elektronikbauteile der Firma „Model Electronic Railway Group“ (MERG) aus England zum Einsatz kommen. Hinter dem Bahnhof erstreckt sich noch eine kleine Stadtszenerie; darunter liegt ein Tunnel, der zum Schattenbahnhof führt. Die Anlage wurde speziell als Schauanlage zur Präsentation auf Modellbahnausstellungen bzw. Modelleisenbahn-Messen konzipiert. https://www.pennula.de/videobox/die-englische-modelleisenbahn-spurweite-00-eine-modulanlage-mit-bahnbetriebswerk-und-drehscheibe.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/dampf-modell-strassenbahn-von-westerlo-ein-modelleisenbahn-diorama-vom-msc-de-kempen.htm https://www.pennula.de/videobox/dampf-modell-strassenbahn-von-westerlo-ein-modelleisenbahn-diorama-vom-msc-de-kempen.jpg Dampf-Modell-Straßenbahn von Westerlo: Ein Modelleisenbahn-Diorama vom MSC de Kempen Der „Modelspoorclub de Kempen“, also der Modellbahn-Club von Kempen aus Belgien, ist in der europäischen Modelleisenbahnwelt mittlerweile sehr bekannt. Auf allen großen Modellbahn-Ausstellungen und Modelleisenbahn-Messen werden die Schauanlagen und Dioramen der belgischen Modellbauer von Zeit zu Zeit präsentiert. Die aktuelle Modulanlage trägt den Namen „Trambaan Westerlo“ und zeigt die belgische Gemeinde Westerlo in der Region Flandern zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Damals verfügte die Gemeinde Westerlo über eine Straßenbahn. Die damaligen Straßenbahnen in Belgien, die in der belgischen Eisenbahngeschichte besser unter dem Namen „Buurtspoorweg“ bekannt sind, waren zu Beginn nicht elektrifiziert, sondern fuhren unter Dampf. Eine dieser Dampfstraßenbahnen, die Linie Nr. 275, die einst zwischen Aarschot und Westerlo verkehrte, wurde von den Mitgliedern des Modelspoorclub de Kempen im Maßstab Spur H0 nachgebaut. Die Modellbahnanlage bietet einen Überblick entlang der Häuser, die einst am Marktplatz in Westerlo zu sehen waren. Unmittelbar auf dem Marktplatz - so ist es auf alten Fotografien und Postkarten von Westerlo zu sehen - waren vier Gleise für den Straßenbahnbetrieb verlegt. https://www.pennula.de/videobox/dampf-modell-strassenbahn-von-westerlo-ein-modelleisenbahn-diorama-vom-msc-de-kempen.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/faszination-modellbahn-mannheim-2019-modelleisenbahn-spur-h0-anlage-delfshavense-schiebruggen.htm https://www.pennula.de/videobox/faszination-modellbahn-mannheim-2019-modelleisenbahn-spur-h0-anlage-delfshavense-schiebruggen.jpg Faszination Modellbahn Mannheim 2019 - Modelleisenbahn Spur H0 Anlage Delfshavense Schiebruggen Bei der Messe „Faszination Modellbahn“, die im März 2019 in Mannheim stattgefunden hatte, präsentierte der niederländische Modelleisenbahnclub „Modelspoorvereniging MaasBuurtSpoor“ (MBS) seine besonders eindrucksvolle Modulbahn mit dem Titel „Delfshavense Schiebruggen“. Im Mittelpunkt der Schauanlage stehen die speziellen Eisenbahn-Zugbrücken von Rotterdam, die auch in der Realität eine Sehenswürdigkeit für viele Eisenbahnfreunde sind. Das Besondere an diesen Brücken ist, dass sie aus zwei nebeneinander liegenden, schrägen und zu den Gleisen diagonal verlaufenden Brückeneinheiten bestehen. Im Modell ist die Zugbrücke extrem detailliert und voll funktionsfähig rekonstruiert worden. Doch nicht nur Zugbrücke arbeitet ganz nach dem großen Original, auch die wunderschön detaillierte Landschaft, die von Mike van Raaij und den Mitgliedern der Modelspoorvereniging MaasBuurtSpoor (MBS) im Maßstab 1/87 mit großer Sorgfalt gestaltet wurde, orientiert sich an Motiven und Merkmalen der unmittelbaren Umgebung von Rotterdam, wie etwa an der niederländischen Polderlandschaft, Mühlen, Booten und Gutshäusern. Die große Gleisspirale, die neben der Modellanlage installiert ist und für reichlich Eisenbahnverkehr bzw. rollendes Material auf den Bahnstrecken sorgt, ist im Video von Pennula (absichtlich) nicht zu sehen. Für Zuschauer und Videofilmer ist die gesamte Spur H0 Anlage von oben perfekt beleuchtet und bietet aufgrund des bemalten Hintergrundes eine herrliche Perspektive. Die Modellbahnsteuerung erfolgt mit einem Computer bzw. mit der Software „Koploper“. https://www.pennula.de/videobox/faszination-modellbahn-mannheim-2019-modelleisenbahn-spur-h0-anlage-delfshavense-schiebruggen.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/faszination-modellbahn-mannheim-2019-spur-z-containerterminal-von-claudius-veit-velmo.htm https://www.pennula.de/videobox/faszination-modellbahn-mannheim-2019-spur-z-containerterminal-von-claudius-veit-velmo.jpg Faszination Modellbahn Mannheim 2019 - Spur Z Containerterminal von Claudius Veit (VELMO) Ein im Detail absolut faszinierendes und zugleich voll funktionsfähiges Containerterminal in Spur Z präsentierte Claudius Veit bei der Messe „Faszination Modellbahn“, die im März 2019 in Mannheim stattgefunden hatte. Gemeinsam mit dem Verein „Z-Freunde International e.V.“ wurden Modelleisenbahnanlagen präsentiert, deren Ziel es ist, zu zeigen, was mittlerweile Dank Digitalisierung im Maßstab 1/220 möglich ist. In der Szene ist Claudius Veit natürlich längst bedingt durch seine Firma „VELMO“ bekannt, über welche maßgeschneiderte Lokdecoder sowie Sounddecoder für Spur Z Lokomotiven angeboten werden. Doch auch in seinem Spur Z Diorama bzw. in seiner Schaukastenanlage mit Containerterminal steckt sprichwörtlich ein Haufen Elektronik: Digitalisierte Züge, Lokomotiven mit Soundfunktionen, fahrende LKW und PKW, bewegliche Portalkräne sowie eine ganze Menge Lichteffekte. Das Spur Z Containerterminal nimmt eine Fläche von gerade einmal 160 cm x 60 cm ein. Das rollende Material stammt größtenteils von Märklin sowie von SMZ. Die vier Kräne, die ursprünglich für die Spur N konzipiert wurden, stammen von BRAWA, sind aber von Claudius Veit komplett überarbeitet worden. Die Fahrzeugbeleuchtung wurde mit Z-Lights realisiert. Die Straßenlampen stammen aus dem LED Sortiment von Kokologgo sowie Evemodel. Der Schaukasten wird schließlich mit einem Fotohintergrund perfekt abgeschlossen. https://www.pennula.de/videobox/faszination-modellbahn-mannheim-2019-spur-z-containerterminal-von-claudius-veit-velmo.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/keine-spielzeugeisenbahn-ein-modellbahn-kleinstadt-diorama-in-spur-n.htm https://www.pennula.de/videobox/keine-spielzeugeisenbahn-ein-modellbahn-kleinstadt-diorama-in-spur-n.jpg Keine Spielzeugeisenbahn! Ein Modellbahn-Kleinstadt-Diorama in Spur N Diese Modellbahn, ein Diorama in Spur N, wurde von John Dowrick aus England gebaut. Die Modelleisenbahn zeigt eine englische Kleinstadt mit Hauptbahnhof in den 1960‘er Jahren. Die Spur N Anlage hat ein Ausmaß von knapp 150 cm in der Breite und 80 Zentimeter in der Tiefe. Auf der Modellanlage sind unterschiedliche Modellzüge bzw. Zuggarnituren unterwegs, die allesamt aus verschiedenen Regionen Englands stammen. So ist beispielsweise der blaue „Midland Pullman Express“, der von den British Railways zwischen London und Manchester eingesetzt wurde, oder der Dampfzug „Golden Arrow“, der einst zwischen London und Paris verkehrte, zu sehen. Ebenso ist der Schnellzug „Brighton Belle“ vorhanden, der in den Jahren von 1933 bis 1972 zwischen London und Brighton pendelte. Das Kleinstadt-Diorama zeigt, wie man selbst bei eingeschränkten Platzverhältnissen dennoch eine durchaus attraktive Modelleisenbahnbahnanlage konstruieren kann. https://www.pennula.de/videobox/keine-spielzeugeisenbahn-ein-modellbahn-kleinstadt-diorama-in-spur-n.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/spur-h0-anlage-schmalspur-von-heinz-ulrich-grumpe-faszination-modellbahn-2019-mannheim.htm https://www.pennula.de/videobox/spur-h0-anlage-schmalspur-von-heinz-ulrich-grumpe-faszination-modellbahn-2019-mannheim.jpg Spur H0 Anlage (Schmalspur) von Heinz-Ulrich Grumpe - Faszination Modellbahn 2019 Mannheim Die einen mögen denken, dass es sich bei der Spur H0 Anlage mit dem Namen „Abenteuer der Hobbykinder“ nur um eine Schmalspuranlage auf drei Malgründen von Boesner mit den Maßen 80 cm x 40 cm handelt; die anderen erkennen, von was sich Heinz-Ulrich Grumpe beim Bau seiner Modellbahn inspirieren ließ: Mitte der 1960‘er-Jahre hat der Kinderbuchautor Rolf Ulrici unter dem Pseudonym „Hans Rodos“ vier Bücher über die „Abenteuer der Hobbykinder“ geschrieben. Jene Kinder wohnten mit ihren Eltern im Bahnhofsgebäude von Mühltal. Das Gebäude durfte der Vater, der in diesem Roman einst der Stationsvorsteher war, nach Stillegung der Kleinbahn behalten und hatte es zum Wohnhaus für die Familie umgebaut. Jene Kinder und deren Freunde bilden die Schar der Hobbykinder, deren Erlebnisse in jenen Büchern beschrieben werden. In den Kindheitstagen von Heinz-Ulrich Grumpe gehörten jene Kinderbücher zu seinen Lieblingsbüchern. In Gedanken hat er die Abenteuer jener Hobbykinder miterlebt und beschloß viele Jahre später, nachdem er auf einer Modellbahnausstellung die Feldbahnen und Fahrzeuge der Firma Minitrains gesehen hatte, eben mit diesen Modellen den „Helden seiner Kindheit“ in Form eines kleinen Dioramas ein Denkmal zu setzen. Wer die Geschichten kennt, wird viele Orte auf der Spur H0 Anlage entdecken, beispielsweise die alte Badeanstalt mit Tretbooten, den grünen Sportwagen, den Bahnhof oder das Zeltlager sowie die Geisterbahn im Moor. Aufgebaut ist die Modellbahn auf drei Malgründen von Boesner. Das Gelände dazwischen wurde aus Styrodurplatten und Zeitungspapier geformt. Sämtliche Gleisanlagen entstanden im Selbstbau mit Code-55 Schienenprofilen (1,3 mm). Die Gleise wurden auf kupferbeschichtete Pertinax-Schwellen gelötet bzw. auf Holzschwellen aus Leisten geklebt. Der Betrieb der Dampflok sowie Diesellok erfolgt analog mit einem Fahrregler von Heißwolf. Als Antrieb für die Weichen dienen Relais, die mit 24 Volt Gleichstrom angesteuert werden. Die Weichenherzstücke sind polarisiert, so dass immer eine durchgehende Fahrstromversorgung gewährleistet ist. Für die Gebäude wurden handelsübliche Bausätze abgewandelt sowie farblich verändert. Die Landschaft entstand aus Baumbausätzen, Streuflocken und selbst gefertigtem Streumaterial. Beim MIBA-Privatanlagen-Wettbewerb, der gemeinsam von der Verlagsgruppe Bahn und der Messe Sinsheim auf der Modellbahnausstellung „Faszination Modellbahn“ veranstaltet wurde, belegte die Modellbahnanlage von Heinz-Ulrich Grumpe den vierten Platz. https://www.pennula.de/videobox/spur-h0-anlage-schmalspur-von-heinz-ulrich-grumpe-faszination-modellbahn-2019-mannheim.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/britische-modelleisenbahn-mit-rangierfahrten-am-bahnhof-in-spur-00.htm https://www.pennula.de/videobox/britische-modelleisenbahn-mit-rangierfahrten-am-bahnhof-in-spur-00.jpg Britische Modelleisenbahn mit Rangierfahrten am Bahnhof in Spur 00 Diese Modellbahnanlage in Spur 00 zeigt uns den Modellbahnhof „Devonport Road“, der in den Vororten der englischen Stadt Plymouth liegt. Der Bahnhof war einst ein Knotenpunkt für alle Züge, die zwischen Plymouth und Cattewater verkehrten. Während noch vereinzelt Nahverkehrszüge und Dieseltriebzüge für den Personenverkehr zu sehen sind, fahren verstärkt Güterzüge durch den Bahnhof. Die Modelleisenbahnanlage wurde vom englischen Modellbahnverein „CLAPHAM“ gebaut und nimmt eine Grundfläche von knapp 4,0 x 1,8 Metern ein. https://www.pennula.de/videobox/britische-modelleisenbahn-mit-rangierfahrten-am-bahnhof-in-spur-00.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/spur-h0-anlage-modelleisenbahn-kohle-dampf-diesel-faszination-modellbahn-mannheim-2019.htm https://www.pennula.de/videobox/spur-h0-anlage-modelleisenbahn-kohle-dampf-diesel-faszination-modellbahn-mannheim-2019.jpg Spur H0 Anlage Modelleisenbahn „Kohle - Dampf - Diesel“ - Faszination Modellbahn Mannheim 2019 Bei der Messe „Faszination Modellbahn“, die im März 2019 in Mannheim stattgefunden hatte, präsentierte der niederländische Modelleisenbahnclub „Modelspoorvereniging MaasBuurtSpoor“ (MBS) eine Modulbahn, die vereinsintern als „Duitse Modulebaan“ und auf Ausstellungen als „Kohle, Dampf und Diesel Bahn“ bezeichnet wird. Die Spur H0 Anlage wurde maßgeblich von Ton van Dijk, Ton Huijink, Erik Dikken und Michel Turlings gebaut und soll die Atmosphäre der 1960’er Jahre der Deutschen Bundesbahn widerspiegeln. Es soll die Zeit sein, als noch viele Dampfloks und Dieselloks unterwegs waren und entsprechend viel Kohlenstaub auf Dächern, Gebäuden und Straßen lag. Die Modellbahnanlage besteht aus acht Modulen, die knapp zehn Meter lang und im sichtbaren Bereich einen Meter tief ist. Auf der Rückseite der durchgängigen Hintergrundkulisse, die aus einem Fotohintergrund besteht und eine enorme Tiefenwirkung bewirkt, befindet sich ein Schattenbahnhof. Auf der Bahnstrecke verkehren sowohl kurze als auch lange Züge. Obgleich die gesamte Strecke mit einer Oberleitung ausgestattet ist, werden die Stromabnehmer der Elektrolokomotiven (leider) nicht genutzt, dennoch sorgt die Oberleitung für perfekte Realität. Über der Anlage, die dem Aufbauprinzip eines Schaukastens entspricht, verläuft eine Blende, in der eine warm-weiße Beleuchtung installiert ist. Abgesehen von vielen Zugfahrten, einer kleinen Schmalspurstrecke und dem Rangierbahnhof mit Güterbahnhof sind als „Gimmick“ noch eine Szene mit Springseil sowie ein Großbrand hinter dem Bahnübergang zu sehen. https://www.pennula.de/videobox/spur-h0-anlage-modelleisenbahn-kohle-dampf-diesel-faszination-modellbahn-mannheim-2019.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/die-beruehmte-leader-lokomotive-aus-england-als-spur-0-modellbahn.htm https://www.pennula.de/videobox/die-beruehmte-leader-lokomotive-aus-england-als-spur-0-modellbahn.jpg Die berühmte Leader Lokomotive aus England als Spur 0 Modellbahn Diese Modelleisenbahnanlage heißt „Gorbriton Hill“ und wurde vom britischen Modellbauverein „Somerset Railway Modellers Club“ konstruiert. Die Modellbahnanlage zeigt eine Nebenlinie in den Jahren zwischen 1930 und 1960, die in einer der vielen Küstenstädte Großbritanniens endet. Allerdings ist „Gorbriton Hill“ nur eine fiktive Stadt, ebenso wie die dargestellte Nebenlinie. Die Modelleisenbahn ist einfach nur ein Produkt der Phantasie der Mitglieder des Modellbauvereins. Doch abgesehen von der durchaus wunderschön gestalteten Landschaft befindet sich auf der modularen Anlage eine wirkliche Besonderheit, nämlich ein Modell der berühmten Lokomotive der sogenannten „Leader-Klasse“ der Southern Railway. Dies war eine einzigartige Baureihe von Dampflokomotiven mit mehrzylindrigem Triebwerk, die von Oliver Bulleid konstruiert wurde. Die „Leader“ Versuchsdampflokomotive sollte eine innovative Neukonstruktion von Dampfloks sein, um nicht von den allmählich aufkommenden Diesel- und Elektrolokomotiven im Eisenbahnverkehr verdrängt zu werden. Das Design umfaßte u.a. Drehgestelle und Führerstände an jedem Ende der Lokomotive. Ursprünglich sollten fünf Loks gebaut werden, von denen aber lediglich eine einzige im Jahre 1948 fertiggestellt wurde. Trotz beeindruckender Leistungswerte, die bei Versuchsfahrten bzw. Testfahren erzielt worden sind, wurde diese einzige Lokomotive im Jahre 1951 verschrottet. Um so schöner ist es, ein Modell dieser Lok im Maßstab 1/45 sehen zu können. https://www.pennula.de/videobox/die-beruehmte-leader-lokomotive-aus-england-als-spur-0-modellbahn.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/intermodellbau-2019-modelleisenbahn-la-maurienne-vom-club-ferroviaire-de-franche-comte.htm https://www.pennula.de/videobox/intermodellbau-2019-modelleisenbahn-la-maurienne-vom-club-ferroviaire-de-franche-comte.jpg Intermodellbau 2019 - Modelleisenbahn „La Maurienne“ vom Club Ferroviaire de Franche-Comté Auf der Messe Intermodellbau 2019 in Dortmund hatte der Club Ferroviaire de Franche-Comté aus Frankreich seine wunderschöne und einzigartige Spur H0 Anlage mit dem Namen „La Maurienne“ vorgestellt. Der Club hat etwa 60 Mitglieder, die aus ganz Frankreich stammen. Daher gibt es kein Vereinsheim, in dem Modelleisenbahnanlagen fest installiert sind, sondern die Mitglieder arbeiten jeweils unabhängig voneinander an einzelnen Modulen, die während verschiedener Modellbahnausstellungen zusammengestellt werden. Nachdem der Club, der stets auf den Zusammenhang zwischen Modellbau und Realität achtet und ausschließlich Schauanlagen konstruiert, die entweder heute noch existieren oder damals existiert haben, bereits durch seine spektakuläre Modellbahnanlage mit dem Namen „La Bosse“ sehr große Bekanntheit in der internationalen Modellbahnszene erlangte, wurde vor wenigen Jahren mit dem Bau der neuen Modellanlage mit dem Namen „La Maurienne“ begonnen. Einmal mehr stellten sich die Mitglieder mit dem Bau dieser neuen Modulanlage einer ganz besonderen Herausforderung, denn „La Maurienne“ zeigt einen Teil der zweigleisigen Eisenbahnstrecke in den 1950’er und 1960’er Jahren zwischen Culoz und Modane in der Region Auvergne-Rhône-Alpes in Frankreich, die bis zur italienischen Grenze reicht, die seinerzeit nicht mit einer konventionellen Oberleitung, sondern mit einer Stromschiene elektrifiziert war. Weil in den frühen 1930’er Jahren die Elektrifizierung von Eisenbahnbahnstrecken mit einer Stromschiene als einfacher eingeschätzt wurde, ist die sogenannte „Maurienne-Strecke“ auf dem Abschnitt von Chambéry bis Modane mit einer seitlich angeordneten Stromschiene für 1500 Volt Gleichstrom versehen worden. Lokomotiven, die damals für den internationalen Reise- und Güterverkehr eingesetzt wurden, sind in der Realität mit Schleifschuhen für die Stromschiene ausgerüstet worden. Obgleich die Strecke im Zeitverlauf auch mit einem normalen Fahrdraht ausgestattet wurde, blieb der Betrieb mit der Stromschiene bis 1976 bestehen. Dreh- und Angelpunkt ist der Bahnhof „Les Praz-de-Chamonix“, weil hier seinerzeit alle Personen- und Güterzüge zwischen Frankreich und Italien durchgefahren sind. Da dieser Bahnhof heute nicht mehr existiert, war der Bau dieser Modellbahn mit einer umfangreichen, dokumentarischen Recherchearbeit verbunden. Was den Bahnhof betrifft, so konnte nur ein einziges Archivbild ermittelt werden, das den französischen Modellbauern als Vorbild diente. Andere Archivbilder gaben wiederum Auskunft darüber, welche Brücken, Tunnel, Viadukte und insbesondere welche Strommasten entlang der Strecke zu sehen waren. Auch konnte über alte Bilder die Zahl der Bäume in der unmittelbaren Umgebung der Bahnstrecke ermittelt werden: Weit mehr als 300 Miniaturbäume sind im Maßstab 1/87 auf der Anlage verpflanzt worden. Die Spur H0 Anlage wird mit der Software „Train Controller“ verwaltet, die mit einer Steuereinheit von ESU verbunden ist. Aufgrund der Stromschiene mußte natürlich das Rollmaterial spezifisch angepaßt werden, so dass Lokomotiven vom Hersteller Jouef (Hornby Railways) und SNCF Lokomotiven vom Hersteller Mistral umgebaut wurden. Selbstverständlich ist das rollende Material gealtert, verwittert und patiniert. Dies gilt auch für die Güterwagen, die seinerzeit mit Kreide beschriftet wurden. In feinster Detailarbeit sind diese kleinen Markierungen auf den Wagen wiederzuerkennen. https://www.pennula.de/videobox/intermodellbau-2019-modelleisenbahn-la-maurienne-vom-club-ferroviaire-de-franche-comte.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/intermodellbau-2019-spur-z-modelleisenbahn-diorama-der-moselbruecke-bullay-von-rainer-tielke.htm https://www.pennula.de/videobox/intermodellbau-2019-spur-z-modelleisenbahn-diorama-der-moselbruecke-bullay-von-rainer-tielke.jpg Intermodellbau 2019 - Spur Z Modelleisenbahn Diorama der Moselbrücke Bullay von Rainer Tielke Auf der Modelleisenbahnausstellung Intermodellbau 2019 präsentierte Rainer Tielke sein Modellbahn-Diorama der insgesamt 314 Meter langen Doppelstockbrücke zwischen Alf und Bullay an der Mosel. Die Moselbrücke Bullay ist Deutschlands erste kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke gewesen, die im Zeitraum von 1875 bis 1878 gebaut wurde. Die Brücke existiert heute noch und steht unter Denkmalschutz. Rainer Tielke, der in der Modellbau-Szene nicht nur wegen der Berichte in der Zeitschrift „Trainini“, sondern auch unter seiner Marke „RATIMO“ bei Spur Z Freunden bekannt ist, stellte sich der Herausforderung, einen originalgetreuen Nachbau dieser Doppelstockbrücke im Maßstab 1/220 anzufertigen. Es ist beeindruckend, was in diesem Kleinstmaßstab alles möglich ist. Bedingt durch die sagenhafte Hintergrundkulisse und die äußerst detailreiche Gestaltung der Landschaft wirkt die Modelleisenbahn absolut grandios. Bemerkenswert ist übrigens das Car-System für Spur Z, das in Zusammenarbeit mit der polnischen Firma KK Produkcja (KKPMO) entstanden ist. Ein LKW sowie ein Bus fahren - ähnlich wie beim Faller Car-System oder beim DC Car System - derzeit selbständig über die Modellanlage. Darüber hinaus ist auf der Spur Z Anlage eine funktionsfähige Baustellenampel installiert. https://www.pennula.de/videobox/intermodellbau-2019-spur-z-modelleisenbahn-diorama-der-moselbruecke-bullay-von-rainer-tielke.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/zuege-modelleisenbahn-england-spur-00-modellbahn-burgess-hill-modellbau-club.htm https://www.pennula.de/videobox/zuege-modelleisenbahn-england-spur-00-modellbahn-burgess-hill-modellbau-club.jpg Züge und Modelleisenbahnen aus England: Die Spur 00 Modellbahn vom Burgess Hill Modellbau Club Auf der bekannten Modellbahnausstellung in Birmingham hatte der Burgess Hill Modellbau Club die große Modellbahnanlage mit dem Namen „Thornbury Hill“ präsentiert. Die Modelleisenbahnanlage wurde bereits im Jahre 1970 als Clubanlage in Spur 00 gebaut. Die Modelleisenbahn soll damals einen fiktiven Abschnitt der Bahnlinie zwischen London und Brighton in den 1930’er Jahren darstellen, also kurz vor der Elektrifizierung der Eisenbahnen in England. Es verkehrten daher lediglich Dampfzüge auf der Modellanlage. Im Jahre 1991 wurde die Spur 00 Anlage um eine sogenannte „dritte Schiene“ bzw. um eine Stromschiene erweitert, um den realistischen Einsatz von E-Loks in dieser Miniaturwelt zu ermöglichen. Neben Dampf- und Dieselzügen waren nun auch Elektrozüge auf der Anlage zu sehen. Mit dem Bau der Stromschiene, wurde die Epoche der gesamten Schauanlage auf die 1960‘er Jahre vorverlegt. Auf der Anlage, die ein Ausmaß von ca. 12 Metern x 3 Metern hat, ist der Bahnhof „Thornbury Hill“ mit vier Gleisen und Bahnsteigen zu sehen; darüber hinaus gibt es einen Güterbahnhof sowie eine nicht elektrifizierte Nebenbahnstrecke, wo Fern- und Nahverkehrszüge, ergänzt durch Dampf- und Dieselzüge, verkehren. https://www.pennula.de/videobox/zuege-modelleisenbahn-england-spur-00-modellbahn-burgess-hill-modellbau-club.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modellbahnhof-stockheim-modelleisenbahnschauanlage-in-spur-h0-im-bahnhof.htm https://www.pennula.de/videobox/modellbahnhof-stockheim-modelleisenbahnschauanlage-in-spur-h0-im-bahnhof.jpg Modellbahnhof Stockheim - Modelleisenbahnschauanlage in Spur H0 im denkmalgeschützten Bahnhof Am vergangenen Sonntag hatte Pennula Zeit und Lust, einmal wieder eine der ältesten und bekanntesten Schauanlagen in Hessen zu besuchen, nämlich den „Modellbahnhof Stockheim“, der in der Gemeinde Glauburg in der Wetterau liegt. Die Modelleisenbahn im „Modellbahnhof Stockheim“ wird gemeinsam von Matthias Koch und Harald Steinke im denkmalgeschützten Bahnhofsgebäude in Glauburg betrieben. Die Spur H0 Modellbahnanlage erstreckt sich über mehrere Räume und präsentiert den Eisenbahnverkehr in der Wetterau, insbesondere in der Umgebung des Bahnhofes Stockheim. Die einst in Glauburg vorhandene Drehscheibe, der Ringlokschuppen sowie die Bekohlungsanlage wurden vorbildgetreu nachgebaut. Ebenso ist die Streckenführung der Eisenbahn nach Gedern, Nidda, Büdingen und Frankfurt/Main nach historischen Plänen auf der Modellbahn nachempfunden worden. Ohne Kritik üben zu wollen, muß man jedoch feststellen, dass die Schauanlage mittlerweile „in die Jahre gekommen“ ist. Im Vergleich zum Jahre 2013, als Pennula zum ersten Mal die Modellanlage gefilmt hatte, ist ein gewisser Stillstand zu verspüren. Teilweise funktionieren die Schranken an den Bahnübergängen nicht mehr und es sind stets die gleichen Zuggarnituren zu sehen. Dennoch muß man froh sein, überhaupt noch Schauanlagen besuchen zu können. https://www.pennula.de/videobox/modellbahnhof-stockheim-modelleisenbahnschauanlage-in-spur-h0-im-bahnhof.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/beste-schauanlage-beim-miba-privatanlagen-wettbewerb-auf-der-messe-faszination-modellbahn-2019.htm https://www.pennula.de/videobox/beste-schauanlage-beim-miba-privatanlagen-wettbewerb-auf-der-messe-faszination-modellbahn-2019.jpg Beste Schauanlage beim MIBA Privatanlagen Wettbewerb auf der Messe Faszination Modellbahn 2019 Die Modelleisenbahn mit dem Namen „De Sodumb & Gamorrah Mining and Navigation Company“, die von Leo Bettonviel und Walter Huijboom aus den Niederlanden gebaut wurde und auf der Messe Faszination Modellbahn im März 2019 in Mannheim präsentiert wurde, ist von den Zuschauern beim MIBA Privatanlagen Wettbewerb, der von der Verlagsgruppe Bahn veranstaltet wurde, zur besten Schauanlage dieser Modellbahnmesse gewählt worden. Die Modulbahn zeigt den Eisenbahnverkehr in den 1920’er und 1930’er Jahren auf Vancouver Island an der Westküste Kanadas. In den Bergen dieser kanadischen Insel, immerhin die größte nordamerikanische Pazifikinsel, wurde seinerzeit Erz abgebaut und mit der Eisenbahn an die Küste transportiert. Zusätzlich wurde auf der Eisenbahnlinie auch Holz zum Hafen transportiert. Die Bahn erstreckt sich über Berge und Täler, überquert gewaltige Holzbrücken und verläuft parallel zu Flüssen, die allesamt an der großen Pier am Meer enden. Von hoch oben aus den Bergen bis hinunter tief an die Küste müssen Dampflokomotiven an steilen Hängen und in scharfen Kurven entlang fahren, so dass auf der Strecke sogenannte kardanisch angetriebenen Lokomotiven zum Einsatz kommen. Die Kraftübertragung erfolgt bei diesen Maschinen über Zahnräder an den Drehgestellen, die auch in den Kurven besonders viel Halt geben. https://www.pennula.de/videobox/beste-schauanlage-beim-miba-privatanlagen-wettbewerb-auf-der-messe-faszination-modellbahn-2019.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/mit-dampfloks-macht-es-einfach-mehr-spass-modelleisenbahn-der-superlative-in-spur-1.htm https://www.pennula.de/videobox/mit-dampfloks-macht-es-einfach-mehr-spass-modelleisenbahn-der-superlative-in-spur-1.jpg Mit Dampfloks macht es einfach mehr Spaß! Modelleisenbahn der Superlative in Spur 1 Viele Kinder hatten in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts einen klaren Berufswunsch, nämlich Lokführer einer Dampflok zu werden. Beim Anschauen dieser Modelleisenbahn der Superlative kann man nachvollzielen, warum Heizer oder Lokomotivführer auf Dampflokomotiven in der goldenen Zeit der Dampfzüge einen durchaus beneidenswerten Beruf hatten. Pennula präsentiert mit diesem Video eine der schönsten Modellbahnen in Spur 1, also im Maßstab 1/32. Zu sehen sind unter anderem Dampfloks der Baureihe 23 026, Baureihe 38 3637, Baureihe 50 2362, Baureihe 42 1888, Baureihe 94 1538 sowie Baureihe 24 025. https://www.pennula.de/videobox/mit-dampfloks-macht-es-einfach-mehr-spass-modelleisenbahn-der-superlative-in-spur-1.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/hochgeschwindigkeitszuege-in-japan-eine-geniale-spur-n-modelleisenbahn-mit-kato-modellen.htm https://www.pennula.de/videobox/hochgeschwindigkeitszuege-in-japan-eine-geniale-spur-n-modelleisenbahn-mit-kato-modellen.jpg Hochgeschwindigkeitszüge in Japan - Eine geniale Spur N Modelleisenbahn mit KATO Modellzügen Hochgeschwindigkeitszüge begegnen uns in Deutschland mit jedem ICE. Doch nicht nur bei uns, sondern freilich auch in Europa gehören Hochgeschwindigkeitszüge längst zur Flotte der Eisenbahngesellschaften, beispielsweise TGV, Railjet, Frecciarossa oder Arlanda Express. Sogar in Rußland gibt es den Sapsan (Velaro). Allerdings gibt es nur sehr wenige Modellbauer und Modellbahnvereine, die sich dieser Thematik widmen. Ein Verein jedoch, nämlich die Modelleisenbahn- und Eisenbahnfreunde Halle-Stadtmitte (MEH 1968), trauen sich an das Thema heran und haben als Vorbild den japanischen Shinkansen gewählt. Die Mitglieder vom MEH1968 haben jedoch nicht nur die Modellzüge von KATO in Spur N für ihre Anlage ausgewählt, sondern gleich eine komplett japanische Landschaft dazu gestaltet. Das ist wirklich selten, wenn nicht sogar einmalig für einen deutschen Modelleisenbahnverein. Die Spur N Anlage mit einer Fläche von 6,30 Metern x 1,80 Metern wird von den Mitgliedern manchmal als „Japanische Hochgeschwindigkeitsstrecke“ oder ganz simpel als „Schnellverkehr in Japan“ bezeichnet. Präsentiert wird eine moderne, japanische Stadt mit dazugehöriger, historischer Altstadt. Im Mittelpunkt steht freilich der große Bahnhof mit Hochbahnsteig und Tiefbahnsteig für die KATO Züge (Shinkansen). Die doppelspurige Hauptstrecke, die ohne Weichen konstruiert wurde, führt teilweise durch ländliche Regionen, dann durch Tunnel und später über Brücken. Vom Tiefbahnsteig aus erstreckt sich eine Nebenbahn mitten durch die japanische Stadt. Hier kommt ein Pendelzug zum Einsatz, der von einem Zeitrelais gesteuert wird (Pendelzugsteuerung). Die Modellanlage zeigt verschiedene Motive aus Japan, konzentriert sich aber nicht auf eine bestimmte Region. Fahrzeuge, Beschriftungen und Gebäude entsprechen unverkennbar dem japanischen Alltag. Um den „Schnellverkehr in Japan“ zu unterstreichen, fahren die Züge mit recht hoher Geschwindigkeit in Relation zum Maßstab 1/160. Vielleicht schon ein bißchen zu schnell, aber der versierte Zuschauer weiß, was gemeint ist. An manchen Stellen wirkt sich zudem der zu eng gewählte Kurvenradius bei 14-teiligen Zuggarnituren negativ aus. Doch auch das soll nicht als Kritik verstanden werden, sondern eher als Anreiz, die Anlage entsprechend zu vergrößern und auszubauen. Mitunter ist auch die Entstehungsgeschichte dieser Schauanlage interessant: Nachdem KATO die ersten Modelle des japanischen Shinkansen in Spur N auf dem deutschen Markt angeboten hatte, entstand bei den Mitgliedern des MEH 1968 die Idee, eine japanische Modelleisenbahn zu bauen, obgleich keiner der Modellbauer jemals in Japan gewesen ist. Auch die Vereinsgeschichte ist bemerkenswert: Der Verein wurde bereits am 20. Januar 1968 von 15 interessierten Modellbahnfreunden in Halle als Arbeitsgemeinschaft 6/29 des Deutschen-Modelleisenbahn-Verbandes in der DDR gegründet. Zuerst wurde eine Erdgeschoßwohnung für den Bau von Modellbahnanlagen genutzt. Ausstellungen fanden seinerzeit im ehemaligen Kino Schauburg oder bei der Deutschen Reichsbahn statt. Von der Stadt Halle erhielt der Verein im Jahre 1985 die Möglichkeit, den Dachboden eines Hauses als Vereinsheim auszubauen. Dort erfolgte der Aufbau einer neuen, großen Spur H0 Anlage, die zum Mittelpunkt jeder Ausstellung wurde. Im Jahre 1990 wurde die Arbeitsgemeinschaft in den eingetragenen Verein „Modelleisenbahn- und Eisenbahnfreunde Halle-Stadtmitte“ umgewandelt. Die Wende brachte jedoch auch den nächsten Umzug mit sich. Doch weil keine passende Räumlichkeit gefunden werden konnte, mündete dieser Zustand in eine Zwangspause. In einem Kellerraum eines Kindergartens wurden Anlagen, Material und Werkzeug eingelagert. Mit Unterstützung des Kulturamtes der Stadt Halle wurde es im Jahre 1992 möglich, in genau diesem Kindergarten, gleich mehrere Kellerräume zu neuen Vereinsräumen auszubauen. Seit 1993 wird nun dort jedes Jahr in der Vorweihnachtszeit eine Ausstellung durchgeführt. Derzeit besteht der Verein aus knapp 40 Mitgliedern, die abwechselnd an Anlagen der Nenngrößen I, 0, S, HO, HOe, TT, N und Z arbeiten. https://www.pennula.de/videobox/hochgeschwindigkeitszuege-in-japan-eine-geniale-spur-n-modelleisenbahn-mit-kato-modellen.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/strassenbahn-modellbau-die-historische-dampfstrassenbahn-von-la-roche-en-ardenne-in-belgien.htm https://www.pennula.de/videobox/strassenbahn-modellbau-die-historische-dampfstrassenbahn-von-la-roche-en-ardenne-in-belgien.jpg Straßenbahn Modellbau: Die historische Dampfstraßenbahn von La Roche-en-Ardenne in Belgien Ein besonderes Kapitel in der Eisenbahn-Geschichte Belgiens war die Nationale Kleinbahngesellschaft, die sogenannte „Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen“ (NMVB) bzw. „Société nationale des chemins de fer vicinaux“ (SNCV), eine staatliche Eisenbahngesellschaft, die zu Beginn des 20. Jahrhunderts zahlreiche Schmalspurbahnen, Straßenbahnen sowie Autobuslinien betrieb. Das Hauptziel der im Jahre 1884 gegründeten Nationalen Kleinbahngesellschaft bestand darin, diejenigen Regionen Belgiens mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erschließen, die nicht von der parallel existierenden Staatsbahn erreicht wurden. Die Bahnstrecken wurden als eingleisige Schmalspurstrecken in der Spurweite 1.000 mm gebaut und sind mit Dampflokomotiven bzw. Dampfstraßenbahnen betrieben worden. Bereits im Jahre 1910 betrug die Streckenlänge des gesamten Netzes der „Buurtspoorwegen“ 3.786 km. Wenig später, im Jahre 1925, umfaßte das Streckennetz knapp 5.200 km Streckenlänge. Daher verwundert es nicht, wenn im Bereich des Modellbau in Belgien immer wieder Modellstraßenbahnen bzw. Dampfstraßenbahnen im Mittelpunkt stehen. So präsentierte Rudi Nelissen auf der Messe „Modelspoor Expo 2018“ seine Modelleisenbahnanlage mit dem Namen „La Roche-en-Ardenne“, einer Stadt am Ufer der Ourthe in der belgischen Provinz Luxemburg. Die im Maßstab Spur H0 gebaute Modellbahnanlage befaßt sich ausschließlich mit dem Thema der belgischen Lokalbahnen und zeigt Dampfstraßenbahnen sowie Dampflokomotiven, die seinerzeit auf den Bahnlinien der Nationalen Kleinbahngesellschaft eingesetzt wurden. Das gesamte rollende Material wurde von Rudi Nelissen selbst gebaut. Auf der Modulanlage befindet sich zusätzlich zur Eisenbahnstrecke auch ein Steinbruch, der typisch für die Landschaft der Ardennen ist, wo u.a. mehrere Dampfkräne mit dem Abbau von Porphyr-Gestein eingesetzt werden. Auch jene Dampfkräne wurden von Rudi Nelissen aus Messing gebaut und sind voll funktionsfähig. Dreh- und Angelpunkt der Spur H0 Anlage sind jedoch die Modellstraßenbahnen bzw. Dampfstraßenbahnlokomotiven. https://www.pennula.de/videobox/strassenbahn-modellbau-die-historische-dampfstrassenbahn-von-la-roche-en-ardenne-in-belgien.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/jowi-modellbahn-hintergrund-pinzgauer-lokalbahn-spur-h-nuller-willich-schmalspurbahn.htm https://www.pennula.de/videobox/jowi-modellbahn-hintergrund-pinzgauer-lokalbahn-spur-h-nuller-willich-schmalspurbahn.jpg Die Magie des JOWI Modellbahn Hintergrund: Die Pinzgauer Lokalbahn der Spur H Nuller aus Willich Die „Spur H Nuller“ aus Willich sind Steffen Pohl, Michael Geifes und Rainer Dargel, die auf der Messe Intermodellbau 2019 in Dortmund ihre Modellbahnanlage mit österreichischem Vorbild präsentiert haben. Die Pinzgauer Lokalbahn, auch bekannt als „Pinzgaubahn“ oder „Krimmler Bahn“, ist eine Schmalspurbahn im österreichischen Bundesland Salzburg. Die Modelleisenbahnanlage der „Spur H Nuller“ aus Willich hat in der Szene mittlerweile verschiedene Namen erhalten; so wurde die Anlage während der Modellbahnmesse Ontrax in Utrecht unter dem Titel „Ideen aus Holz“ präsentiert, während sie in der Facebook-Gruppe der „Spur H Nuller“ als „Sägewerk in Spurweite H0e“ bezeichnet wird. Pennula greift das Pinzgau und das Salzburger Land auf und bezeichnet die Modellbahn daher als „Pinzgauer Lokalbahn“. Mitunter könnte man die Modellanlage allerdings auch mit dem Titel „Die Magie der Hintergrundtapete“ bezeichnen, denn die besondere Tiefenwirkung ist bei dieser Modelleisenbahn wirklich atemberaubend schön. Das Zusammenspiel von patinierten, gealterten bzw. verwitterten Lokomotiven und Modellzügen mit dem maßgeschneiderten Hintergrund der Firma JOWI und der fantastisch gestalteten Landschaft ist wirklich spektakulär. Auf der Schauanlage pendeln verschiedene Schmalspurbahnen vom Schattenbahnhof auf der linken Seite zum Schiebebahnhof auf der rechten Seite. Für die Reisenden ist der Haltepunkt „Tischlerhäusl“ vorhanden, der sich in Wirklichkeit auch auf der Pinzgaubahn - kurz hinter Zell am See - befindet. Im Vordergrund fallen das große Sägewerk, das über einen eigenen Gleisanschluß verfügt, daneben die alten „Phonolith Werke“ (Schotterwerk) und ein Badesee auf, an dessen Ufer ein versunkenes Ruderboot zu sehen ist. Besonders markant und fast schon künstlerisch ist den „Spur H Nullern aus Willich“ die Gestaltung der Natur, insbesondere der Sträucher und Bäumen, gelungen. https://www.pennula.de/videobox/jowi-modellbahn-hintergrund-pinzgauer-lokalbahn-spur-h-nuller-willich-schmalspurbahn.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/nostalgie-spur-0-karlsruhe-tinplate-modelleisenbahn-teppichbahn.htm https://www.pennula.de/videobox/nostalgie-spur-0-karlsruhe-tinplate-modelleisenbahn-teppichbahn.jpg Nostalgie Spur 0 Karlsruhe - Tinplate Modelleisenbahn bzw. Teppichbahn von Claudius und Volker Schüle Die auf Hochglanz polierten Lokomotiven und Eisenbahnwaggons der historischen Spur 0 Anlage von Claudius und Volker Schüle aus Karlsruhe waren in einer kleinen Nebenhalle der Maimarkthalle bei der Messe „Faszination Modellbahn 2019“ in Mannheim versteckt gewesen. Dennoch haben viele Besucher diese großartige Modelleisenbahn, welche an die gute alte Teppichbahn bzw. Tinplate Eisenbahn erinnert, gesehen und bewundert. Claudius und Volker Schüle nennen ihre Anlage bescheiden einfach nur „Nostalgie Spur 0 Karlsruhe“, doch auf einer Fläche von 12 x 3 Metern wurde eine echte Rarität im Maßstab 1/45 präsentiert: Rollendes Material von Märklin, Bing, Lionel und anderen Herstellern aus den 1930’er bis 1950’er Jahren sorgten auf den typischen Drei-Leiter-Gleisen für ordentlich viel Eisenbahnverkehr. https://www.pennula.de/videobox/nostalgie-spur-0-karlsruhe-tinplate-modelleisenbahn-teppichbahn.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modellbahnfreunde-osterholz-scharmbeck-teufelsmoor-modulanlage-spurweite-null.htm https://www.pennula.de/videobox/modellbahnfreunde-osterholz-scharmbeck-teufelsmoor-modulanlage-spurweite-null.jpg Ab durch das Teufelsmoor mit den Modellbahnfreunden Osterholz-Scharmbeck Die Modellbahnfreunde Osterholz-Scharmbeck sind eine Interessengemeinschaft, die sich seit dem Jahre 1994 mit dem Bau von Modellbahnanlagen beschäftigt. Während anfangs Spur H0 Anlagen gebaut wurden, ließen sich die Modellbauer seit dem Jahre 2003 vom größeren Maßstab Spur 0 verzaubern und bauen nun eifrig Motive aus der Heimat auf der eigenen Segment- bzw. Modulanlage in Spurweite Null. Zu diesen Motiven aus der Heimat gehört u.a. der Bahnhof von Worpswede an der Bahnstrecke von Osterholz-Scharmbeck nach Bremervörde, die ursprünglich von der Kleinbahn Bremervörde-Osterholz GmbH durch das sogenannte „Teufelsmoor“ gebaut wurde. Hieraus leitet sich schließlich auch der Name der großen Spur Null Modulanlage, nämlich „Durch das Teufelsmoor“, ab. Auf der eingleisigen Bahnstrecke zwischen Worpswede und Osterholz-Scharmbeck, die zur Zeit der 1960’er Jahre im Maßstab 1/45 nachgebaut wurde, verkehren sowohl Personen- als auch Güterzüge. Allen voran ist der Schienenbus VT 98 mit Beiwagen zu sehen; daneben tauchen die Tenderlok BR 89 und die Dampflok BR 64 auf. Das rollende Material stammt von der Firma Lenz Elektronik. https://www.pennula.de/videobox/modellbahnfreunde-osterholz-scharmbeck-teufelsmoor-modulanlage-spurweite-null.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-spessartrampe-eisenbahn-fuehrerstandsmitfahrt.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-spessartrampe-eisenbahn-fuehrerstandsmitfahrt.jpg Führerstandsmitfahrt auf der Eisenbahn-Strecke der Spessartrampe Die Spessartrampe war eine besonders steile Eisenbahnstrecke der Main-Spessart-Bahn. Sie verlief zwischen dem Bahnhof Laufach, mündete in den Schwarzkopftunnel und endete im Bahnhof Heigenbrücken. Die alte Bahnstrecke bis zum Schwarzkopftunnel wurde im Juni 2017 außer Betrieb genommen, als zeitgleich eine kürzere Trasse mit wesentlich geringerer Steigung in Betrieb genommen wurde. Die Eisenbahnfreunde Kahlgrund e.V. in Schöllkrippen haben in ihrem Vereinsheim eine große Spur H0 Anlage geschaffen, auf welcher der historische Streckenabschnitt originalgetreu nachgebaut wurde. So sind u.a. der Rangierbahnhof in Laufach, das An- und Abkuppeln der Schiebelokomotiven sowie die markanten Wegpunkte der Bahntrecke bis zum Westportal des Schwarzkopftunnels zu sehen. In diesem Videofilm von Pennula sind allerdings im Rahmen der Führerstandsmitfahrt jeweils nur eine Talfahrt vom Schwarzkopftunnel bis zum Bahnhof Laufach sowie eine Bergfahrt vom Bahnhof Laufach bis zum Schwarzkopftunnel zu sehen. Die gesamte Modelleisenbahnanlage hat ein Ausmaß von ca. 8,0 x 8,0 Metern und wurde in U-Form gebaut. Die Gleislänge beträgt weit über 200 Meter mit 72 Weichen und 20 Signalen. Die Ursprünge der Modellbahnanlage liegen mittlerweile über 30 Jahre zurück, allerdings wird heute noch ständig daran gebaut, renoviert, erweitert und modernisiert. Die Modellbahn-Steuerung erfolgt mit der Software „Train Controller Gold“ sowie über die Digitalzentralen „Intellibox I“ für Weichen, Signale und Fahrstraßen sowie „Intellibox II“ für die Fahrzeugsteuerung. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-spessartrampe-eisenbahn-fuehrerstandsmitfahrt.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-denver-rio-grande-spur-0-macclesfield-mrg-purgatory-peak.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-denver-rio-grande-spur-0-macclesfield-mrg-purgatory-peak.jpg Goldrausch in den USA: Eine Modelleisenbahn der Denver & Rio Grande Western Railroad in Spur Null Auf der Modellbahnausstellung Intermodellbau 2019 in Dortmund präsentierten die Mitglieder der „Macclesfield Model Railway Group“ aus Großbritannien ihre Schmalspurbahn mit dem Namen „Purgatory Peak“ in Spurweite Null. Die Modellbahnanlage ist eine fiktive Darstellung einer Eisenbahnstrecke der berühmten Denver & Rio Grande Western Railroad (D&RGW), einer der ältesten Bahngesellschaften im Westen der USA. Der „Purgatory Peak“, was übersetzt etwa „Fegefeuerberg“ bedeutet, ist in der fiktiven Darstellung dieser Modelleisenbahn eine Berglandschaft, in der Gold, Silber und andere Edelmetalle abgebaut wurden. Weil Packpferde und Maultiere längst nicht mehr ausreichten, um die Masse an Metallen abzutransportieren, entstanden mehrere Eisenbahnlinien, um das Bergbaugebiet mit den wichtigsten Handelszentren, wie etwa Denver und Utah, zu verbinden. Die Modelleisenbahn wurde im Schaukastenprinzip gebaut und zeigt zwei Ebenen: Die obere Ebene soll eine der ursprünglichen Hauptstrecken der D&RGW zeigen, während auf der unteren Ebene Nebenstrecken zu sehen sind, auf denen meterlange Güterzüge zwischen den Minen unterwegs sind. Das Szenario entspricht etwa den 1930’er und 1940’er Jahren. Die Modellanlage hat eine Länge von knapp acht Metern, eine Tiefe von rund 80 Zentimetern und eine Höhe von fast zwei Metern. Hinter der Anlage befindet sich ein riesig großer Schattenbahnhof, wo Züge mit bis zu 24 Waggons und vornehmlich mit Dampflokomotiven bespannt geparkt werden. Mindestens drei Züge sind auf den beiden Ebenen der Modelleisenbahnanlage stets im Einsatz, so dass für Zuschauer immer etwa in Bewegung ist. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-denver-rio-grande-spur-0-macclesfield-mrg-purgatory-peak.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/spessartrampe-eisenbahnfreunde-kahlgrund-modelleisenbahnanlage-der-superlative.htm https://www.pennula.de/videobox/spessartrampe-eisenbahnfreunde-kahlgrund-modelleisenbahnanlage-der-superlative.jpg Die Spessartrampe der Eisenbahnfreunde Kahlgrund: Eine Modelleisenbahnanlage der Superlative Pennula war im Juni 2019 zu Gast bei den Eisenbahnfreunden Kahlgrund in Schöllkrippen, einem Modelleisenbahnverein aus der Region um Aschaffenburg herum. Der Verein wurde bereits im Jahre 1986 gegründet und hat sich aufgrund der regionalen Nähe den Nachbau der berühmten und mittlerweile historischen „Spessartrampe“ von Laufach bis Heigenbrücken im Maßstab Spur H0 vorgenommen. Die Herausforderung war beim Bau der Spessartrampe im Maßstab 1/87 nicht nur der extreme Höhenunterschied, sondern auch die korrekte Darstellung des aufwendigen und anspruchsvollen Schiebebetriebes. Der Bau der großen Modelleisenbahnanlage führte zwangsläufig dazu, dass sich die Vereinsmitglieder zuvor intensiv mit der regionalen Bahngeschichte beschäftigen mußten. Außerdem wurden viele historische Fotos ausgewertet und im Detail analysiert. An der Modellbahnanlage wird ständig „gebastelt“ und „geschraubt“, um den Fahrbetrieb stets auf dem aktuellen Stand der Technik zu halten. Nachdem vor einigen Jahren die Modellbahn-Digitalsteuerung mit Hilfe der Software „Train Controller“ umgerüstet wurde, hierfür Digitalzentralen vom Typ „Intellibox“ von Uhlenbrock zum Einsatz kamen, entsteht derzeit ein „Car System“ mit zwei Bushaltestellen, einem Ladegutumschlag zwischen LKW und Bahn, eine mit Ampeln gesicherte Baustelle und vieles mehr. Ebenso sind in den letzten Jahren sogenannte „Besucher-Druckschalter“ eingebaut worden, die via Knopfdruck bestimmte Aktionen mit bewegten Figuren auslösen. Allerdings wollen die Eisenbahnfreunde Kahlgrund auf gar keinen Fall ein kunterbuntes „Miniatur Wunderland“ imitieren, sondern bleiben standfest auf dem Boden der Tatsachen: Und dazu gehört der absolut vorbildgetreue Fahrbetrieb mit Stromabnehmern an der Oberleitung. Zwar ist der Fahrdraht nicht elektrifiziert, dennoch reden wir hier nicht mehr von einer Spielzeugeisenbahn, sondern von einer professionell gebauten Modelleisenbahn. Dass wir uns in keinem „Miniatur Wunderland“ befinden, wird bereits am authentischen Nachbau der gesamten Eisenbahnstrecke der Spessartrampe deutlich. Der Bahnhof Laufach mit seinen Rangiergleisen und Lokschuppen für die Schiebelokomotiven bzw. Schub- oder Drucklokomotiven im Tal sowie die Einfahrt in den Schwarzkopftunnel mit dem zusätzlichen Ausweich- bzw. Abstellgleis unmittelbar vor dem Tunnelportal sind unverfälscht und realitätsgetreu nachgebaut. Um das Anlagenkonzept bzw. die Philosophie dieser Modellbahnanlage verstehen zu können, ist es notwendig, dass wir uns ein wenig mit der Spessartrampe der Main-Spessart-Bahn beschäftigen. Zur Zeit der Bayerischen Staatsbahn wurde eine Bahntrasse zwischen dem Rhein-Main-Gebiet und Bayern geplant, wobei der Spessart seinerzeit die kürzeste Verbindung darstellte. Allerdings hatte dies jedoch den Nachteil, dass eine Eisenbahnstrecke das Mittelgebirge überwinden mußte. Die Bahningenieure von damals standen vor der Wahl, entweder das gesamte Mittelgebirge mit Tunneln zu durchqueren oder die Bahntrasse so anzulegen, dass sie ohne Tunnel so viel Höhe wie möglich bis zum Scheitelpunkt überwindet. Da der Tunnelbau im 19. Jahrhundert allerdings noch echte bergmännische Handarbeit war, wäre die komplette Unterquerung des Mittelgebirges viel zu teuer geworden. So entschied man sich, den Höhenunterschied von knapp 100 Metern zwischen dem Bahnhof Laufach im Laufachtal und dem Scheiteltunnel, dem Schwarzkopftunnel, über eine relativ steil ansteigende Bahnstrecke zu bauen. Somit war der Name der „Spessartrampe“ entstanden, nämlich die knapp sechs Kilometer lange Steigung zwischen Laufach und Heigenbrücken. Die Spessartrampe wurde im Oktober 1854 in Betrieb genommen. Zunächst war nur ein Gleis in Betrieb, das zweite Gleis wurde im Jahre 1873 verlegt. Der Betrieb auf der Spessartrampe war sehr aufwendig, aber zugleich auch extrem eindrucksvoll, denn in Laufach wurden Züge mit einer Schiebelokomotive ausgestattet, um die extreme Steigung überwinden zu können. Teilweise erhielten besonders schwere Personen- und Güterzüge sogar eine zweite Lokomotive vorgespannt, so dass nicht selten der Betrieb via Doppeltraktion bzw. Mehrfachtraktion in der Realität zu beobachten war. Entsprechend groß war auch das Bahnbetriebsgelände in Laufach angelegt, so beispielsweise ein dreigleisiger Lokschuppen zum Unterstellen der Schiebelokomotiven sowie zahlreiche Rangiergleise. Auch oben am Scheitelpunkt, d.h. kurz vor dem Schwarzkopftunnel, gab es eine Besonderheit, nämlich ein Ausfahrgleis bzw. Nebengleis, auf welchem die von Laufach kommenden Schiebelokomotiven einen Gleiswechsel vornehmen konnten, um wieder zurück ins Laufachtal zu fahren. Ebenso freundlich wie Pennula zum Drehtermin empfangen wurde, ergeht es jedem Besucher und Gast bei den Eisenbahnfreunden Kahlgrund. Während in den Sommermonaten vornehmlich die Anlage revidiert und erweitert wird, finden von Herbst bis zum Frühsommer regelmäßig Fahr- und Ausstellungstage statt. Ein Besuch der Anlage lohnt sich auf alle Fälle! https://www.pennula.de/videobox/spessartrampe-eisenbahnfreunde-kahlgrund-modelleisenbahnanlage-der-superlative.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/panorama-zugfahrt-modelleisenbahnanlage-modelljaernvaeg-haessleholm-schweden.htm https://www.pennula.de/videobox/panorama-zugfahrt-modelleisenbahnanlage-modelljaernvaeg-haessleholm-schweden.jpg Panorama-Zugfahrt auf einer der größten Modelleisenbahnanlagen in Schweden in Spur H0 Im Sommer 2019 wurde Pennula von der „Hässleholms Modelljärnvägsförening“ eingeladen, um deren Vereinsanlage in Spur H0 zu filmen. Diese Modelleisenbahn, die in der schwedischen Sprache „Modelljärnväg Hässleholm“ heißt, ist eine der wohl größten Modelleisenbahnanlagen in Schweden. Auf der Modellbahnanlage sind der Bahnhof und das Bahnhofsviertel von Hässleholm sowie Teile des Zentrums entlang der sogenannten „Järnvägsgatan“ mit Güterbahnhof zu sehen, wie es in den 1960’er Jahren einst ausgesehen hat. Das Gebiet, das in dieser schwedischen Miniaturwelt präsentiert wird, erstreckt sich vom sogenannten „Hässleholmsgården“ im Süden bis zum sogenannten „Kärråkra“ im Norden der Region Skåne. Die gesamte Modelleisenbahnanlage wird vollständig im Digitalbetrieb auf Zweileitergleisen gefahren. Zum Einsatz kommt die Software „Train Controller“. Auf der gesamten Anlage sind ungefähr 600 Blockabschnitte integriert, so dass Zugbewegungen von mehreren Computern gesteuert werden. Die Anlage besteht jetzt schon aus über 400 Weichen und aus mehr als 1.500 Metern Gleisen. Bislang wurden ungefähr 3.000 Miniaturbäume und Sträucher verpflanzt sowie über 180 Häuser sowie Gebäude konstruiert. In Zukunft sollen es über 10.000 Bäume und weit über 350 Häuser sein. In diesem Videofilm ist zunächst nur eine Panorama-Zugfahrt zu sehen, damit Ihr Euch einen ungefähren Eindruck von dieser wunderschönen Spur H0 Anlage machen könnt. https://www.pennula.de/videobox/panorama-zugfahrt-modelleisenbahnanlage-modelljaernvaeg-haessleholm-schweden.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/berlin-bahnhof-marx-engels-platz-ddr-modellbahn-ost-berlin-bill-roberts.htm https://www.pennula.de/videobox/berlin-bahnhof-marx-engels-platz-ddr-modellbahn-ost-berlin-bill-roberts.jpg Der Sozialismus lebt! Berlin Bahnhof Marx Engels Platz als DDR Modellbahn auf der Intermodellbau Bill Roberts ist zwar ein Modellbauer aus England, hat sich jedoch bereits in den 1970’er Jahren in die Stadt Berlin sowie in die deutsche Eisenbahn verliebt. Seine Modelleisenbahnanlage, die den Titel „Marx-Engels-Platz“ trägt und auf der Messe Intermodellbau 2019 in Dortmund präsentiert wurde, zeigt den Bahnhof Berlin Hackescher Markt zur Zeit der DDR. Die Modelleisenbahn soll den Eisenbahnverkehr in Ost-Berlin im Frühjahr 1990 darstellen. Die Bau- und Sanierungsarbeiten, die den ehemaligen Osten verändern werden, haben zu diesem Zeitpunkt noch nicht begonnen, so dass auf der Modellbahnanlage überall Hinweise auf den Verfall der ehemaligen Hauptstadt der Deutschen Demokratischen Republik zu sehen sind. Einen Schwerpunkt der Spur N Anlage machen die Berliner S-Bahn sowie Züge der Deutschen Reichsbahn aus, die entlang der Stadtbahnstation Marx-Engels-Platz - zwischen Alexanderplatz und Friedrichstraße - verkehren. Modellzüge verlassen auf der rechten Seite der modularen Anlage den Bahnhof Alexanderplatz und fahren über den Marx-Engels-Platz in der Mitte der Modellanlage bis zur rechten Seite, wo die Spree und die Museumsinsel liegen. Während die Bahngleise im Hintergrund von der Stadtbahn genutzt werden, fahren auf den Bahngleisen im Vordergrund Interzonenzüge, Nahverkehrszüge und Güterzüge. Darüber hinaus sind die Straßenbahnen am Marx-Engels-Platz sowie am Alexanderplatz vorhanden. Hinter der Anlage, die ein Ausmaß von ca. 6,0 Metern x 0,6 Metern einnimmt, befindet sich ein Schattenbahnhof, in welchem knapp zwei Dutzend Züge geparkt sind. Vom Schattenbahnhof aus werden sowohl die linke als auch die rechte Anlagenseite jeweils mit rollendem Material versorgt. Bill Roberts erklärte gegenüber Pennula, dass seine Anlage definitiv keine perfekte Nachbildung der Bahnhöfe sei, sondern es im darum ginge, die damalige Atmosphäre - sozusagen einen Hauch des alten Ostberlin - wiederzugeben. Bemerkenswert ist außerdem, dass hier Elektrolokomotiven selbstverständlich mit ausgefahrenen Stromabnehmern an der Oberleitung fahren: Eine Seltenheit, die man auf anderen Spur N Anlagen kaum vorfindet. https://www.pennula.de/videobox/berlin-bahnhof-marx-engels-platz-ddr-modellbahn-ost-berlin-bill-roberts.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/fuehrerstandsmitfahrt-auf-der-modelleisenbahn-der-kahlgrundbahn-von-kahl-am-main-bis-schoellkrippen.htm https://www.pennula.de/videobox/fuehrerstandsmitfahrt-auf-der-modelleisenbahn-der-kahlgrundbahn-von-kahl-am-main-bis-schoellkrippen.jpg Führerstandsmitfahrt auf der Modelleisenbahn der Kahlgrundbahn von Kahl am Main bis Schöllkrippen In diesem Videofilm machen wir eine Führerstandsmitfahrt auf der Modelleisenbahn der Eisenbahnfreunde Kahlgrund e.V. vom Bahnhof Kahl am Main bis zum Bahnhof Schöllkrippen. Wir befinden uns auf der Kahlgrundbahn, einer Regionalbahn bzw. Nebenbahn im nordwestlichen Unterfranken, die im Volksmund als „Bembel“ bezeichnet wird. Die Modulanlage kann sowohl digital als auch analog betrieben werden, damit alle Vereinsmitglieder und Gäste ihr rollendes Material nutzen können. Wie im Videofilm von Pennula zu sehen ist, befinden sich einige Module noch im Rohbau, allerdings ist der Fahrbetrieb bereits in vollem Gange. Schritt für Schritt machen sich die Modellbauer im Verein an die Landschaftsgestaltung heran. Heute wie morgen wird ständig an der Segmentanlage gebaut, renoviert, erweitert und modernisiert. Baubeginn der Modellbahn in Spur H0 war das Jahr 1989. Damals bestand die Anlage aus dem Bahnhof Schöllkrippen sowie aus dem anschließenden Streckenabschnitt der Kahlgrundbahn bis kurz vor Langenborn. Wenige Jahre später kamen der Bahnhof Alzenau und der Langenborner Hof dazu. Im Laufe der Zeit entstanden weitere Module und Segmente, die derzeit jedoch nicht vollständig aufgebaut sind. Zu diesen Segmenten gehört beispielsweise der Anschlußbahnhof Kahl am Main, der auf knapp 14 Metern Länge authentisch im Maßstab 1/87 nachgebildet ist. Leider ist im Vereinsheim der Eisenbahnfreunde Kahlgrund e.V. mittlerweile zu wenig Platz, um alle Bahnmodule vollständig aufzubauen; lediglich bei externen Modelleisenbahnausstellungen werden fast alle Bahnsegmente aufgebaut. Bemerkenswert ist übrigens der Bahnhof Schöllkrippen, weil dieser im Modell zur Zeit der 1960’er Jahre nachgebildet wurde. Die Vereinsmitglieder konzentrierten sich auf diese Eisenbahn-Epoche, weil hier Dampflokbetrieb zu Ende ging und Dieselzüge den Verkehr übernahmen, was eine entsprechende Vielfalt an rollendem Material im Fahrbetrieb erlaubt. Freilich hatte zu dieser Zeit auch der Güterverkehr auf der Schiene noch eine große Bedeutung für die Kahlgrundbahn. Für den Bau der Modellbahnmodule waren umfangreiche Recherchen notwendig, weil das alte Bahnhofsgebäude, der alte Lokschuppen, die Drehscheibe oder die Lagerhäuser der Bayerischen Warenvermittlung landwirtschaftlicher Genossenschaften AG (BayWa AG) längst verschwunden waren. Da noch nicht einmal Pläne und Skizzen der historischen Gebäude existierten, konnten die selbstgebauten Modellgebäude größtenteils nur anhand von seltenen Fotos aus dieser Zeit rekonstruiert werden. Einmal mehr bewies der Modellbahnverein im Kahlgrund, dass er wieder ein Stück der regionalen Verkehrs- und Eisenbahngeschichte in Form einer Modellbahneisenbahnanlage erlebbar gemacht hat. Einen Besuch im Vereinsheim der Eisenbahnfreunde Kahlgrund e.V. oder einen Besuch der Adventsausstellung kann Pennula sehr empfehlen. https://www.pennula.de/videobox/fuehrerstandsmitfahrt-auf-der-modelleisenbahn-der-kahlgrundbahn-von-kahl-am-main-bis-schoellkrippen.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/sechs-minuten-am-bahndamm-modellzuege-mit-stromabnehmer.htm https://www.pennula.de/videobox/sechs-minuten-am-bahndamm-modellzuege-mit-stromabnehmer.jpg Sechs Minuten am Bahndamm - Modellzüge mit Stromabnehmer Möchte man eine Modelleisenbahnanlage so richtig genießen, dann gehört es auch dazu, sich einfach nur einmal neben den Bahndamm zu stellen und die vorbeirauschenden Züge zu beobachten. Das Vergnügen wird dann um so größer, je vielfältiger die unterschiedlichen Zuggarnituren sind, die auf der Modellbahnanlage fahren. Am größten wird die Freude schließlich dann, wenn die Modellzüge sowie insbesondere die Lokomotiven mit Stromabnehmer unterwegs sind. Dieses Spektakel hatte Pennula bei der Modelleisenbahn der Eisenbahnfreunde Kahlgrund e.V. mit der Kamera eingefangen. Auf einem kleinen Teilstück der historischen „Spessartrampe“ verkehren auf dieser Modellbahn im Maßstab Spur H0 die beliebten Miniaturzüge aus längst vergangenen Eisenbahnepochen. Pennula wünscht viel Spaß beim sogenannten „Trainspotting“. https://www.pennula.de/videobox/sechs-minuten-am-bahndamm-modellzuege-mit-stromabnehmer.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/impressionen-der-kahlgrundbahn-mit-dem-brekina-triebwagen-im-masstab-1-87.htm https://www.pennula.de/videobox/impressionen-der-kahlgrundbahn-mit-dem-brekina-triebwagen-im-masstab-1-87.jpg Impressionen der Kahlgrundbahn mit dem BREKINA Triebwagen im Maßstab 1:87 Die große Modulanlage bzw. Segmentanlage bei der Eisenbahnfreunden Kahlgrund e.V. besteht aus einigen, bereits fertiggestellten Modulen, die wunderschön in Spur H0 gestaltet sind. Daher hat Pennula einige Abschnitte dieser Modellbahn im Detail gefilmt. Damit die einzelnen Segmente der Modelleisenbahn nicht wie ein Stilleben wirken, fahren unterschiedliche Schienenfahrzeuge über die Modellandschaft, so beispielsweise der Esslinger Triebwagen von BREKINA, der bei vielen Privatbahnen in der Epoche III und Epoche IV eingesetzt wurde. https://www.pennula.de/videobox/impressionen-der-kahlgrundbahn-mit-dem-brekina-triebwagen-im-masstab-1-87.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/miniaturwelt-modelljaernvaeg-haessleholm-die-groesste-modellbahnausstellung-in-schweden.htm https://www.pennula.de/videobox/miniaturwelt-modelljaernvaeg-haessleholm-die-groesste-modellbahnausstellung-in-schweden.jpg Miniaturwelt Modelljärnväg Hässleholm - Die größte Modellbahnausstellung in Schweden Pennula ist stets auch der Suche nach den besonderen Modellbahnausstellungen oder nach den größten Modelleisenbahnanlagen. Eine davon ist ohne Zweifel die „Modelljärnväg Hässleholm“ in Schweden, eine knapp 700 m² große Miniaturwelt in Spur H0, die vom Modellbau- und Eisenbahnverein „Hässleholms Modelljärnvägsförening“ erbaut und betrieben wird. Die schwedische Miniaturwelt zeigt im Zentrum den Bahnhof mit Güterbahnhof und Rangierbahnhof der schwedischen Stadt Hässleholm. Von hier aus erstreckt sich die Modellanlage in alle Richtungen auf die in den letzten Jahren hinzugebauten umliegenden Gemeinden. Alles wurde so gebaut, wie es einst in den 1960’er Jahren ausgesehen hat. Besucher der Schauanlage können also Dampfzüge und Dieselzüge entdecken, die damals von der schwedischen Staatsbahn eingesetzt wurden. Um den Fahrbetrieb abwechslungsreicher zu gestalten, verkehren allerdings auch Elektrolokomotiven aus den 1980’er Jahren. Die modernen Hochgeschwindigkeitszüge jedoch, die unter dem Markennamen „X2000“ bekannt sind und in nur wenigen Stunden Skandinavien durchqueren, findet man bei dieser Modelleisenbahn nicht. Unter der Eisenbahnanlage befinden sich mehrere Schattenbahnhöfe bzw. mehrere, versteckte Ebenen, in denen weit über 60 Zuggarnituren geparkt sind und auf Abruf für den Fahrbetrieb zur Verfügung stehen. Die Installation der versteckten Ebenen unterhalb der Schauanlage bietet den Vorteil, dass ständig irgendwo auf 700 m² Anlagenfläche Züge zu sehen sind. Es gibt sehr viel auf dieser großen Spur H0 Anlage zu entdecken, daher werden in diesem Video abgesehen von Detailaufnahmen schwedischer Lokomotiven, Züge und Triebfahrzeuge auch mehrere Führerstandsmitfahrten gezeigt, so dass die Modellbahn aus vielen interessanten Blickwinkeln angeschaut werden kann. Pennula wünscht Euch viel Freude beim Anschauen! https://www.pennula.de/videobox/miniaturwelt-modelljaernvaeg-haessleholm-die-groesste-modellbahnausstellung-in-schweden.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahnen-auf-der-kahlgrundbahn-fuehrerstandsmitfahrt-auf-der-spur-h0-anlage.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahnen-auf-der-kahlgrundbahn-fuehrerstandsmitfahrt-auf-der-spur-h0-anlage.jpg Modelleisenbahnen auf der Kahlgrundbahn - Führerstandsmitfahrt auf der Spur H0 Anlage In diesem Modellbahn-Videofilm sehen wir eine Führerstandsmitfahrt vom Bahnhof Schöllkrippen via Alzenau bis nach Kahl am Main. Die Spur H0 Anlage wurde von den Eisenbahnfreunden Kahlgrund e.V. als Modulanlage bzw. Segmentanlage erbaut und repräsentiert ein Modell der Kahlgrundbahn. Baubeginn der Modelleisenbahn war bereits das Jahr 1989. Jahr für Jahr kamen weitere Module und Segmente hinzu. Dennoch sind - wie im Videofilm von Pennula zu sehen - noch einige Module im Bau, obgleich bereits der Bahnbetrieb mit Zügen stattfindet. Schritt für Schritt arbeiten die Modellbauer im Verein an der Landschaftsgestaltung. Die Eisenbahn kann während der regulären Ausstellungen besichtigt werden. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahnen-auf-der-kahlgrundbahn-fuehrerstandsmitfahrt-auf-der-spur-h0-anlage.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/als-es-noch-die-deutsche-bundesbahn-gab-modelleisenbahnen-in-einem-land-vor-unserer-zeit.htm https://www.pennula.de/videobox/als-es-noch-die-deutsche-bundesbahn-gab-modelleisenbahnen-in-einem-land-vor-unserer-zeit.jpg Als es noch die Deutsche Bundesbahn gab: Modelleisenbahnen in einem Land vor unserer Zeit Damals, in einem Land vor unserer Zeit, als es noch die Deutsche Bundesbahn gab, beschreibt ein kurzes Modellbahnvideo, das bei den Eisenbahnfreunden Taunus in Eschborn gedreht wurde. Die Züge und Miniaturmodelle in diesem Video zeigen Modelleisenbahnen der guten, alten Eisenbahn-Epoche III. https://www.pennula.de/videobox/als-es-noch-die-deutsche-bundesbahn-gab-modelleisenbahnen-in-einem-land-vor-unserer-zeit.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahnen-soweit-das-auge-reicht-modelljaernvaeg-haessleholm-spur-h0-modellbahn.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahnen-soweit-das-auge-reicht-modelljaernvaeg-haessleholm-spur-h0-modellbahn.jpg Modelleisenbahnen soweit das Auge reicht: Modelljärnväg Hässleholm Spur H0 Modellbahn Als Pennula die große Modelleisenbahn „Modelljärnväg Hässleholm“ in Schweden besuchte, sind unzählig viele Führerstandsmitfahrten mit der kleinen Modellbahn-Kamera gedreht worden, die entweder die Modellandschaft Schwedens, entgegenkommenden Züge oder auch die tief verwinkelten Schattenbahnhöfe unterhalb der Spur H0 Anlage zeigen. Für den einen mögen diese Zugfahrten durch die Tunnel der Schattenbahnhöfe langweilig erscheinen, für andere ist es hingegen höchst interessant zu sehen, wie dort Kabel und Gleise verlegt worden sind. Laßt uns daher knapp 80 Minuten Eisenbahnen auf einer Modellbahnanlage von mehr als 700 m² genießen. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahnen-soweit-das-auge-reicht-modelljaernvaeg-haessleholm-spur-h0-modellbahn.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/us-modellbahn-convention-2019-stahlwerk-in-nenngroesse-n-von-heinz-ulrich-grumpe.htm https://www.pennula.de/videobox/us-modellbahn-convention-2019-stahlwerk-in-nenngroesse-n-von-heinz-ulrich-grumpe.jpg US Modellbahn Convention 2019: Stahlwerk in Nenngröße N von Heinz-Ulrich Grumpe Bei der 7. US Modellbahn Convention vom 12. bis 13. Oktober 2019 gab es einmal mehr viele Modelleisenbahnen und Dioramen zu bewundern. Ein kleines Diorama, das besonders filigran gestaltet war, ist das Stahlwerk „Pennsylvania Steel“, das von Heinz-Ulrich Grumpe aus Münster in Nenngröße N gebaut wurde. Das Diorama zeigt ein kleines Hochofenwerk mit Stahlwerk im Osten der Vereinigten Staaten von Amerika (USA). Im Werkbahnverkehr pendeln ununterbrochen Züge mit Rohstoffen zwischen den einzelnen Werksteilen. Auf der Hochbahn werden Koks, Kalkstein und Eisenerz angeliefert. Mit Krananlagen werden die Rohstoffe schließlich über den Schrägaufzug in den Hochofen befördert. In regelmäßigen Abständen erfolgt der Ofenabstich; dabei wird das flüssige Roheisen mit offenen Pfannenwagen zum Stahlwerk transportiert. Die Schlacke wird wiederum zum Schlackenbeet befördert. Zu sehen ist, dass das Hochofenwerk an einem Fluß angesiedelt ist, aus dem über ein Pumpenhaus das in großen Mengen benötigte Kühlwasser gepumpt wird. Eine kleine Werkstatt mit Betriebslabor vervollständigt schließlich das Diorama des Hochofenwerkes, das vollständig im Selbstbau entstanden ist. Die Gebäude wurden aus verschiedenen Bausätzen, hauptsächlich von Pola, abgewandelt. Die großen Werkshallen entstanden aus diversen Kunststoffplatten von Auhagen. Sämtliche Gebäude wurden mit matten Farben lackiert, um ihnen den unrealistischen Plastikglanz zu nehmen. Die sichtbaren Gleisanlagen entstanden aus Code-40 (1 mm) Schienenprofilen auf Holzschwellen. Die Spezialfahrzeuge, darunter Roheisen- und Schlackenwagen, stammen von Minitrix, während die anderen Waggons und Lokomotiven aus dem Sortiment verschiedener US-Hersteller ausgewählt wurden. Zusätzlich wurde die gesamte Anlage mit Pulverfarben und Pigmenten gealtert bzw. patiniert. Die Hintergrundbilder stammen vom Aktionshaus MZZ, wobei diese eingescannt, dann auf selbstklebendes Etikettenpapier gedruckt und schließlich aufgeklebt wurden. Selbst bemalte Figuren vervollständigen schließlich den Gesamteindruck der kleinen Modellbahnanlage. https://www.pennula.de/videobox/us-modellbahn-convention-2019-stahlwerk-in-nenngroesse-n-von-heinz-ulrich-grumpe.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/die-zuege-von-melinda-eine-konsequent-epochengerechte-spur-n-modelleisenbahn-schauanlage.htm https://www.pennula.de/videobox/die-zuege-von-melinda-eine-konsequent-epochengerechte-spur-n-modelleisenbahn-schauanlage.jpg Die Züge von Melinda: Eine konsequent epochengerechte Spur N Modelleisenbahn-Schauanlage Auf den ersten Blick, so könnte der Zuschauer meinen, wirkt die Spur N Schauanlage, die von Melinda Hellmann gebaut wurde, recht simpel. Im sichtbaren Teil der Modellbahn wird eine fiktive Betriebsstelle nahe der Städte Minneapolis und St. Paul präsentiert, daher auch der Anlagenname „Twin Cities“. Während das Bahnhofsende auf der linken Seite eher ländlich geprägt ist und Züge einen Fluß auf Stahlträgerbrücken zwischen einem dichten Baumbestand überqueren, wird das Bahnhofsende auf der rechten Seite schlicht mit einer Autobahnbrücke flankiert. Der Mittelteil der Rundanlage wird von einem imposanten Getreidelager mit den davor liegenden Rangiergleisen bestimmt. Jedoch auf den zweiten Blick erahnt man, was das Herzstück dieser Modellbahnanlage ausmacht, insbesondere dann, wenn man den unsichtbaren bzw. verdeckten Teil der Modelleisenbahn, den achtgleisigen Abstellbahnhof bzw. Schattenbahnhof berücksichtigt, der pro Fahrtrichtung Züge mit einer Länge von bis zu fünf Metern bereitstellt. Es geht also um das rollende Material, nämlich um die strikt epochengerechten Lokomotiven und Waggons, die ausnahmslos gealtert sowie patiniert und größtenteils vorbildlich mit handbemalten Graffitis „verziert“ sind. Aufkleber und Abziehbilder mit vorgefertigten Graffitis, sogenannte „Standard Decals“, werden auf der Modelleisenbahnanlage nicht verwendet. Es geht um „Trainspotting“ im Maßstab 1/160. So ist eine Spezialität ein sehr langer Auto-Transport-Zug („Autorack“), der aus Waggons vier verschiedener Bauserien gebildet ist. Die Modelle stammen von Red Caboose, Atlas, Kato und Athearn. Eine andere Spezialität ist ein Kohlezug mit fast 50 Wagen. Das Bahngelände zeigt Übergabegleise zur lokalen Short Line Minnesota Commercial (MNNR) sowie weitere Anschluß- und Rangiergleise. Auf der zweigleisigen Hauptstrecke, der sogenannten „Main Line“, rauschen stets lange Züge im Blockabstand der Soo Line Railroad Eisenbahngesellschaft, die zum Konzern der Canadian Pacific Railway gehört, vorbei. Was die Lokomotiven betrifft, so herrscht eine kunterbunte Vielfalt, die dem typischen „Lok-Pooling“ in den USA entspricht. Egal, ob UP, BNSF, CSX, NS, KCS, CN oder UP, manchmal fährt ein BNSF-Zug mit einer NS-Lok, einer UP-Lok oder mit einer CSX-Lok. Viele Lokomotiven sind mit einem Sounddecoder ausgerüstet, was in Nenngröße N noch lange nicht üblich ist. Dennoch hat Pennula die Tonspur dieses Videos ein bißchen mit realistischen Eisenbahngeräuschen optimiert. Für Zuschauer bot die Anlage „Twin Cities“ auf der US-Modellbahn-Convention einen abwechslungsreichen Fahrbetrieb mit langen, bunten Zügen. https://www.pennula.de/videobox/die-zuege-von-melinda-eine-konsequent-epochengerechte-spur-n-modelleisenbahn-schauanlage.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/weltpremiere-pennula-car-system-kamera-fuehrerstandsmitfahrt-runcam5.htm https://www.pennula.de/videobox/weltpremiere-pennula-car-system-kamera-fuehrerstandsmitfahrt-runcam5.jpg Weltpremiere bei Pennula: Car System Kamera Führerstandsmitfahrt mit der RunCam 5 Unterwegs auf den Car-System-Straßen im Modellbahnhof Stockheim: Das sprichwörtliche „Sahnehäubchen“ einer Modelleisenbahnanlage ist in den letzten Jahren durch den RC-Funktionsmodellbau entstanden, nämlich ein Car-System. Während früher kleine Fahrzeuge, etwa jene von Wiking oder Herpa, mehr oder weniger nur als Standmodelle die Straßen einer Modellanlage „belebten“, sind heute Autos, LKW und Busse parallel zur Modellbahn unterwegs. Vorreiter dürfte das sogenannte „Faller Car-System“ gewesen sein, das in veränderter Form erstmals im Abschnitt „Knuffingen“ im Miniatur Wunderland in Perfektion präsentiert wurde. Eine vielbeachtete Variante ist das „DC Car-System“ von Claus Ilchmann mit der einzigartigen, automatischen Abstandssteuerung über Infrarotsensoren. Alle Car-Systeme basieren darauf, dass in der Fahrbahn ein Magnetdraht verlegt ist, der den Fahrzeugen die entsprechende Fahrtrichtung vorgibt. Über sogenannte „Lenkschleifer“, die an der Vorderradachse von Autos, LKW und Bussen montiert sind, folgen die Fahrzeugachsen dem in der Fahrbahn verlegten Magnetdraht. In der Karosserie sind in der einfachsten Bauform lediglich ein Akku, ein Motor mit Schnecke sowie ein Getriebe für die Hinterradachse verbaut. Diese Car-Systeme sind eine wunderbare Erweiterung und Ergänzung für Modelleisenbahnen. Doch was ist, wenn - wie bei vielen Videofilmen von Pennula üblich - nicht mehr nur eine Führerstandsmitfahrt aus der Lokführer-Perspektive produziert werden soll, sondern eine Führerstandsmitfahrt aus der Autofahrer-Perspektive? Mit einer normalen Videokamera, mit einem kleinen Camcorder oder mit sogenannten „Action-Kameras“ lassen sich solche Autofahrten nicht drehen. Diese Kameras sind viel zu groß und zu schwer; und selbst die leichteste Action-Kamera, eine „GoPro Session“, die leider nicht mehr produziert wird, hat solche Ausmaße, dass sie nicht im Maßstab Spur H0 oder im Maßstab Spur N eingesetzt werden kann. Es braucht eine sehr viel kleinere Kamera, eine Art „Stecknadel“-Kamera, die oftmals auch als „Pinhole Camera“ (Lochkamera) bezeichnet wird. Zwar bietet das Internet längst ein kunterbuntes Angebot von solchen „Pinhole Cameras“ bzw. Spionagekameras, allerdings liefern diese Kameras sein sendefähiges Videomaterial. Sendefähig heißt in diesem Zusammenhang, dass das Videobild den Vorgaben und Normen von europäischen Rundfunk- und Fernsehanstalten entsprechen muß. Dies äußert sich u.a. darin, dass mit einer bestimmten Videodatenrate, einer exakt definierten Bildrate und freilich mit einer genormten Videobildgröße aufgezeichnet werden muß. Eine Kamera, die derzeit den Anforderungen einer professionellen Videoproduktion entspricht, ist die sogenannte „RUNCAM 5“, die u.a. mit 2.704 x 1.520 Pixel und 50 Bildern pro Sekunde bei einer Videodatenrate von 60 Mbit/s aufzeichnet. Die Kamera ist wie ein Würfel aufgebaut, gerade einmal 2,9 cm x 2,9 cm x 2,9 cm groß und paßt somit auf fast jedes Fahrgestellt eines Autos aus den Car-Systemen im Maßstab 1/87 und sogar 1/160. https://www.pennula.de/videobox/weltpremiere-pennula-car-system-kamera-fuehrerstandsmitfahrt-runcam5.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-diamond-springs-us-schmalspur-0n30-von-georg-koch.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-diamond-springs-us-schmalspur-0n30-von-georg-koch.jpg Modelleisenbahn Diamond Springs in US Schmalspur 0n30 von Georg Koch Die Entstehungsgeschichte der Modelleisenbahn in diesem Video von Pennula ist typisch für unser allerliebstes Hobby, denn als vor vielen Jahren einer der drei Söhne von Georg Koch eine US-amerikanische Shay-Lokomotive gekauft hatte, also eine Dampflokomotive bzw. sogenannte „Getriebelokomotive“, bei der die Kraft von Dampfkessel und Dampfzylinder über ein außenliegendes Zahnradgetriebe zum Treibradsatz übertragen wird, fehlte eine passende Modellbahnanlage. Für das Spielen daheim und für den Fahrbetrieb auf Modultreffen wurde zunächst eine modulare Anlage konstruiert, die im Laufe der Zeit stetig erweitert und vergrößert wurde. Schließlich ist daraus eine Ausstellungsanlage entstanden, die den Namen „Diamond Springs“ bekommen hat. Jener Name wurde gewählt, weil einige Motive auf der Modulanlage nach der echten „Diamond and Caldor Railway“ gestaltet wurden. Diese Eisenbahn in den Vereinigten Staaten war eine 34-Meilen lange Schmalspurbahn, die zwischen den kalifornischen Orten Diamond Springs und Caldor verkehrte. Die Eisenbahnstrecke wurde bereits im Jahre 1904 gebaut sowie in Betrieb genommen und hauptsächlich für den Transport von Baumstämmen aus den Wäldern genutzt. Es war eine sogenannte „Logging Railroad“, deren Betrieb allerdings im Jahre 1953 eingestellt wurde. Sowohl auf der echten Bahnstrecke als auch auf der Modellbahn in Nenngröße 0e (Schmalspur im Maßstab 1/45), was in den USA als Spurgröße On30 bezeichnet wird, kamen Shay-Lokomotiven zum Einsatz. Als Vorlage für den Bau der Modelleisenbahnanlage dienten Fotos, um Brücken und Gebäude in der typischen Art und Weise zu gestalten, wobei es sich auf der Modulanlage ausschließlich um Eigenbauten aus Holz handelt. Weil die Gleise mit Echtholzschwellen und aufgenagelten Schienenprofilen ausgeführt sind, wurden auch die Weichen von PECO auf Holzschwellen umgebaut. Das rollende Material stammt vom Hersteller BACHMANN, wobei Lokomotiven und Waggons teilweise gealtert, patiniert und umgebaut wurden. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-diamond-springs-us-schmalspur-0n30-von-georg-koch.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/spur-0-anlage-der-modellbahn-interessengemeinschaft-linz-von-christian-maier.htm https://www.pennula.de/videobox/spur-0-anlage-der-modellbahn-interessengemeinschaft-linz-von-christian-maier.jpg Spur 0 Anlage der Modellbahn Interessengemeinschaft Linz von Christian Maier Auf der US-Modellbahn-Convention 2019 stellte die Modellbahn Interessengemeinschaft Linz (MIGL), vertreten durch Herrn Christian Maier, eine 10 x 4 Meter große Spur 0 Anlage vor, die den Namen „Sunshine Valley“ trägt. Durch „Sunshine Valley“ führt eine Nebenbahn, eine sogenannte „Branchline“, der Delaware & Hudson Railroad. Dies war eine Bahngesellschaft im Nordosten der USA; einst das älteste amerikanische Eisenbahnunternehmen mit ununterbrochenem Betrieb. Die Szenerie der Anlage ist an der Ostküste Amerikas angesiedelt, wo vereinzelt die in Amerika typischen Trestle-Brücken (Holz- oder Stahlbalkenbrücken bzw. Bockbrücken oder Gerüstpfeilerviadukte) vorzufinden sind. Auf der Modellanlage verkehren vorrangig Dieselloks der Western Maryland Railway (WM), Delaware and Hudson Railway (D&H) sowie der Reading Railroad Eisenbahngesellschaft mit Güterzügen. Manchmal überquert auch ein Personenzug der National Railroad Passenger Corporation („AMTRAK“) eine der imposanten Stahl-Fachwerkträger-Brücken, die in den USA als „Pratt Truss Bridges“ bezeichnet werden. https://www.pennula.de/videobox/spur-0-anlage-der-modellbahn-interessengemeinschaft-linz-von-christian-maier.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/rangierfahrten-spur-H0-modelleisenbahn-diorama-fredy-coenen.htm https://www.pennula.de/videobox/rangierfahrten-spur-H0-modelleisenbahn-diorama-fredy-coenen.jpg Rangierfahrten vor dem alten Kühlhaus: Eine Spur H0 Modelleisenbahn-Diorama von Fredy Coenen Auf der US Modellbahn Convention im Oktober 2019 präsentierte Fredy Coenen sein Modelleisenbahn-Diorama „The Fridge“, das Rangierfahrten mit kurzen Zuggarnituren sowie das Zustellen und Abholen von Güterwagen demonstriert. Im Mittelpunkt der Spur H0 Anlage stehen ein fiktiver Rangierbahnhof im Industriegebiet von Phoenix im Jahre 1979, das große „Arizona Cold Storage“ Lagerhaus sowie die davor verlaufenden Rangiergleise, auf denen US-amerikanische Diesel-Lokomotiven zum Einsatz kommen. Das Rangieren übernehmen vier- oder sechsachsige, dieselelektrische Rangierlokomotiven und Waggons, die wunderbar gealtert sowie mit Dreck und Rost verwittert (patiniert) worden sind. Das rollende Material stammt von den Modellbahn-Herstellern Broadway Limited Imports, Athearn sowie Atlas, wobei die Lokomotiven nachträglich mit Sound-Decodern ausgestattet worden sind. https://www.pennula.de/videobox/rangierfahrten-spur-H0-modelleisenbahn-diorama-fredy-coenen.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/die-groesste-modulare-modelleisenbahnanlage-der-welt-im-jahre-1995.htm https://www.pennula.de/videobox/die-groesste-modulare-modelleisenbahnanlage-der-welt-im-jahre-1995.jpg Die größte, modulare Modelleisenbahnanlage der Welt im Jahre 1995 Zu einer Zeit, als es „Pennula“ noch gar nicht gab, entstand dieses Video im Spätsommer 1995. Ich erinnere mich daran, dass ich mit meiner S-VHS-Videokamera diese Modellbahnausstellung in Offenbach am Main besucht hatte. Diese Spur H0 Anlage wurde damals in der Presse als „die größte, modulare Modelleisenbahn der Welt“ angekündigt und in einer leerstehenden Ladengalerie auf der Berliner Straße in Offenbach am Main für wenige Tage ausgestellt. Ich habe mir weder Notizen gemacht noch Aufnahmen erstellt, die Hinweise darauf geben könnten, wer diese Anlage gebaut haben könnte oder wer der damalige Aussteller war. Vielleicht könnt Ihr helfen? Wer kann sich an diese „Wanderausstellung“ im Rhein-Main-Gebiet erinnern? Könnt Ihr eventuell anhand der Modellbahnanlage Details erkennen, die uns einen Hinweis geben könnten, wer diese sagenhafte Miniaturwelt vor mehr als 25 Jahren gebaut hat? Interessant ist, dass auf der Modellbahn bereits das „Faller Car System“ zum Einsatz kommt; immerhin war das zu einer Zeit, als es noch kein „Miniatur Wunderland“ in Hamburg und auch noch keinen „Deutschland-Express“ in Gelsenkirchen gab. Aus Spaß an der Freude habe ich mein altes S-VHS-Videomaterial neu digitalisiert und war erstaunt, dass sich die Bildqualität auch heute noch sehen lassen kann. Natürlich gibt es „Drop Outs“ und Bildfehler, die vom analogen Bandmaterial stammen, aber dennoch lassen sich viele Details erkennen. https://www.pennula.de/videobox/die-groesste-modulare-modelleisenbahnanlage-der-welt-im-jahre-1995.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/dampf-und-diesel-china-modellbahn-eine-chinesische-spur-H0-modelleisenbahn.htm https://www.pennula.de/videobox/dampf-und-diesel-china-modellbahn-eine-chinesische-spur-H0-modelleisenbahn.jpg Dampf und Diesel in China oder Modellbahn „süss-sauer“ - Eine chinesische Spur H0 Modelleisenbahn China gehörte bis zur Jahrtausendwende zu den Ländern, in denen noch schwere und kräftige Dampflokomotiven im täglichen Einsatz genutzt worden sind. Damals pilgerten viele Eisenbahnfans nach China, um die letzten Dampfzüge zu fotografieren. Paul Stapleton aus Großbritannien gehörte zu diesen Eisenbahnfans und hat mit seiner Modelleisenbahn in Spur H0 die damalige Atmosphäre von „Dampf und Diesel“ nachgebildet. Auf der Modellbahn kommen Dampfloks aus nahegelegenen Kohlebergwerken und ziehen extrem lange Kohlezüge hinter sich her. Manchmal geschieht dies in Doppeltraktion; manchmal sogar mit Hilfe von ungekuppelten Schiebelokomotiven. In der chinesischen Stadt Beijiao, die mit dieser Modelleisenbahnanlage dargestellt werden soll, ist jedoch schon das Diesel-Lokomotiven-Zeitalter angebrochen, denn während im Hintergrund nahe der Wohnhäuser noch der Schiebedienst mit Dampfloks zu sehen ist, verkehren auf der Hauptstrecke im Vordergrund bereits moderne Dieselzüge. https://www.pennula.de/videobox/dampf-und-diesel-china-modellbahn-eine-chinesische-spur-H0-modelleisenbahn.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/dampfloks-wilder-westen-schmalspur-spur-h0-anlage-us-amerika.htm https://www.pennula.de/videobox/dampfloks-wilder-westen-schmalspur-spur-h0-anlage-us-amerika.jpg Dampfloks im Wilden Westen: Eine Schmalspur Spur H0 Anlage nach US-amerikanischem Vorbild Diese Modelleisenbahn wurde von René Paul aus den Niederlanden entworfen. Es handelt sich um eine Spur H0 Anlage mit US-amerikanischem Vorbild. Die Modellbahn zeigt die Anfänge der Erdölförderung in den USA und hat von ihrem Erbauer den Namen „Standard Oil Fields“ bekommen. Der Name symbolisiert eine Huldigung für die US-amerikanische „Standard Oil Company“, seinerzeit das größte Erdölraffinerie-Unternehmen der Welt. Auf der Modellbahnanlage sind Bohrtürme, Rangierfahrten sowie Arbeiter zu sehen, die u.a. eine defekte Ölpipeline reparieren. Ursprünglich wurde die Modelleisenbahnanlage von René Paul für den spielerischen Rangierbetrieb mit Modellzügen gebaut, wird in den letzten Jahren jedoch zusehends als Schauanlage bei Modellbauausstellungen präsentiert, beispielsweise bei der „US-Modellbahn-Convention Deutschland“ oder bei der „US Modelbaan Convention Nederland“. Die Anlage ist etwa 3,6 Meter lang und 1,3 Meter breit. https://www.pennula.de/videobox/dampfloks-wilder-westen-schmalspur-spur-h0-anlage-us-amerika.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/spur-tt-modelleisenbahn-modulanlage-kanada.htm https://www.pennula.de/videobox/spur-tt-modelleisenbahn-modulanlage-kanada.jpg Selten so etwas Schönes gesehen: Eine wunderschöne Spur TT Modelleisenbahn Modulanlage von Kanada Die Modellbauer Helmut Müller (Vater) und Michael Gruner (Sohn) haben mit ihrer Spur TT Segmentanlage, die den Namen „Iris Creek Valley Railroad“ trägt, ein wunderschönes Abbild der Bahnstrecken in den kanadischen Rocky Mountains geschaffen. Im Mittelpunkt der Modellbahnanlage steht der transkontinentale Eisenbahnverkehr zwischen Kanada und den USA. Konkret um das Teilstück der Eisenbahnstrecke zwischen der Stadt Calgary in der westkanadischen Provinz Alberta und der Stadt Revelstoke im Südosten der kanadischen Provinz British Columbia. Auf der Modelleisenbahn ist die Landschaft um den „Connaught Tunnel“ der Canadian Pacific Railway dargestellt. Dazu gehört u.a. ein vorbildgetreuer Nachbau der Tunnelbelüftungsanlage, denn der in der Realität acht Kilometer lange Tunnel verlangte zu Dampflokzeiten zwingend eine Belüftung mit Frischluft. Zwei große Ventilatoren, die in einem Maschinenhaus über dem Tunnelportal angebracht sind, sorgten für die notwendige Luftzirkulation. Das Maschinenhaus wurde im Maßstab 1/120 aus Karton und Kunststoffleisten angefertigt. Das Dach mit Wellblech wurde aus Alufolie gedrückt; dazwischen wurden mehrere auf Abstand aneinander gelötete Messingdrähte eingefügt, um die gewünschte Wellenform herzustellen. Auch die für Züge in den Rocky Mountains üblichen Steinschlaggalerien und Holzbrücken, sogenannte „Trestle-Brücken“, sind vorbildlich aus echten Holzleisten und Holzstreifen nachgebaut worden. Eine Spezialität ist der Gleisabschnitt mit gespannten Signaldrähten, welche Lokführer vor etwaigem Steinschlag warnen und die möglichen Unpassierbarkeit der Bahnstrecke anzeigen. Für die Signaldrahtanlage wurden an den Masten und Traversen 0,15 mm dünne Kupferdrähte zur Nachbildung der Signaldrähte gezogen und verspannt. Für die Landschaftsgestaltung wurden Meerschaum, Steinchen und viel Naturmaterialien von der HEKI Kittler GmbH sowie von Woodland Scenics eingesetzt. An die Szenerie schließen sich auf der rechten Seite der Anlage zunächst ein Sägewerk sowie eine große Stahlbrücke und schließlich ein Hafen- und Industriegebiet an. Hierzu gehören ein Silo, ein Warenhaus, mehrere Rangier- und Verladegleise sowie zwei Modellschiffe. Die größte Herausforderung lag für Helmut Müller und Michael Gruner jedoch in der Anfertigung von Lokomotiven, Güterzügen, Frachtzügen sowie Personenzügen, denn es gab und gibt bislang nur sehr wenig Rollmaterial von Zügen nordamerikanischer Bahngesellschaften in Spur TT. Daher mußten Lokomotiven und Wagen nach Zeichnungen und Modellen anderer Nenngrößen selbst gebaut werden. Darüber hinaus wurde das rollende Material wunderbar gealtert bzw. patiniert. Die Züge, die digital über Daisy-Regler von Uhlenbrock gesteuert werden, transportieren auf der Modellanlage alles, was typisch für den Schienenverkehr ist, wie etwa Container von der West- zur Ostküste, lange doppelstöckige Containerzüge oder Kohlezüge zum Hafen. https://www.pennula.de/videobox/spur-tt-modelleisenbahn-modulanlage-kanada.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/meisterwerk-modellbahn-kunst-modelleisenbahn-schauanlage-port-st-john.htm https://www.pennula.de/videobox/meisterwerk-modellbahn-kunst-modelleisenbahn-schauanlage-port-st-john.jpg Ein Meisterwerk der Modellbahn-Kunst: Die Modelleisenbahn-Schauanlage von Port St. John Irgendwo an der britischen Küste liegt der verträumte Badeort Port St. John. Es ist ein imaginärer Ort, der nur auf dieser englischen Modelleisenbahn in Spur 00 existiert. Die kleine Miniaturwelt, die vom Modellbahn-Club „Bristol East MRC“ geschaffen wurde, versetzt die Zuschauer von Pennula zurück in die 1920’er und 1930’er Jahre, als Touristen noch mit dem Zug an die englische Küste für den Wochenend- und Badeurlaub fuhren. Die gewaltige Eisenbahnbrücke überspannt die nahegelegene Mündung von Fluß und Meer. Derzeit herrscht gerade Ebbe, so dass ein altes Schiffswrack mit der Aufschrift „Try Again“ am Fuße der Klippen zum Vorschein kommt. Das am Hafen vor Anker liegende Segelschiff ist aufgrund der Gezeiten im Schlick versunken. Hin und wieder fahren Personenzüge sowie Güterzüge, gezogen von Dampflokomotiven, durch die träumerische Modellandschaft. Die englischen Modellbauer haben sich für diese wunderschöne Schauanlage von der Brücke der britischen Stadt Bideford am Fluß Torridge inspirieren lassen. Während die echte Brücke 24 Bögen hat, sind im Modell - aufgrund von Platzgründen - jedoch nur 18 Bögen dargestellt. Ironischerweise ist die Brücke von Bideford jedoch niemals eine Eisenbahnbrücke gewesen. Es ist eben alles nur eine kleine Phantasiewelt im Maßstab 1/76. Die Gebäude sind individuell aus Kunststoffplatten, Schaumstoff und Holz angefertigt worden. Das Wasser ist aus ARTEX Modelliergewebe hergestellt, wobei diese Gipsbinden mit einem Pinsel strukturiert und später mit mehreren Schichten klaren Künstlerlackes veredelt wurden. Das rollende Material besteht aus Dampfloks und Eisenbahnwaggons, die entweder aus Bausätzen sowie selbstgebauten Fahrzeugen oder aus modifizierten Eisenbahnmodellen hergestellt wurden. https://www.pennula.de/videobox/meisterwerk-modellbahn-kunst-modelleisenbahn-schauanlage-port-st-john.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modellbau-modelleisenbahnen-messe-england-rundgang-pennula.htm https://www.pennula.de/videobox/modellbau-modelleisenbahnen-messe-england-rundgang-pennula.jpg Modellbau und Modelleisenbahnen Messe in England: Ein Rundgang mit Pennula Der Titel dieses Videofilmes über Modelleisenbahnen ist freilich sehr polarisierend formuliert, doch im Laufe der letzten Jahre hat sich herauskristallisiert, dass wohl nur unsere englischen Modellbau-Freunde verstehen, was es heißt, eine „echte“ Modellbahn-Messe zu veranstalten. Während die in Deutschland ansässigen Messeveranstalter anscheinend immer wieder dieselben Modellbahnanlagen aus einem Pool bestimmter Modellbahnclubs herausfiltern und in Dortmund, Mannheim, Friedrichshafen oder Leipzig ausstellen, gelingt es andernorts eine unglaubliche Vielfalt an Schauanlagen in unterschiedlichen Nenngrößen zu präsentieren. In diesem Video präsentiert Pennula einen Rundgang über die größte Modelleisenbahnschau in Europa, nämlich die „Warley Show 2019“, die jedes Jahr im November in den Messehallen in Birmingham veranstaltet wird. Es werden grundsätzlich weit über 90 Schauanlagen und Dioramen präsentiert, wobei in den letzten Jahren nicht nur britische Anlagen, sondern verstärkt auch internationale Modellanlagen vorgestellt werden. Leider sind zwei Messetage (Samstag und Sonntag) viel zu kurz, um alle Anlagen im Detail vorzustellen oder in Ruhe mit Stativ zu filmen. Dennoch soll dieser Spaziergang mit Kamera über diese Modellbau- bzw. Eisenbahnmesse einen ausführlichen Einblick in diese Modellbahnschau vermitteln. https://www.pennula.de/videobox/modellbau-modelleisenbahnen-messe-england-rundgang-pennula.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/dampfloks-dampfzuege-wunderschoene-schmalspur-modellbahn-anlage-england.htm https://www.pennula.de/videobox/dampfloks-dampfzuege-wunderschoene-schmalspur-modellbahn-anlage-england.jpg Dampfloks und Dampfzüge: Eine wunderschöne Schmalspur Modellbahn-Anlage aus England Diese Modelleisenbahn basiert auf der recht unbekannten Eisenbahn-Strecke in der Nähe der englischen Grafschaft Dorset und wurde vom Modell-Eisenbahn-Club „Wimborne Railway Society“ in der britischen Nenngröße 00 mit einer Spurweite von 9 mm (Schmalspur) gebaut. Jene Bahnverbindung, die als „Tarrant Valley Railway“ im Jahre 1860 eröffnet wurde, war etwa acht Meilen lang und bediente mit kurzen Dampfzügen im Personen- sowie Güterverkehr die umliegenden Dörfer, eine Kreidegrube und sogar den Flugplatz („Dorset Gliding Club“). Die Modellbahn zeigt die Bahnstrecke wie sie einst in den 1920‘er Jahren ausgesehen hat. Die Modellbauer des Modell-Eisenbahn-Club „Wimborne Railway Society“ kreierten diese Schauanlage als modulare Anlage. Verschiedene Segmente bzw. Module werden je nach Modellbahn-Ausstellung zusammengefügt oder um neue Abschnitte hinzugefügt, so dass die Modulanlage derzeit in sieben verschiedenen Konfigurationen präsentiert werden kann. Die Dampflokomotiven und Waggons sind eine Mischung aus Bausätzen und Modellen des englischen Herstellers Graham Farish, der mittlerweile zum Bachmann Modellbau-Konzern gehört, sowie des Anbieters Minitrains, einem Spezialhersteller für Feldbahnen und Schmalspurbahnen im Maßstab H0 (9 mm Gleis). https://www.pennula.de/videobox/dampfloks-dampfzuege-wunderschoene-schmalspur-modellbahn-anlage-england.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/spur-0-modelleisenbahn-kopfbahnhof-drehscheibe-rangierfahrten-diesellokomotiven.htm https://www.pennula.de/videobox/spur-0-modelleisenbahn-kopfbahnhof-drehscheibe-rangierfahrten-diesellokomotiven.jpg Spur 0 Modelleisenbahn mit Kopfbahnhof und Drehscheibe sowie Rangierfahrten mit Diesellokomotiven Selten hat Pennula solch eine farbenfrohe Schauanlage in Spur 0 gesehen, wie sie die „Model Railway Society of Ireland“ bei der großen Modellbahnausstellung in Birmingham („Warley Show 2019“) präsentiert hat. Charakteristisch für viele englische Modellbahnanlagen ist weniger der automatisierte Fahrbetrieb wie er für deutsche Modellanlagen üblich ist, sondern vielmehr der Rangierbetrieb. Entsprechend haben die Modellbauer aus Irland eine Spur 0 Anlage gebaut, die den Kopfbahnhof einer Nebenbahn-Endstation in einem irischen Dorf zeigt. Züge kommen vom anderen Ende der Anlage in den Bahnhof eingefahren und halten zunächst am Bahnsteig. Sodann wird die Lokomotive entkuppelt und fährt auf die Drehscheibe. Nach Drehung in die richtige Fahrtrichtung fährt die Lok auf dem Parallelgleis am Bahnsteig entlang, hält im Gleisfeld und rangiert zurück zum wartenden Personenzug. Schließlich wird die Diesellokomotive nach ihrer Rangierfahrt wieder am Zug angekuppelt und fährt aus dem Bahnhof heraus. Auf der Strecke zum Schattenbahnhof, der im rechten Teil der Anlage hinter einer Kulisse versteckt ist, sind noch ein Lokschuppen (Depot) sowie diverse Güterschuppen zu sehen. Beeindruckend an dieser farbenfrohen Eisenbahn sind mitunter die einzigartigen Lokomotiven and Waggons, die hauptsächlich aus modifizierten Bausätzen, Metall und Messing handgefertigt wurden. https://www.pennula.de/videobox/spur-0-modelleisenbahn-kopfbahnhof-drehscheibe-rangierfahrten-diesellokomotiven.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/anlagen-us-modellbahn-convention-doku-modelleisenbahn-ausstellung-rodgau.htm https://www.pennula.de/videobox/anlagen-us-modellbahn-convention-doku-modelleisenbahn-ausstellung-rodgau.jpg Die Anlagen der US Modellbahn Convention: Doku der Modelleisenbahn Ausstellung in Rodgau Alle zwei Jahre veranstaltet der Verein HEB Hobbyeisenbahner 1983 eine ganz besondere Modelleisenbahnausstellung, nämlich die „US-Modellbahn-Convention“ in Rodgau. Freilich sind amerikanische Modellzüge nicht immer jedermanns Geschmack, aber das, was an Schauanlagen und Dioramen ausgestellt wird, sind nicht nur kleine Miniaturwelten, sondern auch wahre Schmuckstücke. Nicht nur Besucher reisen aus Schweden, Dänemark, Holland, Belgien, Italien, Österreich oder aus der Schweiz an, sondern auch viele Aussteller kommen aus dem Ausland und präsentieren ihre Modellbahnen. In Workshops zum Thema USA Modellbau erhalten Eisenbahnfans, Sammler und Bastler zudem zahlreiche Ratschläge. Die US-Modellbahn-Convention ist in ganz Europa die einzige Modellbahnschau dieser Art, weil keine einzige Anlage ein zweites Mal ausgestellt wird. Immer wieder gibt es neue Anlagen, sogenannte „Weltpremieren“, zu erkunden. Aufgrund des großen Erfolges und der Beliebtheit amerikanischer Züge und Modellandschaften gibt es jedoch mittlerweile auch Adaptionen in der Schweiz („American Rail Convention“) sowie in den Niederlanden (US Modelbaan Convention Nederland). Die Beliebtheit liegt wohl auch darin begründet, dass das Thema Amerika nicht nur einen Hauch von Exotik mit sich bringt, sondern gerade die unterschiedlichen Landschaften und Bahngesellschaften der USA auch eine weitaus größere Gestaltungsfreiheit für Modellbahner hervorruft. So gab es am 12. und 13. Oktober 2019 viele Anlagen in allen möglichen Spurgrößen zu sehen, wovon Pennula einige portraitiert hat: 1) Modellbahn in Spur H0 „The Fridge“, Rangierfahrten in den USA, Fredy Coenen; 2) Schmalspuranlage „Standard Oil Fields“, Dampfloks im Wilden Westen, René Paul; 3) Spur N Diorama „Pennsylvania Steel“, Ein Stahlwerk im Maßstab 1/160, Heinz-Ulrich Grumpe; 4) Spur N Modelleisenbahn „Twin Cities“, Lange Züge, Melinda Hellmann; 5) Modellanlage „Diamond Springs“, Spur 0 Schmalspur Anlage, Georg Koch; 6) Spur 0 Anlage „Sunshine Valley“, Modellbahninteressengemeinschaft zu Linz, Christian Maier; 7) H0 Anlage „Golden Spike“, Lange Züge, Modeljernbaneklubben Golden Spike; 8) Schauanlage „Santa Luisa“, Rangierbetrieb mit Dampfloks und Dieselloks, Alex Lösch; 9) Spur TT Modulanlage „Iris Creek Valley Railroad“, Kanada vom Arbeitskreis TT Modellbahn, Michael Gruner und Helmut Müller. https://www.pennula.de/videobox/anlagen-us-modellbahn-convention-doku-modelleisenbahn-ausstellung-rodgau.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modelleisenbahn-mit-eisenbahn-betriebswerk-dampfloks-lokschuppen.htm https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-mit-eisenbahn-betriebswerk-dampfloks-lokschuppen.jpg Eine wunderschöne Modelleisenbahn mit Bahn-Betriebswerk und Dampflok-Schuppen Richard Cox ist ein sehr talentierter Modell-Eisenbahner aus Großbritannien. Vor vielen Jahren erinnerte er sich an eine längst vergessene Eisenbahnlinie im englischen Wales und ließ sich von den noch vorhandenen Überresten der Bahninfrastruktur inspirieren. Entstanden ist eine Modelleisenbahn-Traumanlage, welche die „Merthyr, Tredegar and Abergavenny Railway“, die auch als „The Heads of the Valleys Line“ bekannt ist, portraitiert, die einst zwischen 1860 und 1958 zwischen der Stadt Abergavenny und der Stadt Merthyr Tydfil verkehrte. Die Schauanlage, die in der britischen Nenngröße Spur 00 (4 mm) gebaut wurde, zeigt den Bahnhof „Abergavenny Brecon Road“ mit seinen zwei Bahnsteigen. Am Ende der Bahnsteige befinden sich ein Lokschuppen für die damals gebräuchlichen Dampflokomotiven sowie ein Güter- und Rangierbahnhof, was am besten anhand der Führerstandsmitfahrt bzw. Videofahrt oder Anlagenfahrt zu sehen ist. https://www.pennula.de/videobox/modelleisenbahn-mit-eisenbahn-betriebswerk-dampfloks-lokschuppen.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/strassenbahn-modelleisenbahn-h0-modellstrassenbahnanlage-modellbahn-schauanlage.htm https://www.pennula.de/videobox/strassenbahn-modelleisenbahn-h0-modellstrassenbahnanlage-modellbahn-schauanlage.jpg Straßenbahn Modelleisenbahn H0 - Eine Modellstraßenbahnanlage und Modellbahn Schauanlage Weil Straßenbahnen in Belgien so berühmt und beliebt sind, gibt es auch viele Modellstraßenbahnanlagen und Straßenbahnmodelle. Eine dieser Modellbahn - Schauanlagen ist die Modellstraßenbahn „Maredval“, die von Tom de Decker gebaut wurde. Seine Modelleisenbahn in Spur H0 zeigt den Schienenverkehr, wie er in den 1950‘er Jahren in den Ardennen ausgesehen hat; damals wurde der Transport von Gütern und Personen mit zweiachsigen Straßenbahnwagen durchgeführt. Dass gerade „unsere“ Eisenbahnfreunde aus Belgien ihre Straßenbahnen so besonders mögen, liegt daran, dass im 19. und 20. Jahrhundert in ganz Belgien ein ausgedehntes Netz von lokalen Straßenbahnen gebaut wurde, die besser unter dem Namen „Buurttrams“ oder „Buurtspoorwegen“ bekannt sind. Das äußerst umfangreiche Straßenbahnnetz in Belgien wurde ab 1885 von „Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen“ (NMVB) bzw. von der „Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux“ (SNCV) betrieben. Zu Beginn waren die meisten Eisenbahnfahrzeuge Dampf-Straßenbahnen und Diesel-Straßenbahnen, welche vornehmlich die Aufgabe hatten, die vielen kleinen Dörfer in der ländlichen Region Belgiens miteinander zu verbinden. Es waren in aller Regel Schmalspurbahnen, die von einem Dorf zum anderen führten. Die Modellbahnanlage von Tom de Decker war neben vielen anderen Schauanlagen und Modelleisenbahn auf der „Warley Modellbahnausstellung 2019“ präsentiert worden. Die Spur H0 Anlage ist als großes Diorama im Schaukasten-Format (etwa fünf Meter lang und ca. 60 Zentimeter tief) gebaut worden. Die Straßenbahnmodelle fahren auf einem einspurigen Gleis, das an einem Kloster, einem kleinen Bahnhof, über eine Brücke sowie durch zwei Tunnel führt. https://www.pennula.de/videobox/strassenbahn-modelleisenbahn-h0-modellstrassenbahnanlage-modellbahn-schauanlage.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modellbahn-spur-tt-dampfloks-zuege-reichsbahn-bundesbahn.htm https://www.pennula.de/videobox/modellbahn-spur-tt-dampfloks-zuege-reichsbahn-bundesbahn.jpg Modellbahn 1:120 Spur TT: Dampfloks und Züge der Reichsbahn sowie Bundesbahn Eine TT Modellbahn sieht Pennula immer öfters auf Ausstellungen. Einst von Rokal im Westen und Zeuke im Osten, später Berliner TT-Bahnen (BTTB), verkauft und heute von Tillig, Piko sowie Roco vertrieben, macht vielen die Modelleisenbahn in Spur TT (Maßstab 1:120) wieder verstärkt Spaß. So war schließlich auch die „Interessengemeinschaft TT-Modellbahnfreunde Hessen“ auf den „Modellbahntagen Mittelhessen“ am 8. und 9. Februar 2020 in Lollar vertreten und hatte dort zahlreiche Module mit Zügen und Dampfloks der Reichsbahn sowie Bundesbahn präsentiert. Die Eisenbahn besteht aus einzelnen Modulen, die in harmonischer Reihenfolge zusammengebaut wurden. An den Stirnseiten der Module befinden sich jeweils Anschlüsse gemäß den Normen des Arbeitskreises TT-Modellbahn e.V. (AKTT). Zu den ausgestellten Modulen gehörten u.a. „Wendtland“, ein Wendemodul mit kleinem Bahnhof, der „Grenzbahnhof“, eine Nachbildung eines Grenzbahnhofes an der ehemaligen Grenze zwischen BRD und DDR, das große „Bahnbetriebswerk“, ein Modul mit Lokschuppen und Drehscheibe für Dampfloks und Diesellokomotiven, das Modul „Kleingärten“, mit zweigleisigem Bahnübergang sowie danebenliegenden Kleingärten, und das Modul „Fischergrund“, ein Brückenmodul. Die „Interessengemeinschaft TT-Modellbahnfreunde Hessen“ hat sich zum Ziel gesetzt, Modelleisenbahnen in Spur TT zu fördern. Die Mitglieder der Interessengemeinschaft treffen sich alle zwei Wochen im Haus der Vereine in Neustadt (Hessen); dort werden Module überarbeitet und gänzlich neu gebaut. Außerdem herrscht ein reger Wissens- und Erfahrungsaustausch für die Wartung und Pflegen von Modellen, für das Zusammenbauen von Lokomotiven, für das Altern von Gebäuden und Fahrzeugen sowie für die Gestaltung von Landschaften. Besucher sind bei den TT-Modellbahnfreunden Hessen, die sich zum Ende der 1990’er Jahre gegründet hatten und mittlerweile aus fast 20 Mitgliedern bestehen, jederzeit herzlich willkommen. Die Vereinsräume befinden sich im zweiten Stockwerk im „Haus der Vereine“ in Neustadt (Hessen). https://www.pennula.de/videobox/modellbahn-spur-tt-dampfloks-zuege-reichsbahn-bundesbahn.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modellbahntage-mittelhessen-ausstellung-spur-h0.htm https://www.pennula.de/videobox/modellbahntage-mittelhessen-ausstellung-spur-h0.jpg Modellbahntage Mittelhessen: Züge, Dampfloks und Lokomotiven in Spur H0 im Bürgerhaus Lollar Muß eine Modellbahn in Spur H0 immer eine realistische Traumanlage sein? Diese Frage im Modellbau wollten die Modellbahnfreunde Lollar, die am 8. und 9. Februar 2020 die „Modellbahntage Mittelhessen“ im Bürgerhaus Lollar veranstalteten, gar nicht beantworten. Im Mittelpunkt standen einzelne Module im Maßstab 1/87, die zu einer unendlich langen Modulanlage mit verschiedenen Landschaften installiert wurden, um sie insbesondere Familien mit Kindern zu präsentieren. Eisenbahn-Romantik geht auch anders, denken die Modellbahnfreunde Lollar, schließlich möchten sie einfach nur Züge, Dampfloks und Lokomotiven im Fahrbetrieb zeigen. Dass hier und da E-Loks ohne Stromabnehmer fahren, eine Oberleitung gänzlich fehlt oder eine kunterbunte Mischung von Zuggarnituren unterschiedlicher Epochen zu sehen ist, darf man freilich kritisieren. Aber dem steht gegenüber, dass gerade einmal ein Dutzend Modellbahnfreunde (sic!) den Mut aufbringen und die Mühe auf sich nehmen, eine gesamte Stadthalle mit einem nicht unerheblichen Kostenrisiko anzumieten, im voraus zwei Tage lang Module aufzubauen und schließlich eine Modellbahnschau über das ganze Wochenende hinweg von morgens bis abends zu organisieren. Darüber hinaus wurden jederzeit Fragen von Besuchern beantwortet und sogenannte „Zug-Fahr-Wünsche“ von Kindern erfüllt. Daher ist manchmal der berühmte „Maus-Zug“ der Deutschen Bundesbahn, gefolgt vom Hochgeschwindigkeitszug ICE der Deutschen Bahn AG im Wechsel mit Regionalbahnen oder Güterzügen zu sehen. Zwar nicht epochengerecht, aber dafür besucherfreundlich. https://www.pennula.de/videobox/modellbahntage-mittelhessen-ausstellung-spur-h0.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/modellbahn-spur-n-england-zuege-dampfloks-david-und-john-riddle-modelleisenbahn.htm https://www.pennula.de/videobox/modellbahn-spur-n-england-zuege-dampfloks-david-und-john-riddle-modelleisenbahn.jpg Modellbahn Spur N mit englischen Zügen und Dampfloks: Modelleisenbahn von David und John Riddle Spur N ist die favorisierte Nenngröße für die Modelleisenbahn der britischen Zwillingsbrüder David und John Riddle. Beide wollten eine Modellbahn bauen, auf der nicht nur englische Schnellzüge mit Dampflokomotiven, sondern auch Bummelzüge auf einer Schmalspurbahn, die durch felsige Schluchten führt, zu sehen sind. Ihre Modellbahnanlage, die Pennula auf der englischen Modellbahnausstellung „Warley Show“ in Birmingham gefilmt hat, heißt „Rockcliffe“. https://www.pennula.de/videobox/modellbahn-spur-n-england-zuege-dampfloks-david-und-john-riddle-modelleisenbahn.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/militaerzuege-panzer-modellbahn-armee-diorama-weltkrieg-dampfloks.htm https://www.pennula.de/videobox/militaerzuege-panzer-modellbahn-armee-diorama-weltkrieg-dampfloks.jpg Militärzüge und Panzer als Modellbahn auf einem Militär - Diorama aus dem Weltkrieg mit Damploks Keine große Modelleisenbahn, sondern lediglich ein kleines Militär-Diorama bauen, das hatte der englische Modellbauer James Styles im Sinn, als er im Fernsehen eine Dokumentation über den Zweiten Weltkrieg sah. Er wollte eine Modellbahn zum Rangieren von Dampfloks und kurzen Zügen auf einer Grundplatte von ca. 2,4 Metern Länge und nur 30 Zentimetern Breite konstruieren. Ferner wollte er eine Modellbahn bauen, die sich von normalen Dioramen oder Kleinanlagen unterscheidet, so dass er sich für das besondere Ambiente einer Hafenbahn entschied. Er hatte im Sinn, einen britischen Marinehafen mit Torpedoboot, Dampflokomotiven und Güterzügen, auf denen Panzer und Kanonen transportiert werden, nachzubauen, wobei er von Beginn an wußte, dass sein Hafendiorama, welches er „Operation Abyss“ getauft hatte, eine Eisenbahnanlage sind wird, die weder den sogenannten „Nietenzählern“ gefallen würde noch als eine wahre Interpretation oder historisch korrekte Wiedergabe der damaligen Ereignisse gedacht sein sollte. Der Bau seiner Modelleisenbahn-Anlage bestand darin, ein Torpedoboot der Firma Airfix zu bauen. James weitete sein gesamtes Kriegsdiorama um dieses Torpedoboot herum aus; er fügte Soldaten, Lagerhäuser und einen Kran hinzu. Obgleich solche Kriegsszenen nicht immer in Einklang mit der „spielerischen Philosophie“ einer Modellbahn-Anlage zu bringen sind, war sein Militärdiorama auf der berühmten Modellbahnmesse in Birmingham eine der am häufigsten besuchten Schauanlagen. https://www.pennula.de/videobox/militaerzuege-panzer-modellbahn-armee-diorama-weltkrieg-dampfloks.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/spur-tt-macht-spass-modellbahn-eisenbahn-modellbau-kanada.htm https://www.pennula.de/videobox/spur-tt-macht-spass-modellbahn-eisenbahn-modellbau-kanada.jpg Spur TT: So macht Modellbahn Spaß - Eisenbahn Modellbau Kanada Eine wunderschöne Modellbahn in Spur TT mit kanadischem Vorbild haben die Modellbauer Helmut Müller (Vater) und Michael Gruner (Sohn) auf der Modelleisenbahn-Ausstellung „US Modellbahn Convention 2019“ in Rodgau präsentiert. Pennula hat die schönsten Szenen von dieser TT Modellbahn zusammengeschnitten und mit authentischen Eisenbahn-Geräuschen nachvertont. https://www.pennula.de/videobox/spur-tt-macht-spass-modellbahn-eisenbahn-modellbau-kanada.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/spur-n-eisenbahn-zuege-reise-modellbahn-holland.htm https://www.pennula.de/videobox/spur-n-eisenbahn-zuege-reise-modellbahn-holland.jpg Spur N Eisenbahn und Züge: Eine Reise mit der Modellbahn durch Holland In Holland, wo Modelleisenbahn als „Modelspoor“, Modellbahn als „Modelbaan“ und Modellzüge als „Modeltreinen“ bezeichnet werden, gibt es viele Modellbau-Eisenbahn-Vereine, die sich auf den Maßstab Spur N fokussiert haben. Anstatt große Schauanlagen zu bauen, werden jedoch größtenteils Modulanlagen gebaut, auf denen Züge von der Niederländischen Staatsbahn und manchmal sogar von der Deutschen Bundesbahn umherfahren. Ein Club, der regelmäßig seine Spur N Modellbahn bei Ausstellungen präsentiert, ist der Modelspoor Club Malbak. Der Club arbeitet vornehmlich mit Modulen, die auf einer Fläche von mindestens 120 cm x 40 cm aufgebaut sind. Auf den Modulen gestaltet jedes Mitglied seine eigene Landschaft, wobei es eine Einschränkung gibt, dass nämlich nur niederländische Landschaften gebaut werden. So findet sich auf den Eisenbahnmodulen eine ansehnliche Mischung aus einer alten Schiffswerft, einer Fabrik, Häusern im Stil der Amsterdamer Architektur, einer Zugbrücke und Schleusen, einem Erholungsteich und einem Bahnhof. Alle Module ergeben eine Ausstellungsfläche von etwa 100 Quadratmetern. https://www.pennula.de/videobox/spur-n-eisenbahn-zuege-reise-modellbahn-holland.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula https://www.pennula.de/eisenbahn-in-italien-spur-h0-modelleisenbahn-anlage.htm https://www.pennula.de/videobox/eisenbahn-in-italien-spur-h0-modelleisenbahn-anlage.jpg Eisenbahn und Züge in Italien: Eine wunderschöne Spur H0 Modelleisenbahn-Anlage Wie baut man eine Modellbahn im Maßstab 1:87, also in Spur H0, wenn man nur wenig Platz im Keller zur Verfügung stehen hat? Unter diesen Voraussetzungen wird Modellbau zu einer großen Herausforderung: Es soll eine herrliche Modelleisenbahn-Landschaft sein mit mindestens zwei Hauptstrecken sowie Schattenbahnhof, damit viele Lokomotiven und Züge Platz zum Fahren haben. Aber alles darf nicht größer als vier Quadratmeter sein! Carlo Viganò, ein Modelleisenbahner, der in der italienischen Stadt Germignaga am Lago Maggiore lebt, hat dieses Problem mit seiner traumhaften Spur H0 Anlage gelöst. Carlo wollte den letzten verfügbaren Platz in seinem Keller für den Bau einer Modelleisenbahnanlage nutzen. Dabei sollten Natur, Landschaft und natürlich Züge dominieren. Er entschloß sich, seine Anlage in zwei Ebenen zu bauen, d.h. mit je zwei Hauptstrecken (Stromkreisen). Sein Wunsch war eine zweigleisige Hauptstrecke für den internationalen Zugverkehr, wo hauptsächlich italienische Personenzüge unterwegs sind. Darüber hinaus sollte es eine eingleisige Strecke für den Güterverkehr geben. Schließlich sollte es auf der Anlage auch noch eine kleine Nebenbahn für Zugfahrten für den Nahverkehr geben. Entstanden ist ein kleine Kunstwerk oder eine sogenannte „Traumanlage“, die gerade einmal eine Fläche von nur 3,5 x 1,5 Metern benötigt, wobei hinter der Anlage für jede Bahnstrecke ein zusätzlicher Schattenbahnhof existiert, in dem insgesamt elf komplette Modellzüge abgestellt werden können. Auf der Anlage fahren Züge durch ein Tal, das von einer mittelalterlichen Burg gekrönt ist. Um diese Burg herum befinden sich Wälder und Weinberge. Außerdem gibt es 152 Bäume, welche die typische Landschaft des Lago Maggiore widerspiegeln. Insgesamt gibt es nur wenige Gebäude auf der Modellanlage, dafür jedoch viele italienische Lokomotiven und Züge der staatlichen Eisenbahngesellschaft „Ferrovie dello Stato“ bzw. „Trenitalia“. https://www.pennula.de/videobox/eisenbahn-in-italien-spur-h0-modelleisenbahn-anlage.mp4 2023-10-09 yes no 5.0 no Modellbahn Modelleisenbahn Modellbau Pennula